【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，尤其是涉及一种安装框架及电池。
技术介绍
1、新能源汽车的广泛应用已经成为汽车领域的主流发展趋势，而动力电池是新能源汽车的主要部件。现阶段的动力电池中，电池单体通过结构胶固定在箱体或模组内，这种通过结构胶粘接后的电池单体不容易拆卸，通常是模组中的一颗电池单体损坏，需要更换整个模组，后期维修成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种安装框架及电池，摆脱了传统电池单体通过结构胶与箱体固接的方式，电池单体通过弹性卡销卡接在箱体上，便于拆卸，可对单个电池单体进行更换，降低维修成本。
2、为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
3、第一方面，本技术提供一种安装框架，所述安装框架凹设有卡销槽，所述卡销槽内安装有弹性卡销，所述弹性卡销至少部分探出所述卡销槽用于与电池单体卡接，所述卡销槽连通有功能槽，所述功能槽用于辅助工具插入施加推力以迫使所述弹性卡销伸入所述卡销槽内。
4、进一步地，沿所述弹性卡销的凸设方向，所述功能槽的深度小于所述卡销槽的深度。
5、进一步地，所述弹性卡销包括弹性件和卡销；
6、所述弹性件的一端连接于所述卡销槽的内端面，所述弹性件的另一端与所述卡销连接，所述卡销至少部分探出所述卡销槽；
7、所述功能槽与所述卡销槽连通的下开口正对所述卡销。
8、进一步地，所述卡销包括连接部和卡接部；
9、所述连接部的一端与所述弹性件连接，所述连接部的另一端与所述卡接部连接；
10、所述卡接部至少部分探出所述卡销槽，所述卡接部具有用于承受推力并在所述推力的作用下迫使所述弹性件压缩的受力面，所述受力面与所述功能槽的下开口相对设置。
11、进一步地，所述受力面为弧面，所述弧面朝向远离所述卡销槽的方向凸出；
12、或者所述受力面为斜面，沿逐渐远离所述卡销槽的方向所述斜面的高度逐渐降低。
13、进一步地，所述安装框架包括用于支撑所述电池单体的弹性垫。
14、第二方面，本技术还提供一种电池，包括电池单体以及上述方案所述的安装框架，所述电池单体凹设有卡槽，所述弹性卡销卡入所述卡槽内。
15、进一步地，所述电池单体的两侧均凹设有所述卡槽，每一侧的所述卡槽配置为至少一个。
16、进一步地，所述卡槽的深度等于所述弹性卡销探出所述卡销槽的长度。
17、本技术提供的安装框架及电池能产生如下有益效果：
18、在安装电池单体时，下插电池单体，电池单体给予弹性卡销一推力，在该推力的作用下弹性卡销伸入卡销槽内，待下插到位后，弹性卡销弹出与电池单体卡接；当需要将电池单体取出时，可以将插板等辅助工具插入功能槽，通过功能槽进入卡销槽，将辅助工具插入功能槽并给予弹性卡销一推力，使得弹性卡销伸入卡销槽内取消与电池单体的卡接，随后取出电池单体即可。
19、相对于现有技术来说，本技术第一方面提供的安装框架摆脱了传统电池单体通过结构胶与箱体固接的方式，电池单体通过弹性卡销卡接在箱体上，便于拆卸，可对单个电池单体进行更换，降低维修成本。
20、相对于现有技术来说，本技术第二方面提供的电池包括有电池单体以及上述安装框架，电池凹设有用于弹性卡销卡入的卡槽。本技术第二方面提供的电池具有便于单个电池单体拆卸，维修成本低等优点。
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1.一种安装框架，其特征在于，所述安装框架(1)凹设有卡销槽(11)，所述卡销槽(11)内安装有弹性卡销(2)，所述弹性卡销(2)至少部分探出所述卡销槽(11)用于与电池单体(3)卡接，所述卡销槽(11)连通有功能槽(12)，所述功能槽(12)用于辅助工具插入施加推力以迫使所述弹性卡销(2)伸入所述卡销槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的安装框架，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的安装框架，其特征在于：
6.根据权利要求1－5任一项所述的安装框架，其特征在于：
7.一种电池，其特征在于，包括电池单体(3)以及如权利要求1－6任一项所述的安装框架(1)，所述电池单体(3)凹设有卡槽(31)，所述弹性卡销(2)卡入所述卡槽(31)内。
8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于：
9.根据权利要求7所述的电池，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种安装框架，其特征在于，所述安装框架(1)凹设有卡销槽(11)，所述卡销槽(11)内安装有弹性卡销(2)，所述弹性卡销(2)至少部分探出所述卡销槽(11)用于与电池单体(3)卡接，所述卡销槽(11)连通有功能槽(12)，所述功能槽(12)用于辅助工具插入施加推力以迫使所述弹性卡销(2)伸入所述卡销槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于：
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜俊丰，程振醒，金佺良，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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