【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车踏板领域，具体来说是一种车用踏板加强总成及货车车厢。
技术介绍
1、随着城配物流车的快速发展，货物配送业务系固安全越发受到重视，货物系固点法规要求已从n2类车型逐渐向n1类车型要求，目前栏板车型货车系固点均布置在栏板外侧，对于高度低于栏板的货物运输过程无法有效系固定。
2、同时当前市场货车上下车仍采用传统脚蹬或借助轮胎方式上车，栏板车型边板打开情景下，需要攀爬上车，便利性较低。
3、同时，目前，货车车厢底板离地面距离较高，不方便人员上下及货物的搬运，大都在车厢尾板合适的高度位置加装上车踏板来解决此问题，但上车踏板没有锁止功能，当打开车厢尾板时上车踏板始终处于打开状态，这就会导致在卸载货物或有人员从车上跳下时发生刮碰现象，存在安全隐患。
4、所以为了避免踏板不使用时外露，现有一般就是增加锁止机构实现踏板的收放，例如专利201420737408.2-一种载货车用上车踏板总成公开的内容；现有技术虽然可以实现踏板位置的锁定，但是整体结构较为简单，并且达到的技术效果较为单一，不能最大程度的优化踏板的使用效果。
5、所以为了改善或者解决上述一个问题，就需要对现有车用踏板结构进行优化设计。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种能够收叠使用的车用踏板加强总成。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
3、一种车用踏板加强总成，包括加强板，所述加强板上设有踏板；所述踏板通过转动机构与加强板相
4、所述转动机构包括设置在加强板上的转轴；
5、所述踏板能够绕着转轴在加强板上转动。
6、所述踏板包括基础板体，所述基础板体上设有桥接板，所述基础板体通过桥接板连接在转轴上。
7、桥接板外侧面为弧形面；所述桥接板端部设有套接孔；所述桥接板通过套接孔套接在转轴上。
8、所述基础板体上设有限位筋；所述限位筋布置在桥接板与基础板体的连接处。
9、所述加强板包括加强板体；所述加强板体上设有用于转轴穿接的穿接通孔以及安装通槽，所述踏板通过安装通槽与穿接通孔内的转轴相连接；所述安装通槽与穿接通孔相连通，并且安装通槽与穿接通孔相交布置。
10、所述加强板体包括基板，所述基板两侧分别设有一个侧边板；所述基板与侧边板错位分布；所述基板通过桥接边板与侧边板相连接；所述加强板体水平投影呈几字型；所述穿接通孔布置在桥接边板上；所述安装通槽布置在基板上。
11、所述基础板体上设有防滑层。
12、所述基础板体上设有连接通孔。
13、所述基础板体上设有用于放置基础板体的避让凹槽。
14、所述加强板体还设有限位机构；所述限位机构包括设置在加强板体上的限位杆，所述限位杆通过转销轴与加强板体相连接。
15、所述加强板体还设有限位机构，所述限位机构处于安装通槽远离穿接通孔一侧；所述限位机构包括限位杆，所述限位杆通过转销轴与加强板体相连接。
16、一种货车车厢，包括货箱边板，所述货箱边板上设有所述车用踏板加强总成。
17、本专利技术的优点在于：
18、本专利技术公开了车用踏板加强总成及货车车厢。
19、本专利技术公开的踏板加强总成一个作用是可以增加货车边板的整体结构强度，充当加强件，另外一个作用是可以充当后续的脚踏结构，方便人员上车操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车用踏板加强总成，其特征在于，包括加强板，所述加强板上设有踏板；
2.根据权利要求1所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述踏板包括基础板体，所述基础板体上设有桥接板，所述基础板体通过桥接板连接在转轴上。
3.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述桥接板端部设有套接孔；所述桥接板通过套接孔套接在转轴上。
4.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述基础板体上设有限位筋；所述限位筋布置在桥接板与基础板体的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述加强板包括加强板体；所述加强板体上设有用于转轴穿接的穿接通孔以及安装通槽，所述踏板通过安装通槽与穿接通孔内的转轴相连接；所述安装通槽与穿接通孔相连通，并且安装通槽与穿接通孔相交布置。
6.根据权利要求5所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述加强板体包括基板，所述基板两侧分别设有一个侧边板；所述基板与侧边板错位分布；
7.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述基础板体
8.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述基础板体上设有用于放置基础板体的避让凹槽。
9.根据权利要求5所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述加强板体还设有限位机构；所述限位机构包括设置在加强板体上的限位杆，所述限位杆通过转销轴与加强板体相连接。
10.一种货车车厢，其特征在于，包括货箱边板，所述货箱边板上设有如权利要求1-9任一项所述车用踏板加强总成。
...【技术特征摘要】
1.一种车用踏板加强总成，其特征在于，包括加强板，所述加强板上设有踏板；
2.根据权利要求1所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述踏板包括基础板体，所述基础板体上设有桥接板，所述基础板体通过桥接板连接在转轴上。
3.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述桥接板端部设有套接孔；所述桥接板通过套接孔套接在转轴上。
4.根据权利要求2所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述基础板体上设有限位筋；所述限位筋布置在桥接板与基础板体的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种车用踏板加强总成，其特征在于，所述加强板包括加强板体；所述加强板体上设有用于转轴穿接的穿接通孔以及安装通槽，所述踏板通过安装通槽与穿接通孔内的转轴相连接；所述安装通槽与穿接通孔相...
【专利技术属性】
技术研发人员：高俞，刘庆虎，张礼徐，朱延武，刘哲，
申请(专利权)人：芜湖泰瑞汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。