【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车,特别涉及一种车辆电池包缓冲保护装置。
技术介绍
1、如图6所示，现有的一种新能源卡车包括车架1，车架1的两侧设有电池包安装架2，电池包安装架2上设有用于安装电池包的电池包安装腔，电池包安装在电池包安装腔中。
2、电池包在安装后，电池包的两侧与电池包安装腔的两侧之间会存在一定侧向间隙；新能源卡车在运输行驶过程中会产生一定的颠簸，由于侧向间隙的存在，电池包会在电池安装腔中产生侧向位移，引起电池包与电池安装架之间的侧向碰撞，会对电池包的结构造成一定的损坏，并存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种车辆电池包缓冲保护装置。
2、本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种车辆电池包缓冲保护装置，包括电池包，电池包的两侧分别设有导向块，导向块上设有凹槽，凹槽中设有缸体，缸体中设有腔体，腔体中设有可移动的活动板；活动板的一侧设有伸缩杆，缸体的一端设有通孔，伸缩杆穿过通孔，伸缩杆远离活动板的一端设有接触板；活动板的另一侧与缸体之间设有弹簧；
3、导向块上设有用于将接触板约束在凹槽中的限位机构。
4、作为优选，所述电池包上设有连接件，连接件上设有连接螺栓；电池安装架上设有与连接件相对应的固定板，固定板上设有螺纹孔。
5、作为优选，所述通孔的内壁上嵌装有密封圈，密封圈与伸缩杆密封配合。
6、作为优选，所述活动板上设有阻尼孔，腔体中装有阻尼液。
7、作
8、作为优选，所述限位卡条的一端连接有拉环。
9、作为优选，所述导向块上至少设置有三个凹槽，三个凹槽呈直线排列。
10、本技术的有益效果是：本技术中，当车辆在行驶过程中产生颠簸时，弹簧能够对电池包的侧向移动进行缓冲，大大减轻电池包与电池包安装腔两侧壁之间的碰撞，对电池包以及电池包安装架起到良好的缓冲保护作用；同时，电池包在侧向移动过程中，会带动活动板在腔体中阻尼液中移动，在阻尼液的阻尼作用下，能够有效吸收电池包的动能，进一步提升缓冲效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，包括电池包，电池包的两侧分别设有导向块，导向块上设有凹槽，凹槽中设有缸体，缸体中设有腔体，腔体中设有可移动的活动板；活动板的一侧设有伸缩杆，缸体的一端设有通孔，伸缩杆穿过通孔，伸缩杆远离活动板的一端设有接触板；活动板的另一侧与缸体之间设有弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述电池包上设有连接件，连接件上设有连接螺栓；电池安装架上设有与连接件相对应的固定板，固定板上设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述通孔的内壁上嵌装有密封圈，密封圈与伸缩杆密封配合。
4.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述活动板上设有阻尼孔，腔体中装有阻尼液。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述限位机构包括限位卡条、设置在导向块上的卡条孔，卡条孔同时穿过各个凹槽；限位卡条连接在卡条孔中；接触板上设有限位卡槽；限位卡条从接触板上的限位卡槽中穿过。
6.根据权
7.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述导向块上至少设置有三个凹槽，三个凹槽呈直线排列。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，包括电池包，电池包的两侧分别设有导向块，导向块上设有凹槽，凹槽中设有缸体，缸体中设有腔体，腔体中设有可移动的活动板；活动板的一侧设有伸缩杆，缸体的一端设有通孔，伸缩杆穿过通孔，伸缩杆远离活动板的一端设有接触板；活动板的另一侧与缸体之间设有弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述电池包上设有连接件，连接件上设有连接螺栓；电池安装架上设有与连接件相对应的固定板，固定板上设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆电池包缓冲保护装置，其特征在于，所述通孔的内壁上嵌装有密封圈，密封圈与伸缩杆密封配合。...
【专利技术属性】
技术研发人员：葆旭东，
申请(专利权)人：乾图控股杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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