【技术实现步骤摘要】
本技术属于车轮轮毂加工，具体涉及一种车轮镜面加工设备。
技术介绍
1、目前能够通过震摩装置配合磨削剂对车轮轮毂进行镜面处理，在进行镜面加工过程中需要工作人员将车轮轮毂安装在震摩装置中心处的定位杆上，但是在对轮毂进行安装的过程中，车轮轮毂的侧面会对轮毂中心处的安装孔造成遮挡，工作人员的视线难以直接观察到车轮轮毂下方的安装孔，且震摩装置缺乏对车轮轮毂的预定位装置，且车轮轮毂本身具备较大的质量，震摩装置的定位杆会与车轮轮毂顶触，造成车轮轮毂损伤，影响后续车轮轮毂的镜面处理效果。
技术实现思路
1、本技术提供了一种车轮镜面加工设备，具有能够在车轮轮毂安装过程中对轮毂进行预定位导向，避免轮毂受损的特点。
2、本技术提供如下技术方案：一种车轮镜面加工设备，包括轮毂震摩装置本体，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对轮毂进行导向的导向对准组件，所述导向对准组件包括用以对轮毂进行定位的定位竖杆、用以对轮毂进行对准的导向斜板和用以对所述定位竖杆的位置进行调节的气压伸缩杆，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述定位竖杆进行限位的限位组件，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述导向对准组件进行辅助支撑的支撑组件。
3、其中，所述导向斜板固定连接在所述定位竖杆顶端，所述气压伸缩杆固定连接在所述定位竖杆靠近所述轮毂震摩装置本体的一侧，所述气压伸缩杆另一端固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁。
4、其中，所述限位组件包括外套管、“l”形内插杆和“u”形滑框，所述外套管固定连
5、其中，所述外套管侧壁螺纹连接有用以对所述“l”形内插杆进行紧固的紧固螺栓。
6、其中，所述“l”形内插杆远离所述外套管的一端固定连接有限位球，所述限位球的直径大于所述“l”形内插杆的直径。
7、其中，所述支撑组件包括支撑外管、插接内杆和支撑竖杆，所述支撑外管固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁，所述插接内杆插接在所述支撑外管远离所述轮毂震摩装置本体的一端，所述支撑竖杆固定连接在所述插接内杆顶端，所述支撑竖杆与所述导向斜板固定连接。
8、其中，所述定位竖杆和所述导向斜板表面具有润滑垫层。
9、其中，所述气压伸缩杆顶端固定连接有连接气管，所述连接气管通过卡扣与所述轮毂震摩装置本体固定连接。
10、本技术的有益效果是：通过定位竖杆和导向斜板的配合能够对车轮轮毂进行导向，从而使得车轮轮毂的中心与轮毂震摩装置本体的定位杆对准，避免在放轮毂时，轮毂震摩装置本体的定位杆顶触轮毂导致轮毂受损，通过气压伸缩杆与限位组件的配合能够对三个定位竖杆围成的圆的直径进行调节，从而使得装置能够适应对不同直径的轮轨进行镜面处理，以提高装置的使用性，通过设置支撑组件能够对导向对准组件进行辅助支撑，以增加导向对准组件在使用过程中的稳定性。
11、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.一种车轮镜面加工设备，其特征在于：包括轮毂震摩装置本体，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对轮毂进行导向的导向对准组件，所述导向对准组件包括用以对轮毂进行定位的定位竖杆、用以对轮毂进行对准的导向斜板和用以对所述定位竖杆的位置进行调节的气压伸缩杆，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述定位竖杆进行限位的限位组件，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述导向对准组件进行辅助支撑的支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述导向斜板固定连接在所述定位竖杆顶端，所述气压伸缩杆固定连接在所述定位竖杆靠近所述轮毂震摩装置本体的一侧，所述气压伸缩杆另一端固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁。
3.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述限位组件包括外套管、“L”形内插杆和“U”形滑框，所述外套管固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁，所述“L”形内插杆插接在所述外套管远离所述轮毂震摩装置本体的一端，所述“U”形滑框固定连接在所述定位竖杆靠近所述轮毂震摩装置本体的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种车轮镜面加工设
5.根据权利要求4所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述“L”形内插杆远离所述外套管的一端固定连接有限位球，所述限位球的直径大于所述“L”形内插杆的直径。
6.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述支撑组件包括支撑外管、插接内杆和支撑竖杆，所述支撑外管固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁，所述插接内杆插接在所述支撑外管远离所述轮毂震摩装置本体的一端，所述支撑竖杆固定连接在所述插接内杆顶端，所述支撑竖杆与所述导向斜板固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述定位竖杆和所述导向斜板表面具有润滑垫层。
8.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述气压伸缩杆顶端固定连接有连接气管，所述连接气管通过卡扣与所述轮毂震摩装置本体固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮镜面加工设备，其特征在于：包括轮毂震摩装置本体，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对轮毂进行导向的导向对准组件，所述导向对准组件包括用以对轮毂进行定位的定位竖杆、用以对轮毂进行对准的导向斜板和用以对所述定位竖杆的位置进行调节的气压伸缩杆，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述定位竖杆进行限位的限位组件，所述轮毂震摩装置本体内设有三个用以对所述导向对准组件进行辅助支撑的支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述导向斜板固定连接在所述定位竖杆顶端，所述气压伸缩杆固定连接在所述定位竖杆靠近所述轮毂震摩装置本体的一侧，所述气压伸缩杆另一端固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁。
3.根据权利要求1所述的一种车轮镜面加工设备，其特征在于：所述限位组件包括外套管、“l”形内插杆和“u”形滑框，所述外套管固定连接在所述轮毂震摩装置本体内壁，所述“l”形内插杆插接在所述外套管远离所述轮毂震摩装置本体的一端，所述“u”形滑框固定连接在所述定位竖杆靠近所述轮毂...
【专利技术属性】
技术研发人员：左玉海，丁秀丽，丁克勇，丁臆然，成正中，袁继荣，周扬，吴兴盛，
申请(专利权)人：青海海源绿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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