【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃夹胶合片，尤其涉及一种汽车玻璃夹胶合片加热设备。
技术介绍
1、汽车玻璃作为汽车上非常一种重要的部件，对汽车的舒适性和安全性起到了至关重要的作用，特别是汽车前挡风玻璃是对汽车行驶起到了非常重要的作用，汽车玻璃之所以安全性高是因为汽车玻璃特殊的构造决定的，汽车玻璃采用双层玻璃夹一层透光高强度胶片，于汽车前挡风玻璃表面成一定的弧形，首先把玻璃进行热弯，之后在内侧玻璃和外层玻璃之间加上一层高强度的胶片，之后进行封边、抽真空和加热，从而实现内外玻璃和胶片融合为一体。
2、目前一般是将玻璃和胶片进行合片后在放置到加热箱内，对其进行加热，但现有技术中大多的汽车玻璃夹胶合片加热设备没有设置夹持稳固汽车玻璃的装置，在对汽车玻璃进行加热时汽车玻璃可能会因内部胶片和封边软化导致内外两层玻璃相互偏移，导致完成加热工作后的内外两层玻璃不能呈平行分布，降低汽车玻璃的良品率，甚至导致汽车玻璃无法被使用，需要再次进行加工，影响工作效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，包括加热箱，所述加热箱的一侧外壁固定有安装板，所述安装板的顶部固定有电机，所述电机的输出轴转动穿过加热箱的一侧并固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁固定套设有固定板，所述固定板在丝杆穿过的位置处固定有与丝杆相适配的螺纹，所述固定板的底部固定有滑块，
4、作为本技术的进一步方案，两个所述滑轨靠近电机的一侧均固定连接加热箱的内壁，若干所述加热棒的两侧均固定连接有同一个加热架，所述加热架靠近电机的一侧固定连接加热箱的内壁。
5、作为本技术的进一步方案，所述第一夹持机构包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离固定板的一侧固定连接l形板，所述第二伸缩杆的内部设置有第一弹簧，所述第二伸缩杆远离l形板的一侧固定有第一梯形夹板。
6、作为本技术的进一步方案，所述第二夹持机构包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶部固定连接l形板的顶端底部，所述第三伸缩杆的内部设置有第二弹簧，所述第三伸缩杆的底部固定连接有第二梯形夹板。
7、作为本技术的进一步方案，所述加热箱远离电机的一侧开设有方形口，所述加热箱的一侧外壁在靠近方形口处固定有呈对称分布的两个合页，两个所述合页远离加热箱的一侧均固定有同一个箱门。
8、作为本技术的进一步方案，所述第二梯形夹板的斜边紧贴着第一梯形夹板的斜边设置，所述第二梯形夹板滑动连接第一梯形夹板。
9、本技术的有益效果为：
10、本技术：由于采用了汽车玻璃进入加热箱的过程中对汽车玻璃进行夹持稳固的技术手段，所以可将合片后的玻璃和胶片放在放置架上，然后启动电机,使电机的输出轴逆时针转动，电机的输出轴就会带动丝杆逆时针转动，丝杆就会带动固定板移动进入加热箱中，固定板移动会带动滑块在滑槽内滑动，固定板移动时会带动第一伸缩杆移动，第一伸缩杆移动会带动限位板和l形板移动进入到加热箱中，限位板移动会带动滑动板移动，当滑动板移动到滑轨的弯折处时会移动靠近固定板，固定板就会带动限位板移动靠近固定板，限位板会促使第一伸缩杆收缩，这样第一伸缩杆就会带动l形板移动靠近固定板，l形板就会带动第一夹持机构和第二夹持机构靠近并夹持住汽车玻璃，有效解决了
技术介绍
中提出的现有技术中大多的汽车玻璃夹胶合片加热设备没有设置夹持稳固汽车玻璃的装置，在对汽车玻璃进行加热时汽车玻璃可能会因内部胶片和封边软化导致内外两层玻璃相互偏移，导致完成加热工作后的内外两层玻璃不能呈平行分布，降低汽车玻璃的良品率，甚至导致汽车玻璃无法被使用，需要再次进行加工，影响工作效率的问题，进而实现了避免内外两层玻璃之间的胶片和封边软化而导致两层玻璃相互偏移，保证汽车玻璃良品率，提高工作效率的技术效果。
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，包括加热箱(1)，其特征在于，所述加热箱(1)的一侧外壁固定有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定有电机(3)，所述电机(3)的输出轴转动穿过加热箱(1)的一侧并固定连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的外壁固定套设有固定板(5)，所述固定板(5)在丝杆(4)穿过的位置处固定有与丝杆(4)相适配的螺纹，所述固定板(5)的底部固定有滑块(6)，所述加热箱(1)的底部内壁开设有滑槽(7)，所述滑块(6)设置在滑槽(7)内，所述滑块(6)滑动连接加热箱(1)，所述固定板(5)的两侧均固定有呈对称设置的两个第一伸缩杆(8)，若干所述第一伸缩杆(8)远离固定板(5)的一侧均固定有L形板(10)，若干所述第一伸缩杆(8)远离固定板(5)的一端底部均转动设有滑动板(9)，所述滑动板(9)的底部转动穿设有限位板(23)，所述限位板(23)的顶部固定连接第一伸缩杆(8)的底部，处于同一侧的两个滑动板(9)均滑动穿设有同一个滑轨(11)，若干所述L形板(10)的底端靠近固定板(5)的一侧均设置有第一夹持机构，若干所述L形板(10)的顶端底部均设置有第二夹持机构，所述
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，两个所述滑轨(11)靠近电机(3)的一侧均固定连接加热箱(1)的内壁，若干所述加热棒(22)的两侧均固定连接有同一个加热架(21)，所述加热架(21)靠近电机(3)的一侧固定连接加热箱(1)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，所述第一夹持机构包括第二伸缩杆(13)，所述第二伸缩杆(13)远离固定板(5)的一侧固定连接L形板(10)，所述第二伸缩杆(13)的内部设置有第一弹簧(14)，所述第二伸缩杆(13)远离L形板(10)的一侧固定有第一梯形夹板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，所述第二夹持机构包括第三伸缩杆(16)，所述第三伸缩杆(16)的顶部固定连接L形板(10)的顶端底部，所述第三伸缩杆(16)的内部设置有第二弹簧(17)，所述第三伸缩杆(16)的底部固定连接有第二梯形夹板(18)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，所述加热箱(1)远离电机(3)的一侧开设有方形口，所述加热箱(1)的一侧外壁在靠近方形口处固定有呈对称分布的两个合页(19)，两个所述合页(19)远离加热箱(1)的一侧均固定有同一个箱门(20)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，所述第二梯形夹板(18)的斜边紧贴着第一梯形夹板(15)的斜边设置，所述第二梯形夹板(18)滑动连接第一梯形夹板(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，包括加热箱(1)，其特征在于，所述加热箱(1)的一侧外壁固定有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定有电机(3)，所述电机(3)的输出轴转动穿过加热箱(1)的一侧并固定连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的外壁固定套设有固定板(5)，所述固定板(5)在丝杆(4)穿过的位置处固定有与丝杆(4)相适配的螺纹，所述固定板(5)的底部固定有滑块(6)，所述加热箱(1)的底部内壁开设有滑槽(7)，所述滑块(6)设置在滑槽(7)内，所述滑块(6)滑动连接加热箱(1)，所述固定板(5)的两侧均固定有呈对称设置的两个第一伸缩杆(8)，若干所述第一伸缩杆(8)远离固定板(5)的一侧均固定有l形板(10)，若干所述第一伸缩杆(8)远离固定板(5)的一端底部均转动设有滑动板(9)，所述滑动板(9)的底部转动穿设有限位板(23)，所述限位板(23)的顶部固定连接第一伸缩杆(8)的底部，处于同一侧的两个滑动板(9)均滑动穿设有同一个滑轨(11)，若干所述l形板(10)的底端靠近固定板(5)的一侧均设置有第一夹持机构，若干所述l形板(10)的顶端底部均设置有第二夹持机构，所述固定板(5)的顶部固定有放置架(12)，所述放置架(12)的顶部设置有若干加热棒(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃夹胶合片加热设备，其特征在于，两个所述滑轨(11)靠近电机(3)的一侧均固定连接加热箱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康，王娇娇，
申请(专利权)人：山东恒邦玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：
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