【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离缝灌浆料，更具体的说是涉及一种隧道锚固灌浆料及其制备方法。
技术介绍
1、隧道工程作为铁路运输中的控制性环节，其服役状态直接决定着整条线路的运营能力。目前，我国铁路隧道在运营过程中发生不少衬砌裂缝、轨道板离缝、渗水、脱空等病害，严重威胁隧道运营安全。衬砌裂缝易诱发隧道渗漏水，加速混凝土结构的老化，影响隧道结构的耐久性。隧道基底结构在长期循环振动荷载作用下会出现开裂、破损、轨道板脱空、下陷、向两侧外挤以及翻浆冒泥等现象，导致隧道使用寿命缩短，结构强度、刚度、稳定性等方面的安全储备下降。这些病害不同程度地恶化行车条件、限制行车速度、危及行车安全、缩短隧道的维护周期和使用寿命，并制约铁路安全高效服役。
2、针对铁路隧道衬砌及轨道板离缝、渗水及脱空病害，目前常用的工程措施是注浆。受铁路隧道工程施工天窗短、操作空间有限、施工环境恶劣等的限制，要求适用于铁路隧道灌浆材料应具有以下特点：良好的可注性、流动度、早强、耐久、环保等。常见离缝注浆材料主要有水玻璃类、水泥浆类、粘土类以及高分子材料等几大类。隧道衬砌或轨道板出现离缝...
【技术保护点】
1.一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，以重量份数计包括以下原料：水泥410-530份、细骨料30-50份、粗骨料10-25份、石英砂100-200份、膨胀剂40-75份、聚羧酸早强型减水剂3-5份、缓释剂1-3份、补强剂2-10份、填充剂2-10份、改性流动剂2-5份、混杂纤维1.5-3份、分散剂0.1-1份、消泡剂1-5份。
2.如权利要求1所述的一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，所述水泥为快硬硅酸盐水泥。
3.如权利要求1所述的一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，所述细骨料为河砂、机制砂、山砂、磨细矿渣粉中的一种或多种。
4.如权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，以重量份数计包括以下原料：水泥410-530份、细骨料30-50份、粗骨料10-25份、石英砂100-200份、膨胀剂40-75份、聚羧酸早强型减水剂3-5份、缓释剂1-3份、补强剂2-10份、填充剂2-10份、改性流动剂2-5份、混杂纤维1.5-3份、分散剂0.1-1份、消泡剂1-5份。
2.如权利要求1所述的一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，所述水泥为快硬硅酸盐水泥。
3.如权利要求1所述的一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，所述细骨料为河砂、机制砂、山砂、磨细矿渣粉中的一种或多种。
4.如权利要求1所述的一种隧道锚固灌浆料，其特征在于，所述粗骨料为碎石颗粒、碎卵石、珍珠岩砂或蛭石砂中的一种或多种。
5.如权利要求1所述的一种隧道锚固...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，马伟斌，郭小雄，李尧，许学良，常凯，柴金飞，颜明冬，邹文浩，王志伟，安哲立，徐湉源，韩正国，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：
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