本发明专利技术公开了一种车辆关窗的控制方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级；根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间；每隔所述休眠时间唤醒一次雨量传感器进行雨量检测；若接收到雨量信号，则控制所述车窗执行关闭动作。该方法可以对雨量传感器进行周期性的休眠和唤醒控制，并根据降水概率和雨量等级，更准确的确定雨量传感器的休眠时间，可以减少不必要的电量消耗，更及时的对下雨天气进行响应，从而快速关窗，减少车主的经济损失。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆关窗的控制方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着科学技术的不断发展，生活水平的不断提高，车主对汽车的性能要求也在不断提升。车主在日常用车后，经常会忘记关闭车窗和天窗，或者将车窗留缝进行散热。如果车主离开车辆后出现降雨天气，雨水很可能进入车辆，造成车辆或车中物品损毁，给车主带来经济损失。
2、现有技术中，为了防止雨水进入车辆，会通过雨水传感器实时检测是否有下雨，若检测到下雨，则控制车窗关闭。但是，实时检测雨水的方式比较费电，很可能导致电池馈电，造成下次用车时无法启动车辆。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种解决上述问题的车辆关窗的控制方法、装置、设备及介质，可以对雨量传感器进行周期性的休眠和唤醒控制，并根据降水概率和雨量等级，更准确的确定雨量传感器的休眠时间，可以减少不必要的电量消耗，更及时的对下雨天气进行响应，从而快速关窗，减少车主的经济损失。
2、第一方面，本专利技术提供了一种车辆关窗的控制方法，所述方法包括：
3、若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级；
4、根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间；
5、每隔所述休眠时间唤醒一次雨量传感器进行雨量检测；
6、若接收到雨量信号，则控制所述车窗执行关闭动作。
7、可选的，所述根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，包括：
8、若所述降水概率大于第一概率阈值，或所述雨量等级在设定等级以上，则确定所述休眠时间为第一休眠时间；
9、若所述降水概率大于第二概率阈值小于等于所述第一概率阈值，且所述雨量等级在所述设定等级及以下，则确定所述休眠时间为第二休眠时间；
10、若所述降水概率小于等于所述第二概率阈值，且所述雨量等级在所述设定等级及以下，则确定所述休眠时间为第三休眠时间；
11、其中，所述第一休眠时间小于所述第二休眠时间，所述第二休眠时间小于所述第三休眠时间。
12、可选的，根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，还包括：
13、根据不同时间段的所述降水概率和所述雨量等级，确定对应的所述时间段内的所述休眠时间。
14、可选的，所述控制所述车窗执行关闭动作之后，所述方法还包括：
15、获取所述关闭动作的执行次数；
16、若所述执行次数大于次数阈值，则控制所述车窗不执行所述关闭动作，并控制所述雨量传感器停止所述雨量检测。
17、可选的，所述若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级之前，所述方法还包括：
18、获取所述车窗的开闭状态；
19、若所述车窗处于打开状态，则判断所述车辆处在所述室内环境还是室外环境；
20、若所述车辆处在所述室外环境，则执行获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级的步骤；
21、若所述车辆处在所述室内环境，则不执行获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级的步骤。
22、可选的，所述判断所述车窗是所述打开状态还是关闭状态之前，所述方法还包括：
23、判断是否接收到整车下电信号；
24、若接收到整车下电信号，则执行判断所述车窗是所述打开状态还是关闭状态的步骤。
25、可选的，所述方法还包括：
26、若在预设的检测时间内未接收到所述雨量信号，则控制所述车窗执行所述关闭动作。
27、第二方面，本专利技术提供了一种车辆关窗的控制装置，所述装置包括：
28、获取模块，用于若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级；
29、确定模块，用于根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间；
30、唤醒模块，用于每隔所述休眠时间唤醒一次雨量传感器进行雨量检测；
31、控制模块，用于若接收到雨量信号，则控制所述车窗执行关闭动作。
32、可选的，确定模块还用于：
33、若所述降水概率大于第一概率阈值，或所述雨量等级在设定等级以上，则确定所述休眠时间为第一休眠时间；
34、若所述降水概率大于第二概率阈值小于等于所述第一概率阈值，且所述雨量等级在所述设定等级及以下，则确定所述休眠时间为第二休眠时间；
35、若所述降水概率小于等于所述第二概率阈值，且所述雨量等级在所述设定等级及以下，则确定所述休眠时间为第三休眠时间；
36、其中，所述第一休眠时间小于所述第二休眠时间，所述第二休眠时间小于所述第三休眠时间。
37、可选的，确定模块还用于：
38、根据不同时间段的所述降水概率和所述雨量等级，确定对应的所述时间段内的所述休眠时间。
39、可选的，装置还包括停止模块，用于：
40、获取所述关闭动作的执行次数；
41、若所述执行次数大于次数阈值，则控制所述车窗不执行所述关闭动作，并控制所述雨量传感器停止所述雨量检测。
42、可选的，装置还包括第一执行模块，用于：
43、获取所述车窗的开闭状态；
44、若所述车窗处于打开状态，则判断所述车辆处在所述室内环境还是室外环境；
45、若所述车辆处在所述室外环境，则执行获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级的步骤；
46、若所述车辆处在所述室内环境，则不执行获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级的步骤。
47、可选的，装置还包括第二执行模块，用于：
48、判断是否接收到整车下电信号；
49、若接收到整车下电信号，则执行判断所述车窗是所述打开状态还是关闭状态的步骤。
50、可选的，装置还包括第二控制模块，用于：
51、若在预设的检测时间内未接收到所述雨量信号，则控制所述车窗执行所述关闭动作。
52、第三方面，本专利技术提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行如第一方面所述的方法。
53、第四方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如第一方面所述的方法。
54、本专利技术实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
55、本专利技术实施例提供的一种车辆关窗的控制方法、装置、设备及介质，可以在车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境的情况下，获取车辆所在位置的降水概率和雨量等级，以了解未来的天气情况；根据降水概率和雨量等级，确定休眠时间，使得休眠时间与天气相关；每隔休眠时间唤醒一次雨量传感器进行雨量检测，可以更准确的控制雨量传感器；本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述控制所述车窗执行关闭动作之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述判断所述车窗是所述打开状态还是关闭状态之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种车辆关窗的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
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【技术特征摘要】
1.一种车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，根据所述降水概率和所述雨量等级，确定休眠时间，还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述控制所述车窗执行关闭动作之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆关窗的控制方法，其特征在于，所述若车窗处于打开状态，且车辆处在室外环境，则获取所述车辆所在位置的降水概率和雨量等级之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，唐亚民，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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