本发明专利技术公开了一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，涉及汽车制品加工设备技术领域，包括机架、开孔导流盘、供气定位机构以及翻转检测机构。本发明专利技术实现汽车制动硬管在放置架上可进行定位检测，避免因直接放置于检测台上稳定性不足，而导致影响气密检漏准确性；通过气缸的输出端带动齿条在导向槽上滑动，经齿轮和转轴带动翻转保温架进行翻转，直至翻转保温架的下端抵贴到开孔导流盘的上表面，此时启动温度控制器向翻转保温架内相对密封的环境中供给低温潮湿空气，若汽车制动硬管存在泄漏，于气体泄露处喷出的高温氮气会遇到低温潮湿空气环境迅速液化为柱状条雾，可通过透明的透视罩直观的观测到具体的泄露位置，针对性地对泄露接头进行返工即可。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制品加工设备，具体涉及一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备。
技术介绍
1、在汽车制动管路系统中，用于连接制动主缸与轮边制动器的制动管路通常包括制动软管总成和制动油管(硬管)，制动油管的前段、制动油管的后段分别与制动软管的两端连接，其中制动油管总成由制动硬管本体、多槽管夹以及堵帽构成，在制动油管总成装配完毕后，为保证其使用性能需进行气密性检测，现有技术通常采用人工进行出气头封堵，再填充氮气保压的方式进行。
2、但现有技术在长时间的使用过程中，发现仍存在一点的弊端，如：一、制动油管总成包含多根制动硬管，其结构通常较为复杂，直接放置于检测台上稳定性不足，易导致端头堵帽松动，保压过程中发生器体泄露，导致气密检漏准确性降低；二、多根制动硬管上只要有一处接头出现漏气，便判别为整个制动油管总成为泄露，但无法检测出具体为哪处接头位置出现泄露，返工难度大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
>2、一种用于汽车制本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，其特征在于，包括机架(1)、开孔导流盘(2)、供气定位机构(3)以及翻转检测机构(4)，所述开孔导流盘(2)安装于机架(1)的上端，开孔导流盘(2)上还开设有半环形的避让槽(5)，所述供气定位机构(3)安装于开孔导流盘(2)上，并用于对汽车制动硬管进行定位及密封加氮，所述翻转检测机构(4)安装于开孔导流盘(2)上，并用于检测汽车制动硬管的具体漏气位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，其特征在于：所述供气定位机构(3)包括放置架(31)、弹簧(32)以及夹持板(33)，所述放置架(31)为开槽结构且固定设置于...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，其特征在于，包括机架(1)、开孔导流盘(2)、供气定位机构(3)以及翻转检测机构(4)，所述开孔导流盘(2)安装于机架(1)的上端，开孔导流盘(2)上还开设有半环形的避让槽(5)，所述供气定位机构(3)安装于开孔导流盘(2)上，并用于对汽车制动硬管进行定位及密封加氮，所述翻转检测机构(4)安装于开孔导流盘(2)上，并用于检测汽车制动硬管的具体漏气位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，其特征在于：所述供气定位机构(3)包括放置架(31)、弹簧(32)以及夹持板(33)，所述放置架(31)为开槽结构且固定设置于开孔导流盘(2)上，放置架(31)上固定安装有定位块(34)，所述定位块(34)上滑动设置有导杆(35)，所述夹持板(33)滑动设置于放置架(31)上，并固定安装于导杆(35)的一端，夹持板(33)上安装有对称设置的夹持簧片(36)，所述弹簧(32)套设于导杆(35)上，并置于定位块(34)与夹持板(33)之间，放置架(31)的另一侧设置有通气板一(37)和通气板二(38)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动硬管的气密检漏设备，其特征在于：所述翻转检测机构(4)包括气缸(401)、齿轮(402)以及翻转保温架(403)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪亭，康秀丽，谭彭明，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车流体系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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