【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载用品领域，特别的涉及一种新型车载用品结构支架。
技术介绍
1、防疲劳驾驶监控摄像头主要用于对驾驶员的脸部进行监测，目前，市面上车辆种类繁多，车内空间也不同，因此，对摄像头的安装条件提出更高的要求，而现有技术中的防疲劳监控摄像头的安装支架的摄像角度不便调节，不便于采集驾驶员脸部特征的多个视角。
2、因此，提出一种新型车载用品结构支架以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型车载用品结构支架，改善了现有技术中的防疲劳监控摄像头的安装支架的摄像角度不便调节，不便于采集驾驶员脸部特征多个视角的问题。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型车载用品结构支架，包括：底座，所述底座的顶部设置有监控摄像头；调整机构，用于对监控摄像头进行安装支撑的所述调整机构安装于底座与监控摄像头之间；其中，所述调整机构包括转动组件与角度调整组件，用于在监控摄像头拍摄时带动其进行旋转的所述转动组件安装于底座与监控摄像头之间，用于在监控摄像头拍摄时带动其角度进行调整的所述角度调整组件安装于底座与监控摄像头之间的一侧；所述转动组件包括固定安装于底座顶部的壳体，所述壳体内腔的底部通过轴承转动安装有转杆，所述转杆的顶端贯穿壳体并延伸至壳体的顶部，所述转杆位于壳体外部的一端安装有万向球节，所述万向球节的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部与监控摄像头的底部接触，能够带动监控摄像头进行旋转，便于对驾驶员进行疲劳监控的目的；所述角度调整
3、优选的，所述转杆位于壳体内腔的表面套设有从动齿轮，所述壳体内腔底部的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的表面绕设有传动齿带，所述从动齿轮与主动齿轮之间通过传动齿带传动连接，能够为监控摄像头的转动提供动力支持，使监控摄像头能够自动化旋转的目的。
4、优选的，所述环形导轨的内腔滑动安装有滑轮，所述滑轮的顶部与固定板的底部固定连接。
5、优选的，所述安装板顶部的四周均贯穿安装有螺栓，所述安装板与监控摄像头之间通过螺栓固定连接。
6、本技术的有益效果是：
7、通过设置调整机构，在监控摄像头需要采集不同视角的驾驶员信息时，伺服电机工作带动主动齿轮进行转动，主动齿轮通过传动齿带的传动连接带动从动齿轮与转杆进行转动，带动其顶部的监控摄像头进行转动，同时，电动推杆工作带动第二转轴座进行伸缩，而第二转轴座通过与万向球节相配合带动监控摄像头的一侧上下运动，对其的拍摄角度进行调整，起到了能够便于采集驾驶员多个视角的脸部信息，便于监控摄像头对驾驶员进行实时监控的目的；
8、通过设置环形导轨，在转动组件带动监控摄像头进行转动时，监控摄像头旋转带动第二转轴座与电动推杆进行转动，而电动推杆在转动时通过固定板与滑轮的固定连接使滑轮在环形导轨的内部进行滑动，起到了能够在监控摄像头转动时同步带动电动推杆进行转动，避免电动推杆直接与底座连接影响监控摄像头转动的情况出现。
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1.一种新型车载用品结构支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新型车载用品结构支架，其特征在于：所述转杆（312）位于壳体（311）内腔的表面套设有从动齿轮（315），所述壳体（311）内腔底部的一侧固定安装有伺服电机（316），所述伺服电机（316）的输出端固定安装有主动齿轮（317），所述主动齿轮（317）的表面绕设有传动齿带（318），所述从动齿轮（315）与主动齿轮（317）之间通过传动齿带（318）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型车载用品结构支架，其特征在于：所述环形导轨（321）的内腔滑动安装有滑轮，所述滑轮的顶部与固定板（322）的底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型车载用品结构支架，其特征在于：所述安装板（314）顶部的四周均贯穿安装有螺栓（319），所述安装板（314）与监控摄像头（2）之间通过螺栓（319）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型车载用品结构支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新型车载用品结构支架，其特征在于：所述转杆（312）位于壳体（311）内腔的表面套设有从动齿轮（315），所述壳体（311）内腔底部的一侧固定安装有伺服电机（316），所述伺服电机（316）的输出端固定安装有主动齿轮（317），所述主动齿轮（317）的表面绕设有传动齿带（318），所述从动齿轮（315）与主动齿轮（317...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昆东，
申请(专利权)人：深圳航睿合创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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