一种用于氢燃料车的储氢系统支架技术方案

本技术提出了一种用于氢燃料车的储氢系统支架，其包括：第一支架部和第二支架部；其中，所述第一支架部的顶部和所述第二支架部的底部可拆卸地连接在一起；所述第一支架部围设形成有用于容纳氢燃料车零部件的第一容纳部；所述第二支架部围设形成有用于容纳储氢容器的第二容纳部。本技术的储氢系统支架能够通过将第一支架部的顶部和第二支架部的底部松开，从而将第二支架部和储氢容器从整车上拆卸下来，而无需拆卸第一容纳部内的电气部件、冷却管路、低压线束及高压线束，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃料电池和氢内燃机车，具体涉及一种用于氢燃料车的储氢系统支架。

技术介绍

1、如图1所示，由于氢燃料车零部件较多，为了更好的布置各零部件，因此储氢系统支架通常为多层设计，从而能够方便布置整车电气部件1(electrical components)。然而，由于电气部件1需要连接低压电、高压电以及冷却管路2(coolant pipes)，即一些低压线束3、高压线束4(high voltage cables)以及冷却管路2会穿插通过储氢系统支架，因此当储氢系统进行年检时，则需要先将整车冷却液放掉，并拆掉冷却管路2、低压线束3以及高压线束4，然后将电气部件1移开，方能将储氢系统和储氢系统支架从整车上拆下，进而对储氢系统进行年检，过程繁琐复杂。

技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于氢燃料车的储氢系统支架。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种用于氢燃料车的储氢系统支架，包括：第一支架部和第二支架部；其中，所述第一支架部的顶部和所述第二支架部的底部可拆卸地连接在一起；所述第一支架部围设形成有用于容纳氢燃料车零部件的第一容纳部；所述第二支架部围设形成有用于容纳储氢容器的第二容纳部。

3、在一个具体实施例中，所述第一支架部包括第一立柱和与所述第一立柱连接的第一横向支架，所述第一立柱和所述第一横向支架围设形成所述第一容纳部。

4、在一个具体实施例中，所述第二支架部包括第二立柱和与所述第二立柱连接的第二横向支架，所述第二立柱和所述第二横向支架围设形成所述第二容纳部。

5、在一个具体实施例中，所述第一支架部包括相连的第一支架本体和顶部固定支架，所述第二支架部包括相连的第二支架本体和底部固定支架，所述顶部固定支架和所述底部固定支架可拆卸地连接在一起。

6、在一个具体实施例中，所述顶部固定支架和所述底部固定支架通过连接件连接在一起。

7、在一个具体实施例中，所述连接件为螺栓、螺钉和螺柱中的至少一者。

8、在一个具体实施例中，所述第二容纳部的数目为多个，所述多个第二容纳部呈层叠布置。

9、在一个具体实施例中，所述储氢容器为氢瓶，每一层所述第二容纳部均可放置至少一个所述氢瓶。

10、在一个具体实施例中，所述第一支架部为底部基础支架。

11、在一个具体实施例中，所述第二支架部为上部支架，所述上部支架为储氢模块支架。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

13、1、本技术的储氢系统支架的第一支架部的顶部和第二支架部的底部可拆卸地连接在一起，因此当需要对储氢容器进行年检时，只需要将第一支架部的顶部和第二支架部的底部松开，就能够将第二支架部和储氢容器从整车上拆卸下来，而无需拆卸第一容纳部内的电气部件、冷却管路、低压线束以及高压线束，方便快捷，安全高效，且经济性好。

14、2、本技术的储氢系统支架的第二支架部为储氢模块支架，能够便于放置储氢容器，且制作便捷。

15、3、本技术的储氢系统支架稳定性好，可靠性好，且结构简单，使用方便，应用范围广。

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【技术保护点】

1.一种用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，包括：第一支架部(5)和第二支架部(6)；其中，

2.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第一支架部(5)包括第一立柱(52)和与所述第一立柱(52)连接的第一横向支架(53)，所述第一立柱(52)和所述第一横向支架(53)围设形成所述第一容纳部(51)。

3.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第二支架部(6)包括第二立柱(62)和与所述第二立柱(62)连接的第二横向支架(63)，所述第二立柱(62)和所述第二横向支架(63)围设形成所述第二容纳部(61)。

4.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第一支架部(5)包括相连的第一支架本体(54)和顶部固定支架(55)，所述第二支架部(6)包括相连的第二支架本体(64)和底部固定支架(65)，所述顶部固定支架(55)和所述底部固定支架(65)可拆卸地连接在一起。

5.根据权利要求4所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述顶部固定支架(55)和所述底部固定支架(65)通过连接件(7)连接在一起。

6.根据权利要求5所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述连接件(7)为螺栓、螺钉和螺柱中的至少一者。

7.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第二容纳部(61)的数目为多个，所述多个第二容纳部(61)呈层叠布置。

8.根据权利要求7所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述储氢容器为氢瓶(8)，每一层所述第二容纳部(61)均可放置至少一个所述氢瓶(8)。

9.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第一支架部(5)为底部基础支架。

10.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第二支架部(6)为上部支架，所述上部支架为储氢模块支架。

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【技术特征摘要】

1.一种用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，包括：第一支架部(5)和第二支架部(6)；其中，

2.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第一支架部(5)包括第一立柱(52)和与所述第一立柱(52)连接的第一横向支架(53)，所述第一立柱(52)和所述第一横向支架(53)围设形成所述第一容纳部(51)。

3.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第二支架部(6)包括第二立柱(62)和与所述第二立柱(62)连接的第二横向支架(63)，所述第二立柱(62)和所述第二横向支架(63)围设形成所述第二容纳部(61)。

4.根据权利要求1所述的用于氢燃料车的储氢系统支架，其特征在于，所述第一支架部(5)包括相连的第一支架本体(54)和顶部固定支架(55)，所述第二支架部(6)包括相连的第二支架本体(64)和底部固定支架(65)，所述顶部固定支架(55)和所述底部固定支架(65)可...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏勇，魏檐，马静，王亚东，
申请(专利权)人：康明斯新能源动力上海有限公司，
类型：新型
国别省市：