【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于螺钉拆解，具体是一种可调间距的多螺钉同步拆装装置。
技术介绍
1、随着电子工业发展，高性能芯片的使用越来越广泛，伴随着芯片性能的提升，为保证pcb板及其顶部安装的电器元件能够稳定的进行工作，一般会为其配备散热器，使其处于正常运行的环境温度，散热器通常需要多个螺钉与pcb进行固定。目前的散热器螺钉拆装过程，通常使用手动或电动螺丝刀一个一个拆装。这样有两个缺点：①每次只能拆装一个螺钉，效率低下；②一个一个装配过程中，芯片所受散热器压力很不均匀，可能影响散热效率甚至压坏芯片，影响产品良率。
2、现有中国专利cn111482797b，公开了一种视觉控制自动多螺钉同步拆解机构，包括四大部分，从上到下依次为总体xy方向控制机构，转轴机构，浮动螺丝刀，转盘和底座；总体xy方向控制机构连接有转轴机构，转轴机构连接有浮动螺丝刀，转盘和底座置于两侧框架的底部，两侧框架上部与总体xy方向控制机构固定连接；本专利技术视觉机构捕捉到螺钉位置后刀头自动移动至螺钉上方，自动向下移动至接触螺钉，然后反向旋出螺钉并放入指定位置，提高了自动化程度；本专利技术两个刀头同步拆解提高了效率；两个刀头可以独立工作互不干涉，既可以同时工作也可以单独工作；兼顾自动化程度和拆解效率。本专利技术虽然能实现两个螺钉同时拆装，但是整体结构非常复杂，需要电源、多个电机及控制系统，成本较高，操作比较复杂，使用者需要具备专业知识才能使用。
3、现有中国专利cn114248099a，公开了一种手机双螺钉同步拆解装置，包括骨架、绕z轴旋转机构、螺丝刀调距机
4、虽然现有技术存在了多螺钉的同步拆解装置，但是要么结构复杂、要么需要电源等辅助设置，使用不方便。因此，亟需一种结构简单、且能够实现多个螺钉同步拆装的装置。
技术实现思路
1、为解决现有技术的不足，本专利技术提供一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，可实现多个螺钉同步拆装，结构简单，不需要辅助电源、控制系统，方便携带，使用场景灵活。
2、本专利技术为实现上述目的采用以下方案：
3、一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，包括滑轨、平行设置在滑轨上的主动齿轮箱和从动齿轮箱，所述滑轨末端设置端盖，所述主动齿轮箱和从动齿轮箱之间设置传动杆、且所述传动杆穿过从动齿轮箱与端盖转动连接，所述主动齿轮箱和从动齿轮箱远离滑轨的一端平行设置螺钉批头，所述主动齿轮箱上设置驱动装置，所述驱动装置转动带动两个螺钉批头同步转动。
4、在一种可选的实施方式中，所述主动齿轮箱包括主动齿轮固定座，所述主动齿轮固定座内设置第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮一端设置螺钉批头、另一端设置主动杆，所述主动杆穿过主动齿轮固定座与驱动装置连接，所述第二锥齿轮连接传动杆。
5、在一种可选的实施方式中，所述从动齿轮箱包括从动齿轮固定座，所述从动齿轮固定座内设置第三锥齿轮、与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第四锥齿轮一端设置螺钉批头。
6、在一种可选的实施方式中，所述主动齿轮箱与滑轨可拆卸固定连接，所述从动齿轮箱与滑轨滑动连接、且从动齿轮箱上设置用于与滑轨固定的锁紧螺栓。
7、在一种可选的实施方式中，所述从动齿轮箱为多个。
8、在一种可选的实施方式中，锥齿轮的中心孔分为两段，一段为螺钉批头安装孔、用于安装螺钉批头，另一段设置限位面、用于与主动杆或传动杆周向固定。
9、在一种可选的实施方式中，螺钉批头安装孔的内径大于带有限位面的一段。
10、在一种可选的实施方式中，所述传动杆上设置限位面，所述传动杆靠近第二锥齿轮的一端设置法兰盘。
11、在一种可选的实施方式中，所述滑轨上设置刻度线。
12、在一种可选的实施方式中，所述驱动装置为摇把，所述摇把靠近主动齿轮箱一端设置与主动杆相适应的插槽。
13、在一种可选的实施方式中，所述摇把为z字形摇把。
14、对比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
15、1、本专利技术可实现多个螺钉同步拆装，并且多个螺钉批头同步转动，受力均匀。
16、2、本专利技术从动齿轮箱为多个，可以根据需要设定从动齿轮箱的数量，便于实现多个螺钉的同步拆装。
17、3、多个螺钉批头之间的间距可以手动调节，能适应不同的螺钉间距，适用范围广。
18、4、锥齿轮中心孔分为两段，既可实现限制锥齿轮周向转动，又可以实现螺钉批头的安装，防止螺钉批头周向转动，结构简单，使用灵活方便。
19、5、本专利技术为纯机械传动，结构比较简单，成本较低，不需要辅助电源、控制系统等，方便携带，使用场景灵活。
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1.一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于，包括滑轨(1)、平行设置在滑轨(1)上的主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)，所述滑轨(1)末端设置端盖(4)，所述主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)之间设置传动杆(5)、且所述传动杆(5)穿过从动齿轮箱(3)与端盖(4)转动连接，所述主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)远离滑轨(1)的一端平行设置螺钉批头(6)，所述主动齿轮箱(2)上设置驱动装置(7)，所述驱动装置(7)转动带动两个螺钉批头(6)同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述主动齿轮箱(2)包括主动齿轮固定座(201)，所述主动齿轮固定座(201)内设置第一锥齿轮(202)、与第一锥齿轮(202)啮合的第二锥齿轮(203)，所述第一锥齿轮(202)一端设置螺钉批头(6)、另一端设置主动杆(204)，所述主动杆(204)穿过主动齿轮固定座(201)与驱动装置(7)连接，所述第二锥齿轮(203)连接传动杆(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述从动齿轮箱(3)
4.根据权利要求1所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述主动齿轮箱(2)与滑轨(1)可拆卸固定连接，所述从动齿轮箱(3)与滑轨(1)滑动连接、且从动齿轮箱(3)上设置用于与滑轨(1)固定的锁紧螺栓(8)。
5.根据权利要求1或4所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述从动齿轮箱(2)为多个。
6.根据权利要求2所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：锥齿轮的中心孔分为两段，一段为螺钉批头安装孔(9)、用于安装螺钉批头(6)，另一段设置限位面(10)、用于与主动杆(204)或传动杆(5)周向固定。
7.根据权利要求6所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：螺钉批头安装孔(9)的内径大于带有限位面(10)的一段。
8.根据权利要求2所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述传动杆(5)上设置限位面(10)，所述传动杆(5)靠近第二锥齿轮(203)的一端设置法兰盘(11)。
9.根据权利要求1所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其他在于：所述滑轨(1)上设置刻度线。
10.根据权利要求2所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述驱动装置(7)为摇把，所述摇把靠近主动齿轮箱(2)一端设置与主动杆(204)相适应的插槽。
...【技术特征摘要】
1.一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于，包括滑轨(1)、平行设置在滑轨(1)上的主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)，所述滑轨(1)末端设置端盖(4)，所述主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)之间设置传动杆(5)、且所述传动杆(5)穿过从动齿轮箱(3)与端盖(4)转动连接，所述主动齿轮箱(2)和从动齿轮箱(3)远离滑轨(1)的一端平行设置螺钉批头(6)，所述主动齿轮箱(2)上设置驱动装置(7)，所述驱动装置(7)转动带动两个螺钉批头(6)同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述主动齿轮箱(2)包括主动齿轮固定座(201)，所述主动齿轮固定座(201)内设置第一锥齿轮(202)、与第一锥齿轮(202)啮合的第二锥齿轮(203)，所述第一锥齿轮(202)一端设置螺钉批头(6)、另一端设置主动杆(204)，所述主动杆(204)穿过主动齿轮固定座(201)与驱动装置(7)连接，所述第二锥齿轮(203)连接传动杆(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调间距的多螺钉同步拆装装置，其特征在于：所述从动齿轮箱(3)包括从动齿轮固定座(301)，所述从动齿轮固定座(301)内设置第三锥齿轮(302)、与第三锥齿轮(302)啮合的第四锥齿轮(303)，所述第四锥齿轮(303)一端设置螺钉批头(6)。
【专利技术属性】
技术研发人员：汪建宇，
申请(专利权)人：上海思朗万维计算技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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