【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及惯导,尤其涉及一种电流-频率转换电路的量程优化方法。
技术介绍
1、捷联惯性导航系统(简称为“惯导”)的i/f(电流-频率)转换电路采用电荷平衡的原理,对加速度计输出的电流信号在积分电路中以积分的形式使输出信号与单位时间内输入信号的大小成正比。其工作原理如图1所示。
2、对于惯导而言,不同里程的载体需要不同的量程的电路。为了适应量程的要求,目前通用的解决办法是增加图1所示电流积分器的电容以及图1所示恒流源的大小以达到在频标不变的情况下,满足惯组增大量程的需求,但是这种方法存在一些实际问题:
3、1、板上恒流源控制充放电频率造成积分电容器的利用率低,并且在大量程电路使用过程中,该现象尤其显著。
4、2、目前使用的i/f转换电路,根据量程越大,使用积分电容器则越多,造成单板成本增加。
5、3、积分电容体积较大,随着数量增大,其i/f电路体积增加,造成惯导小型化设计受限。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于公开一种电流-频率转换电路
...【技术保护点】
1.一种电流-频率转换电路的量程优化方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电流-频率转换电路的量程优化方法,其特征在于,所述积分电路中的各电容的大小分别为1uF。
3.根据权利要求1或2所述的电流-频率转换电路的量程优化方法,其特征在于,电流-频率转换电路的最大电流量程为40mA。
【技术特征摘要】
1.一种电流-频率转换电路的量程优化方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电流-频率转换电路的量程优化方法,其特征在于,所述积分电路中的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李忠豪,李永满,刘兆梅,欧阳英图,杨光宇,李思佳,
申请(专利权)人:湖南航天机电设备与特种材料研究所,
类型:发明
国别省市:
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