【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车线控底盘，具体涉及一种智能网联汽车线控底盘。
技术介绍
1、智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车，智能网联汽车的重要组成部分就是线控底盘，线控底盘对于智能汽车的发展有着重大意义。
2、但是传统的智能网联汽车使用的线控底盘上连接的线路较多，车辆在行驶过程中中，若不小心碰到交通事故，如车辆发生碰撞，底盘上的线路很可能会出现故障或短路，容易引发底盘火灾，并且在线控底盘受损后，驾驶人员也很有可能无法通过系统操作及时对车辆进行止停，导致车辆不受控制的继续冲撞，容易造成更严重的事故及危害。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种智能网联汽车线控底盘，以解决现有技术中线控底盘上线路较多，车辆发生碰撞时容易引发底盘火灾，及设备无法对车辆及时止停的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种智能网联汽车线控底盘，包括底盘本体以及底盘本体上的四个轮胎，还包括气囊、缓冲囊和两组止停机构，两组所述止停机构对称设置于底盘本体的左右两侧，所述气囊固定安装于底盘本体的前侧，所述缓冲囊固定安装于底盘本体底部居中位置处，所述气囊的下侧连通有导气管，所述导气管远离气囊的一端与缓冲囊相连通；
4、所述缓冲囊的底面固定连接有吸热层，所述吸热层
5、还包括电磁铁和磁吸块，所述电磁铁和磁吸块均设置于止停机构上。
6、优选的，所述缓冲囊的内部添加有填料，所述缓冲囊的四周连通有多个排放管。
7、优选的，所述排放管的数量设置有四个，四个所述排放管关于缓冲囊的轴心线周向分布。
8、优选的，所述止停机构包括滑杆，所述底盘本体的内部开设有供滑杆安装的滑槽，所述滑杆的中部套设有连接弹簧，所述滑杆的两端均滑动连接止停块，所述连接弹簧的两端分别与两个止停块固定连接。
9、优选的，两个所述止停块的上端转动连接有两个连接杆，其中一个所述连接杆与电磁铁固定连接，另一个所述连接杆与磁吸块固定连接。
10、优选的，所述温度传感器固定安装于条形槽的内部。
11、优选的，所述止停块靠近轮胎的一端具有弧度，所述弧度与轮胎相适配，且止停块的外表面设置有防滑棱。
12、优选的，所述气囊的前侧设置有凸起，所述凸起呈拱形，且凸起的数量设置为三至五个，多个所述凸起之间呈等距均匀排布。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术通过设置气囊，在车辆行驶过程中与前方车辆或障碍物发生碰撞时，气囊可以率先受到挤压，使得气囊中的气体排进缓冲囊中，缓冲囊膨胀推动摩擦层与地面接触，使得摩擦层与地面之间发生高速摩擦而产生较高的热量，所产生的热量一方面可以使缓冲囊中的填料释放出惰性气体，避免底盘底部起火，另一方面热量可以通过导热丝传递至温度传感器，使得电磁铁断电，进而触发止停机构，通过止停块对轮胎进行止停，从而可以避免车辆会不受控制继续冲撞，避免造成更严重的事故和危害。
15、2、本专利技术通过设置缓冲囊，在缓冲囊发生膨胀推动摩擦层与地面接触时，摩擦层与地面之间的摩擦力还可以对车辆起到减速作用，降低车辆后续破坏力，并为止停机构的止停工作做铺垫。
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1.一种智能网联汽车线控底盘，包括底盘本体(1)以及底盘本体(1)上的四个轮胎(2)，其特征在于：还包括气囊(3)、缓冲囊(4)和两组止停机构(7)，两组所述止停机构(7)对称设置于底盘本体(1)的左右两侧，所述气囊(3)固定安装于底盘本体(1)的前侧，所述缓冲囊(4)固定安装于底盘本体(1)底部居中位置处，所述气囊(3)的下侧连通有导气管(16)，所述导气管(16)远离气囊(3)的一端与缓冲囊(4)相连通；
2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述缓冲囊(4)的内部添加有填料，所述缓冲囊(4)的四周连通有多个排放管(9)。
3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述排放管(9)的数量设置有四个，四个所述排放管(9)关于缓冲囊(4)的轴心线周向分布。
4.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述止停机构(7)包括滑杆(71)，所述底盘本体(1)的内部开设有供滑杆(71)安装的滑槽(75)，所述滑杆(71)的中部套设有连接弹簧(73)，所述滑杆(71)的两端均滑动连接止停块(
5.根据权利要求4所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：两个所述止停块(72)的上端转动连接有两个连接杆(74)，其中一个所述连接杆(74)与电磁铁(14)固定连接，另一个所述连接杆(74)与磁吸块(15)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述温度传感器(17)固定安装于条形槽(10)的内部。
7.根据权利要求4所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述止停块(72)靠近轮胎(2)的一端具有弧度，所述弧度与轮胎(2)相适配，且止停块(72)的外表面设置有防滑棱。
8.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述气囊(3)的前侧设置有凸起，所述凸起呈拱形，且凸起的数量设置为三至五个，多个所述凸起之间呈等距均匀排布。
...【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车线控底盘，包括底盘本体(1)以及底盘本体(1)上的四个轮胎(2)，其特征在于：还包括气囊(3)、缓冲囊(4)和两组止停机构(7)，两组所述止停机构(7)对称设置于底盘本体(1)的左右两侧，所述气囊(3)固定安装于底盘本体(1)的前侧，所述缓冲囊(4)固定安装于底盘本体(1)底部居中位置处，所述气囊(3)的下侧连通有导气管(16)，所述导气管(16)远离气囊(3)的一端与缓冲囊(4)相连通；
2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述缓冲囊(4)的内部添加有填料，所述缓冲囊(4)的四周连通有多个排放管(9)。
3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述排放管(9)的数量设置有四个，四个所述排放管(9)关于缓冲囊(4)的轴心线周向分布。
4.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车线控底盘，其特征在于：所述止停机构(7)包括滑杆(71)，所述底盘本体(1)的内部开设有供滑杆(71)安装的滑槽(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁传华，
申请(专利权)人：江苏锐猫电动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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