【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信号报警装置领域，具体的是一种矿用车辆的自动灭火报警系统。
技术介绍
1、运输车辆在矿场运煤时着火的原因有多种，其中最常见的是车辆长时间超负荷运行、发动机过热、油路或电路故障等原因引起的火灾，并借矿场环境中的煤尘和可燃气体以及车斗内运输的煤进行火情延续，同时车斗内的煤中有自燃倾向性的煤在遇到空气中的氧气时，进行氧化产生的热量大于向周围环境中散失的热量，发生了热量聚集使煤温升高达到燃点而着火的情况也会发生火情。
2、为保证运输车辆以及人员的安全，在运输车辆上经常需要配备灭火器，在产生火情时，驾驶员通过灭火器对运输车辆上的着火点进行灭火处理，而此种灭火方式不仅有滞后性，往往是在着火一定时间后才能发现，而且危险性较大，同时火焰扑灭速度慢，灭火不够迅速容易产生新的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其结构包括装设在车厢上的控制柜和环绕车厢安装的检测器，其中，所述检测器与控制柜和车辆系统进行信号连接以及电连接，所述检测器包括紫外感应头、温度感应头和感温线，所述紫外感应头装设在车厢上高于车厢内容物顶端的位置，所述温度感应头环绕车厢边缘分布设置，所述感温线环绕着车厢边缘进行布置；
2、所述控制柜和车辆系统还连接有用于喷射灭火介质的喷射组件，所述喷射组件包括复数个喷淋器，所述喷淋器的罐体内填充有灭火介质并安装有固气转换剂，所述喷淋器顶端设有保护罩且保护罩铰链连接在车厢上，所述保护罩覆盖在车厢上与车厢外壁配合包覆
3、所述喷淋器之间的间隔处的车厢上设有挂钩；
4、所述安装梁底端设有移动组件用于带动喷淋器进行升降移动，所述移动组件包括装设在喷射组件下方的车厢上的基板，所述基板的顶端和底端分别通过轨道件滑动装设有水平活动的横推启动梁和竖向活动的从动梁，所述横推启动梁连接有水平的油缸，所述从动梁上装设有滑座，所述横推启动梁与滑座通过拉动杆相连接；
5、所述基板上设有竖向的导向竖槽，所述滑座通过导向滑轮滑动卡合在导向竖槽内从而与从动梁在导向竖槽上受拉动杆的拉动进行竖向滑动，所述安装梁和从动梁之间固定连接有顶柱使安装梁和从动梁同步进行竖向滑动。
6、进一步地，所述保护罩顶边的水平高度低于车厢顶边的边缘，所述罐体的喷口处位于罐体的顶端，所述移动组件带动喷淋器进行升降移动使喷淋器的喷口处伸出保护罩外或收回到保护罩的覆盖范围内。
7、进一步地，所述保护罩的铰链连接处为铰链部，所述保护罩侧端呈竖直状而顶端为倾斜状的顶斜部，所述罐体的顶端设为顶升部，上升的所述顶升部与顶斜部相抵且使保护罩具有以铰链部为支点进行展开转动的趋势；所述罐体的侧端设有侧撑部，所述侧撑部填充罐体侧端与保护罩侧端之间的间隙，下降的所述侧撑部与保护罩侧端相抵且使保护罩具有以铰链部为支点进行闭合转动的趋势。
8、进一步地，闭合的所述保护罩内的侧撑部底端的水平高度低于铰链部的水平高度；所述顶升部与顶斜部的竖向间距大于侧撑部底端与铰链部的竖向间距。
9、进一步地，所述基板上设有横向的导向横槽，所述导向横槽与导向竖槽的顶端相连通，所述导向横槽在导向竖槽顶端向着横推启动梁带动滑座上升的移动方向延伸；所述滑座通过轨道件滑动装设在从动梁上从而进行水平活动，所述从动梁和导向横槽给滑座和导向滑轮提供进行水平活动的空间；所述基板顶端设有顶匣，所述顶匣内设有联动组件，水平移动的所述滑座与联动组件配合带动喷淋器转动。
10、进一步地，所述罐体通过安装座活动安装在安装梁上，所述安装座可绕竖向轴线转动地装设在安装梁上，所述安装座底端靠近车厢的位置设有从动销，所述从动销穿入中空的安装梁内；所述安装梁内设有变位驱动梁，所述变位驱动梁的两端与安装梁内壁之间设有弹性件用于带动变位驱动梁复位；所述滑座在导向横槽上的移动通过联动组件传动给变位驱动梁，所述变位驱动梁上设有拨动槽，所述从动销插入拨动槽内从而使变位驱动梁的水平移动通过拨动槽拨动从动销带动安装座摆动。
11、进一步地，所述联动组件包括外管和与外管进行铰链连接的达位连杆，所述达位连杆另一端与安装梁底端进行铰链连接，所述外管底端与顶匣进行铰链连接，所述外管和达位连杆形成剪式连杆结构，所述顶匣与安装梁相互远离带动剪式连杆结构内的外管趋于竖直，所述外管底端的顶匣处和外管顶端的安装梁处均设有连通内部的开放口，趋于竖直的所述外管的底端由顶匣的开放口向下伸出而顶端伸入安装梁内；所述外管底端设有传动齿轮而顶端设有驱动齿轮，所述传动齿轮和驱动齿轮在外管内进行轴连接从而进行同步运动，所述滑座顶端设有驱动齿条且在导向横槽上与竖直的外管的传动齿轮相啮合，所述变位驱动梁内设有活动开槽且在活动开槽内设有驱动齿面，所述驱动齿轮与驱动齿面相啮合从而带动变位驱动梁进行水平移动。
12、进一步地，所述喷淋器的喷口与车厢侧面相垂直，所述驱动齿轮上连续排列的齿占驱动齿轮外圆周的三分之一至二分之一，所述活动开槽内两侧均设有驱动齿面，摆动至活动开槽内的驱动齿轮上的齿位于两侧驱动齿面的中部；所述驱动齿面在活动开槽的两侧上呈以驱动齿轮中心为对称中心的旋转对称状；摆动进所述活动开槽内的驱动齿轮在开始旋转的旋转方向上具有驱动齿面与其啮合。
13、进一步地，所述安装梁上的安装座和喷淋器分为左右两组，所述拨动槽的宽度大于从动销的直径；所述拨动槽的宽度从两组安装座中间向两侧逐渐增大，所述拨动槽内靠近两组安装座中间位置的一侧到从动销的间距大于拨动槽另一侧到从动销的间距，所述拨动槽内靠近两组安装座中间位置的一侧到从动销的间距从两组安装座中间向两侧逐渐增大。
14、进一步地，所述保护罩侧端的底端的水平高度低于铰链部的水平高度，所述保护罩的宽度大于喷淋器的罐体直径，所述保护罩侧端底部设有侧豁口，展开的所述保护罩的侧豁口与罐体进行间隙配合；所述侧撑部与侧豁口两边的保护罩侧面相抵，闭合的所述保护罩内的侧撑部与侧撑部侧面相抵且侧撑部底端位于保护罩侧面的范围内。
15、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
16、1、本专利技术通过在车厢上设有检测器作为输入端与控制柜和车辆系统配合，对车厢的着火情况进行实时监测，并设有由移动组件带动的喷射组件作为输出端，在未使用时通过让喷淋器下降至保护罩内对喷淋器顶端的喷口进行包覆保护，避免矿石粉尘堵塞喷淋器的喷口影响灭火效果，当车厢内容物起火时，油缸推动横推启动梁利用拉动杆带动从动梁向上移动，从动梁通过顶柱带动安装梁上升，从而使安装梁托着罐体让罐体顶开保护罩上升到需要的高度，让罐体内的灭火介质喷射而出对着火区域进行灭火，迅速对着火区域进行扑灭，避免因灭火不及时而产生其他问题。
17、2、本专利技术通过在引导滑座上升的导向竖槽的顶部设有导向横槽，让油缸可继续向前推动且保持原来的移动方向的基础上，还可以带动滑座在导向横槽引导的水平方向上进行移动，然后在安装梁内设有带动安装座摆动的变位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其结构包括装设在车厢上的控制柜和环绕车厢安装的检测器，其特征在于：所述检测器与控制柜和车辆系统进行信号连接以及电连接，所述检测器包括紫外感应头、温度感应头和感温线，所述紫外感应头装设在车厢上高于车厢内容物顶端的位置，所述温度感应头环绕车厢边缘分布设置，所述感温线环绕着车厢边缘进行布置；
2.根据权利要求1所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述保护罩顶边的水平高度低于车厢顶边的边缘，所述罐体的喷口处位于罐体的顶端，所述移动组件带动喷淋器进行升降移动使喷淋器的喷口处伸出保护罩外或收回到保护罩的覆盖范围内。
3.根据权利要求2所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述保护罩的铰链连接处为铰链部，所述保护罩侧端呈竖直状而顶端为倾斜状的顶斜部，所述罐体的顶端设为顶升部，上升的所述顶升部与顶斜部相抵且使保护罩具有以铰链部为支点进行展开转动的趋势；
4.根据权利要求3所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：闭合的所述保护罩内的侧撑部底端的水平高度低于铰链部的水平高度；
5.
6.根据权利要求5所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述罐体通过安装座活动安装在安装梁上，所述安装座可绕竖向轴线转动地装设在安装梁上，所述安装座底端靠近车厢的位置设有从动销，所述从动销穿入中空的安装梁内；
7.根据权利要求6所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述联动组件包括外管和与外管进行铰链连接的达位连杆，所述达位连杆另一端与安装梁底端进行铰链连接，所述外管底端与顶匣进行铰链连接，所述外管和达位连杆形成剪式连杆结构，所述顶匣与安装梁相互远离带动剪式连杆结构内的外管趋于竖直，所述外管底端的顶匣处和外管顶端的安装梁处均设有连通内部的开放口，趋于竖直的所述外管的底端由顶匣的开放口向下伸出而顶端伸入安装梁内；
8.根据权利要求7所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述喷淋器的喷口与车厢侧面相垂直，所述驱动齿轮上连续排列的齿占驱动齿轮外圆周的三分之一至二分之一，所述活动开槽内两侧均设有驱动齿面，摆动至活动开槽内的驱动齿轮上的齿位于两侧驱动齿面的中部；
9.根据权利要求8所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述安装梁上的安装座和喷淋器分为左右两组，所述拨动槽的宽度大于从动销的直径；
10.根据权利要求4所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述保护罩侧端的底端的水平高度低于铰链部的水平高度，所述保护罩的宽度大于喷淋器的罐体直径，所述保护罩侧端底部设有侧豁口，展开的所述保护罩的侧豁口与罐体进行间隙配合；
...【技术特征摘要】
1.一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其结构包括装设在车厢上的控制柜和环绕车厢安装的检测器，其特征在于：所述检测器与控制柜和车辆系统进行信号连接以及电连接，所述检测器包括紫外感应头、温度感应头和感温线，所述紫外感应头装设在车厢上高于车厢内容物顶端的位置，所述温度感应头环绕车厢边缘分布设置，所述感温线环绕着车厢边缘进行布置；
2.根据权利要求1所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述保护罩顶边的水平高度低于车厢顶边的边缘，所述罐体的喷口处位于罐体的顶端，所述移动组件带动喷淋器进行升降移动使喷淋器的喷口处伸出保护罩外或收回到保护罩的覆盖范围内。
3.根据权利要求2所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述保护罩的铰链连接处为铰链部，所述保护罩侧端呈竖直状而顶端为倾斜状的顶斜部，所述罐体的顶端设为顶升部，上升的所述顶升部与顶斜部相抵且使保护罩具有以铰链部为支点进行展开转动的趋势；
4.根据权利要求3所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：闭合的所述保护罩内的侧撑部底端的水平高度低于铰链部的水平高度；
5.根据权利要求1所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征在于：所述基板上设有横向的导向横槽，所述导向横槽与导向竖槽的顶端相连通，所述导向横槽在导向竖槽顶端向着横推启动梁带动滑座上升的移动方向延伸；
6.根据权利要求5所述的一种矿用车辆的自动灭火报警系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱春泉，
申请(专利权)人：福建省泉烨消防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。