一种汽车玻璃半成品中转设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃半成品中转设备，包括底座，所述底座顶部对称固定连接有两个侧板，两个所述侧板对称一侧表面均固定连接有第三橡胶垫，两个所述侧板靠近第三橡胶垫一侧表面均开设有四个第二滑槽，四个所述第二滑槽呈方形均匀设置，两个所述侧板对称之间安装有多个层板，多个所述层板均固定连接于底座顶部，多个所述层板两侧均固定连接有第二橡胶垫，多个所述层板靠近第二橡胶垫一侧表面均开设有四个第一滑槽，四个所述第一滑槽呈方形均匀设置，四个所述第一滑槽呈两两一组设置，每一组所述第一滑槽

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃半成品中转设备


[0001]本技术涉及一种汽车玻璃
，尤其涉及一种汽车玻璃半成品中转设备
。

技术介绍

[0002]在汽车玻璃生产的过程中，需要经过多道加工工序，而这些加工工序又不可能完全连接在一起形成生产线，从而玻璃就需要在工序与工序之间进行交接，从而当玻璃在一道工序加工完成之后需要先放在中转架上进行等待运输
。
[0003]但是现有的一些中转架在使用时，往往是将汽车玻璃叠放在一起的，从而玻璃在中转的过程中可能会发生位移，导致玻璃与玻璃之间会因为位移而使表面与侧边出现划痕，从而影响玻璃的质量，因此，需要解决该问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃半成品中转设备
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车玻璃半成品中转设备，包括底座，所述底座顶部对称固定连接有两个侧板，两个所述侧板对称一侧表面均固定连接有第三橡胶垫，两个所述侧板靠近第三橡胶垫一侧表面均开设有四个第二滑槽，四个所述第二滑槽呈方形均匀设置，四个所述第二滑槽呈两两一组设置，两个所述侧板对称之间安装有多个层板，多个所述层板均固定连接于底座顶部，多个所述层板两侧均固定连接有第二橡胶垫，多个所述层板靠近第二橡胶垫一侧表面均开设有四个第一滑槽，四个所述第一滑槽呈方形均匀设置，四个所述第一滑槽呈两两一组设置，每一组所述第一滑槽
、
第二滑槽内部均设有用于夹持玻璃的夹持机构
。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述夹持机构包括两个滑柱，两个滑柱分别滑动于第一滑槽
、
第二滑槽内部，两个所述滑柱靠近玻璃一侧端部均固定连接有吸盘，两个所述滑柱远离吸盘一侧表面均开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽内部均对称开设有两个调节槽，两个所述调节槽内部均设有用于调节滑柱的调节机构
。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述调节机构包括第四滑槽，所述第四滑槽开设于层板
、
侧板底部，且第四滑槽还贯穿底座，所述第四滑槽内部滑动连接有调节板，所述调节板滑动于第三滑槽内部，所述调节板靠近调节槽一侧两边对称固定连接有两个调节柱，两个所述调节柱均滑动于调节槽内部，所述调节板底部设有用于拉伸滑柱的拉伸机构
。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述拉伸机构包括底柱，所述底柱固定连接于调节板底部，所述底柱底部固定连接有底盘，所述底柱表面套设有弹簧，所述弹簧顶端固定连接于底座底部，所述弹簧底端固定连接于底盘顶部
。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述底座底部固定连接有侧板支撑架，所述底座顶部固定连接多个第一橡胶垫
。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1.
通过吸盘的设置，可以使玻璃在中转时能够更加稳定，当底座被工具带动离开地面时，调节板在弹簧的作用下，会进行下移，从而调节板也会带动调节柱进行下移，因为滑柱是处于一个只能前后移动的状态，从而当调节柱进行下移时，可以使滑柱进行前移，从而使吸盘能够与玻璃进行接触，以起到一个加固的效果
。
[0013]2.
通过橡胶垫的设置，可以对玻璃的表面均侧面进行保护，在底座
、
侧板与层板靠近玻璃的一侧均安装有橡胶垫，从而当玻璃被放置在层板与侧板之间的，或者是层板与层板之间，都可以大大减少玻璃表面或者侧边发生破损的现象，从而可以保证玻璃的完成度
。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车玻璃半成品中转设备的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车玻璃半成品中转设备的第一固定结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车玻璃半成品中转设备的第二固定结构示意图；
[0017]图4为图3处的
A
部结构示意图
。
[0018]图中：
1、
底座；
2、
层板；
3、
侧板；
4、
底盘；
101、
支撑架；
102、
第一橡胶垫；
201、
第二橡胶垫；
202、
第一滑槽；
301、
第三橡胶垫；
302、
第二滑槽；
401、
底柱；
402、
弹簧；
403、
调节板；
404、
调节柱；
405、
滑柱；
406、
第三滑槽；
407、
调节槽；
408、
吸盘；
409、
第四滑槽
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术
。
[0021]参照图1‑4，一种汽车玻璃半成品中转设备，包括底座1，底座1顶部对称固定连接有两个侧板3，两个侧板3对称一侧表面均固定连接有第三橡胶垫
301
，两个侧板3靠近第三橡胶垫
301
一侧表面均开设有四个第二滑槽
302
，四个第二滑槽
302
呈方形均匀设置，四个第二滑槽
302
呈两两一组设置，两个侧板3对称之间安装有多个层板2，多个层板2均固定连接于底座1顶部，多个层板2两侧均固定连接有第二橡胶垫
201
，多个层板2靠近第二橡胶垫
201
一侧表面均开设有四个第一滑槽
202
，四个第一滑槽
202
呈方形均匀设置，四个第一滑槽
202
呈两两一组设置，每一组第一滑槽
202、
第二滑槽
302
内部均设有用于夹持玻璃的夹持机构，通过橡胶垫的设置，可以大大降低玻璃的破损程度
。
[0022]参照图
1、
图3和图4，在一个优选的实施方式中，夹持机构包括两个滑柱
405
，两个滑柱
405
分别滑动于第一滑槽
202、
第二滑槽
302
内部，两个滑柱
405
靠近玻璃一侧端部均固定连接有吸盘
408
，两个滑柱
405
远离吸盘
408
一侧表面均开设有第三滑槽
406
，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车玻璃半成品中转设备，包括底座
(1)
，其特征在于，所述底座
(1)
顶部对称固定连接有两个侧板
(3)
，两个所述侧板
(3)
对称一侧表面均固定连接有第三橡胶垫
(301)
，两个所述侧板
(3)
靠近第三橡胶垫
(301)
一侧表面均开设有四个第二滑槽
(302)
，四个所述第二滑槽
(302)
呈方形均匀设置，四个所述第二滑槽
(302)
呈两两一组设置，两个所述侧板
(3)
对称之间安装有多个层板
(2)
，多个所述层板
(2)
均固定连接于底座
(1)
顶部，多个所述层板
(2)
两侧均固定连接有第二橡胶垫
(201)
，多个所述层板
(2)
靠近第二橡胶垫
(201)
一侧表面均开设有四个第一滑槽
(202)
，四个所述第一滑槽
(202)
呈方形均匀设置，四个所述第一滑槽
(202)
呈两两一组设置，每一组所述第一滑槽
(202)、
第二滑槽
(302)
内部均设有用于夹持玻璃的夹持机构
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车玻璃半成品中转设备，其特征在于，所述夹持机构包括两个滑柱
(405)
，两个滑柱
(405)
分别滑动于第一滑槽
(202)、
第二滑槽
(302)
内部，两个所述滑柱
(405)
靠近玻璃一侧端部均固定连接有吸盘
(408)
，两个所述滑柱
(405)
远离吸盘
(408)
一侧表面均开设有第三滑槽
(406)
，两个所述第三滑槽
(406)
内部均对称开设有两个调节槽
(407)
，两个所述调节槽
(407)

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，王娇娇，
申请(专利权)人：山东恒邦玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：