电池组拆卸工装制造技术

技术编号:40644486 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-13 21:24
本技术公开了一种电池组拆卸工装。该电池组拆卸工装包括:底座,所述底座具有底座安装部;驱动装置,所述驱动装置包括固定部和举升部,所述固定部安装于所述底座,所述举升部与所述固定部相连且相对于所述固定部能升降;传动装置,所述传动装置包括传动条和传动轮,所述传动轮与所述举升部连接,所述传动条的一端固定于所述底座或固定部,所述传动条还被所述传动轮支撑和传动;吊钩,所述吊钩与所述传动条的另一端相连,所述驱动装置通过驱动所述传动轮升降以带动所述吊钩升降。根据本技术的电池组拆卸工装,通过驱动装置驱动传动轮升降以带动吊钩升降,可实现电池组的安全拆卸,操作简单,便于携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池组拆卸工装,具体而言,涉及一种电池组拆卸工装。


技术介绍

1、大电池组与电池箱体之间的导热胶产生的压力非常大,普通力度的手动工具无法将电池组之间的压力卸掉。如果使用2吨的悬臂吊设备拆卸电池组时,力度不可控,电池组与导热胶脱离之际,电池箱体也随着拉力会抬升,当电池组与导热胶之间的吸力消失即两者中间脱离后,电池箱体也随之降落,此过程电池箱体内还有其他模组及零部件,升起又降落将会对箱体结构、液冷管道或其他零件造成损伤。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本技术提出一种电池组拆卸工装,通过驱动装置驱动传动轮升降以带动吊钩升降,可实现电池组的安全拆卸,操作简单,便于携带。

2、根据本技术实施例的电池组拆卸工装包括:底座,所述底座具有底座安装部;驱动装置,所述驱动装置包括固定部和举升部,所述固定部安装于所述底座,所述举升部与所述固定部相连且相对于所述固定部能升降;传动装置,所述传动装置包括传动条和传动轮,所述传动轮与所述举升部连接,所述传动条的一端固定于所述底座或固定部,所述传动条还被所述传动轮支撑和传动;吊钩,所述吊钩与所述传动条的另一端相连,所述驱动装置通过驱动所述传动轮升降以带动所述吊钩升降。

3、根据本技术实施例的电池组拆卸工装,通过驱动装置驱动传动轮升降以带动吊钩升降,可实现电池组的安全拆卸,操作简单,便于携带。

4、根据本技术的一些实施例,所述固定部为驱动缸,所述举升部为驱动杆,所述驱动杆的第一端伸入所述驱动缸内,所述驱动杆的第二端伸出所述驱动缸外,所述传动轮可转动地安装于所述驱动杆的第二端;所述驱动装置还包括驱动手柄,所述驱动手柄用于驱动所述驱动杆沿所述驱动杆的长度方向移动。

5、根据本技术的一些实施例,所述驱动手柄为伸缩式手柄且包括多个管部,相邻两个所述管部至少部分地嵌套设置,且相邻两个所述管部的轴向嵌套长度能调节。

6、根据本技术的一些实施例,所述驱动装置为液压装置或气压装置。

7、根据本技术的一些实施例,所述吊钩包括吊钩座和吊钩本体,所述吊钩本体与所述吊钩座相连,所述吊钩座上开设有吊钩对插孔,所述传动条上设有传动条对插孔,所述电池组拆卸工装还包括插销,所述插销插接于所述吊钩对插孔和所述传动条对插孔。

8、根据本技术的一些实施例,所述吊钩座包括座体部和对插支臂,所述对插支臂位于所述座体部的上侧,所述吊钩本体位于所述座体部的下侧,所述吊钩对插孔开设在所述对插支臂上。

9、根据本技术的一些实施例,所述吊钩本体包括连接段和钩挂段,所述连接段与所述吊钩座相连,所述钩挂段与所述连接段相连,且所述座体部的至少一部分和所述钩挂段位于所述连接段的同一侧,所述座体部、所述连接段、所述钩挂段围设出避让缺口。

10、根据本技术的一些实施例,所述底座上开设有避让槽,所述避让槽沿竖向延伸,所述避让槽位于所述吊钩的升降路径上。

11、根据本技术的一些实施例,所述底座安装部包括两个夹臂,两个所述夹臂之间形成安装空间。

12、根据本技术的一些实施例,所述传动条为链条,所述传动轮为链轮;或,所述传动条为皮带,所述传动轮为皮带轮。

13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种电池组拆卸工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述固定部(21)为驱动缸,所述举升部(22)为驱动杆,所述驱动杆的第一端伸入所述驱动缸内,所述驱动杆的第二端伸出所述驱动缸外,所述传动轮(33)可转动地安装于所述驱动杆的第二端;

3.根据权利要求2所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述驱动手柄(23)为伸缩式手柄且包括多个管部,相邻两个所述管部至少部分地嵌套设置,且相邻两个所述管部的轴向嵌套长度能调节。

4.根据权利要求2所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述驱动装置(20)为液压装置或气压装置。

5.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述吊钩(40)包括吊钩座(41)和吊钩本体(42),所述吊钩本体(42)与所述吊钩座(41)相连,所述吊钩座(41)上开设有吊钩对插孔(43),所述传动条(31)上设有传动条对插孔,所述电池组拆卸工装(100)还包括插销,所述插销插接于所述吊钩对插孔(43)和所述传动条对插孔。

6.根据权利要求5所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述吊钩座(41)包括座体部(411)和对插支臂(412),所述对插支臂(412)位于所述座体部(411)的上侧,所述吊钩本体(42)位于所述座体部(411)的下侧,所述吊钩对插孔(43)开设在所述对插支臂(412)上。

7.根据权利要求6所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述吊钩本体(42)包括连接段(421)和钩挂段(422),所述连接段(421)与所述吊钩座(41)相连,所述钩挂段(422)与所述连接段(421)相连,且所述座体部(411)的至少一部分和所述钩挂段(422)位于所述连接段(421)的同一侧,所述座体部(411)、所述连接段(421)、所述钩挂段(422)围设出避让缺口(44)。

8.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述底座(10)上开设有避让槽(11),所述避让槽(11)沿竖向延伸,所述避让槽(11)位于所述吊钩(40)的升降路径上。

9.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述底座安装部包括两个夹臂(12),两个所述夹臂(12)之间形成安装空间。

10.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述传动条(31)为链条,所述传动轮(33)为链轮;或,所述传动条(31)为皮带,所述传动轮(33)为皮带轮。

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【技术特征摘要】

1.一种电池组拆卸工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述固定部(21)为驱动缸,所述举升部(22)为驱动杆,所述驱动杆的第一端伸入所述驱动缸内,所述驱动杆的第二端伸出所述驱动缸外,所述传动轮(33)可转动地安装于所述驱动杆的第二端;

3.根据权利要求2所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述驱动手柄(23)为伸缩式手柄且包括多个管部,相邻两个所述管部至少部分地嵌套设置,且相邻两个所述管部的轴向嵌套长度能调节。

4.根据权利要求2所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述驱动装置(20)为液压装置或气压装置。

5.根据权利要求1所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述吊钩(40)包括吊钩座(41)和吊钩本体(42),所述吊钩本体(42)与所述吊钩座(41)相连,所述吊钩座(41)上开设有吊钩对插孔(43),所述传动条(31)上设有传动条对插孔,所述电池组拆卸工装(100)还包括插销,所述插销插接于所述吊钩对插孔(43)和所述传动条对插孔。

6.根据权利要求5所述的电池组拆卸工装,其特征在于,所述吊钩座(41)包括座体部(411)和对插支臂(412),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:骈雪川袁文静黄荣王鹏
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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