车载方量测量设备制造技术

技术编号:40647173 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-13 21:26
本技术涉及车载方量测量设备,廊架(1)顶部设置有三维激光扫描仪(4),导轨(211)固定于廊架(1)顶部,导轨上设置有滑槽,主传动箱(213)和副传动箱分别设置于导轨(211)的两端。传动带分别与主传动箱和副传动箱连接,驱动机构(21)设置有两个,分别设置于廊架顶部的左右两侧。遮阳帘一端固定设置于廊架顶部的一端,主动杆与遮阳帘的另一端固定连接,两端分别设有滑动设置于两个滑槽内的滑车,两个滑车分别与两个传动带固定连接。补光系统(3)设置于廊架内部。本技术检测通道内始终处于合适的亮度区间,保障车辆方量检测结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载方量测量设备,尤其涉及车载方量测量设备的结构。


技术介绍

1、三维激光扫描仪由激光发射器、接收器、时间计数器、滤光镜、微电脑、ccd机及软件等组成。三维激光扫描仪通过激光测距的原理,把激光先投射到被测物体表面,继而反射回扫描仪内的传感器中,据此计算其与物体的距离,确定物体在空间中的位置,得到三维点云数据,已广泛应用于大地测绘、建筑测绘以及车载土石方量测量中。

2、通过三维激光扫描仪测量车载土石方量时,通常将三维激光扫描仪安装在方量检测门架上,使运输车辆穿过检测门架下方,通过三维激光扫描仪完成车载方量测量。由于车载方量检测装置通常位于室外,在白天时,太阳光照强,光线较亮,夜晚时,光线较暗,光线较强或较弱均会对车辆方量的检测结果有较大影响,导致检测结果不准确,造成损失。

3、本技术的目的在于提供一种车载方量测量设备,解决现有技术通过三维激光扫描仪测量车载方量时,检测结果受光线强度影响较大的问题。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本技术提供了车载方量测量设备,包括廊架1、遮光系统2和补光系统3,廊架1下方形成有供车辆通过的检测通道,廊架1顶部设置有三维激光扫描仪4。遮光系统2包括驱动机构21和遮光机构22,驱动机构21包括导轨211、主传动箱213、副传动箱215、传动带217和电机218。

2、导轨211固定设置于廊架1顶部,导轨211的内侧面上设置有滑槽212,主传动箱213和副传动箱215分别设置于导轨211的两端。主传动箱213上设置有主传动轴214,副传动箱215上设置有副传动轴216,传动带217分别绕设于主传动轴214的主传动轮上和副传动轴216的副传动轮上;电机218设置于主传动箱213内,电机218的输出轴与主传动轴214连接。驱动机构21设置有两个,分别设置于廊架1顶部的左右两侧。

3、遮光机构22包括遮阳帘221和主动杆222,遮阳帘221设置于两个导轨211之间,一端与廊架1上靠近主传动箱213的一侧固定连接,主动杆222设置于两个导轨211之间,与导轨211垂直,主动杆222的侧壁与遮阳帘221的靠近副传动箱215的一端固定连接,主动杆222两端分别设有滑动设置于两个导轨211的滑槽212内的滑车223,两个滑车223分别与两个传动带217固定连接。补光系统3设置于廊架1内部,用于向廊架1内补光。

4、因此,本技术通过三维激光扫描仪4对车载方量进行检测,当太阳光照较强时,两个电机218同步正转,通过两个主传动箱213带动传动带217向后转动,两个传动带217带动主动杆222沿导轨211向后移动至滑轨后端,使遮阳帘221将廊架1顶部的区域覆盖,进行遮阳,减少廊架1下方检测通道内的光照强度,当太阳光照较弱时,两个电机218同步反转,通过两个主传动箱213带动传动带217向前转动,两个传动带217带动主动杆222沿导轨211向前移动至滑轨前端,将遮阳帘221卷至廊架1一侧,增加廊架1下方检测通道内的光照强度,当光线较暗时,通过补光系统3向廊架1下方的检测通道内补光。

5、本技术可以在太阳光照较强时,展开遮阳帘221将廊架1顶部的区域覆盖,进行遮阳,减少廊架1下方检测通道内的光照强度,当太阳光照较弱时,将遮阳帘221卷至廊架1一侧,增加廊架1下方检测通道内的光照强度,当光线较暗时,通过补光系统3向廊架1下方的检测通道内补光。使检测通道内始终处于合适的亮度区间,保障车辆方量的检测结果的准确性。解决现有三维激光扫描仪4测量车载方量时,检测结果受光线强度影响较大的问题。

6、优选地,遮光机构22还包括从动杆224,遮阳帘221的大小与廊架1顶面的大小匹配。从动杆224设置于两个导轨211之间,与导轨211垂直,从动杆224的侧壁与遮阳帘221的底面固定连接,两端分别设置有滑轮225,两个滑轮225分别滑动设置于两个导轨211的滑槽212内。从动杆224设置有多个,多个从动杆224沿遮阳帘221的前后方向均匀分布。

7、通过设置多个从动杆224,使从动杆224的侧壁与遮阳帘221固定连接,多个从动杆224沿遮阳帘221的前后方向均匀分布,通过从动杆224可以对遮阳帘221进行固定和支撑,在主动杆222带动作用下,辅助杆可以辅助进行遮阳帘221的展开和收起,防止遮阳帘221坠落至检测通道内影响正常作业。

8、优选地,廊架1包括两个横梁11、多个立柱12和多个纵梁13,两个横梁11设置于廊架1的顶部,分别位于廊架1的左右两侧,沿前后方向延伸。多个立柱12竖向设置,顶部与横梁11固定连接,多个纵梁13设置于两个横梁11之间,两端分别与两个横梁11固定连接。

9、通过设置廊架1包括设置于廊架1顶部的两个横梁11,两个横梁11通过多个立柱12支撑,并通过多个纵梁13固定连接,可以保证廊架1的结构稳定,结构简单。

10、优选地,两个导轨211分别固定设置于两个横梁11上,与横梁11平行,两端延伸至横梁11的前后两端。

11、将两个导轨211分别固定两个横梁11上,两端延伸至横梁11的前后两端,可以使遮阳帘221展开时将廊架1的顶面全覆盖,起到较好的遮阳效果。

12、优选地,还包括透光板14,透光板14固定设置于横梁11上,位于遮光系统2的上方。

13、在遮光系统2上方设置透光板14,通过透光板14可以对廊架1上的各部件进行保护,防止雨淋等因素导致设备损坏。

14、优选地,补光系统3为多个补光灯,多个补光灯固定设置于横梁11上,沿横梁11的轴向均匀分布。

15、设置补光系统3为多个补光灯,可以在光线较暗时,向廊架1下方的检测通道内补光,保障车辆方量的检测结果的准确性。

16、优选地,廊架1的前侧和后侧均固定设置有rfid读写器5。通过rfid读写器5可以自动对车辆进行识别和信息记录。

17、优选地,廊架1的前侧和后侧均设置有通行指示灯6。在廊架1的前侧和后侧均设置通行指示灯6,可以保证车辆方量的检测秩序。

18、优选地,廊架1的长度为10m,宽度为4m,高度为5m。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车载方量测量设备,其特征在于,包括廊架(1)、遮光系统(2)和补光系统(3),

2.根据权利要求1所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述遮光机构(22)还包括从动杆(224),

3.根据权利要求2所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述廊架(1)包括两个横梁(11)、多个立柱(12)和多个纵梁(13),

4.根据权利要求3所述的车载方量测量设备,其特征在于,两个所述导轨(211)分别固定设置于两个横梁(11)上,与横梁(11)平行。

5.根据权利要求4所述的车载方量测量设备,其特征在于,还包括透光板(14),

6.根据权利要求5所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述补光系统(3)为多个补光灯,

7.根据权利要求6所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述廊架(1)的前侧和后侧均固定设置有RFID读写器(5)。

8.根据权利要求7所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述廊架(1)的前侧和后侧均设置有通行指示灯(6)。

9.根据权利要求1~8中任一项所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述廊架(1)的长度为10m,宽度为4m,高度为5m。

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【技术特征摘要】

1.车载方量测量设备,其特征在于,包括廊架(1)、遮光系统(2)和补光系统(3),

2.根据权利要求1所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述遮光机构(22)还包括从动杆(224),

3.根据权利要求2所述的车载方量测量设备,其特征在于,所述廊架(1)包括两个横梁(11)、多个立柱(12)和多个纵梁(13),

4.根据权利要求3所述的车载方量测量设备,其特征在于,两个所述导轨(211)分别固定设置于两个横梁(11)上,与横梁(11)平行。

5.根据权利要求4所述的车载方量测...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆逞赢郭映福李兴海张君权刘青青胡学萍赵琦赵振军崔汉一才星光
申请(专利权)人:青海盐湖工业股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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