【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械设备，特别是涉及一种电池装置和车辆。
技术介绍
1、煤矿井下的无轨辅助运输车辆在实现高效率的智能化运输方面具有显著的优势，且具有较高的安全性和可靠性。然而，由于矿山安全规程的严格要求，车辆的电池、控制箱和电机等组件都必须进行防爆处理，导致了零部件的自重增加，限制了车辆的续航能力。因此，车辆需要频繁上井进行充电，电池充电耗时较长，严重制约了车辆的工作效率，从而增加了运营成本。为解决这一问题，一种可行的方法是采用电池快换技术，以取代传统的充电方式。当电池即将耗尽电量时，对车辆的防爆电池进行更换，从而减少车辆的停工时间。
2、电池装置一般包括电池本体和连接器组件，连接器组件包括插座组件和插头组件，现有的电池装置一般仅在电池本体上设置有用于与车辆机架进行配合的定位结构，如中国专利cn202021534076.x，包括电池支架、第一定位结构和第二定位结构，电池支架用于安装动力电池，第一定位结构设置于电池支架上，第二定位结构设置于整车纵梁上，通过将电池支架安装于整车纵梁上，并使第一定位结构与第二定位结构配合，以对电池支架在整车纵梁上的安装进行定位，保证电池支架的安装精度，从而保证动力电池的安装精度。现有的电池装置(如该专利)的插座组件和插头组件之间未设置定位结构，插座组件和插头组件装配时无法较快地实现精确定位，影响安装效率；且现有的电池装置(如该专利)的插座组件和插头组件之间未设置锁定结构，稳定性较差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种电池装置和车辆，
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术提供了一种电池装置，包括电池本体、连接器组件、锁止装置和控制器，其中：
4、所述电池本体上设置有至少两个第一定位结构，所述电池本体用于与机架固定连接，所述机架上设置有至少两个第二定位结构，每个所述第一定位结构能够通过与一个所述第二定位结构配合以实现对所述电池本体在所述机架上的安装进行定位；
5、连接器组件包括插座组件和插头组件，所述插座组件和所述插头组件均用于安装于所述机架上，所述插座组件上设置有第三定位结构，所述插头组件上设置有第四定位结构，所述插头组件能够与所述插座组件连接，且所述第三定位结构能够与所述第四定位结构配合以实现对所述插座组件和所述插头组件的安装进行定位；
6、所述锁止装置包括锁止壳体、驱动组件和锁紧头，所述驱动组件和所述锁紧头均用于与所述锁止壳体连接，所述锁紧头与所述驱动组件连接，所述插头组件上设置有第一锁止孔，所述插座组件上设置有第二锁止孔，所述第一锁止孔与所述第二锁止孔相对设置，所述驱动组件能够驱动所述锁紧头伸入至所述第一锁止孔和所述第二锁止孔并对所述插座组件和所述插头组件进行锁定，所述驱动组件能够驱动所述锁紧头回缩至所述第一锁止孔和所述第二锁止孔外并对所述插座组件和所述插头组件进行解锁，所述锁止壳体用于与所述连接器组件连接；
7、所述控制器与所述驱动组件信号连接。
8、优选的，所述锁止装置还包括第一弹性部件和连接轴，所述驱动组件包括电感部件和磁吸部件，所述电感部件与所述锁止壳体固定连接；所述磁吸部件与所述锁止壳体的第一端滑动连接；所述锁紧头设置于所述锁止壳体的第二端的外部；所述连接轴套设于所述壳体内，且所述连接轴的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述连接轴的第二端与所述锁紧头固定连接；所述第一弹性部件套设于所述连接轴外，所述第一弹性部件的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述第一弹性部件的第二端与所述锁止壳体内腔远离所述磁吸部件一端的内壁接触；所述电感部件与所述控制器信号连接，所述控制器能够控制所述电感部件得电或断电，所述电感部件得电时能够产生磁场，所述磁场能够使所述磁吸部件与所述电感部件之间产生磁场力，所述磁吸部件能够在所述磁场力的作用下向靠近所述锁紧头的一端移动并压缩所述第一弹性部件，所述磁吸部件能够通过向靠近所述锁紧头的一端移动带动所述锁紧头对所述插座组件和所述插头组件进行锁定，所述电感部件失电时所述磁吸部件能够在所述第一弹性部件的弹力作用下向远离所述锁紧头的一端移动并使所述锁紧头回缩至所述第一锁止孔和所述第二锁止孔外。
9、优选的，还包括绝缘筒，所述电感部件套设于所述绝缘筒内。绝缘筒优选为胶带。
10、优选的，还包括上控制箱和下控制箱，所述上控制箱和所述下控制箱设置于所述电池本体的同一侧，所述下控制箱与所述机架的下端连接，所述上控制箱固定连接于所述电池本体上，所述插头组件或所述插座组件能够与所述下控制箱固定连接且信号连接，所述插座组件或所述插头组件能够与所述上控制箱固定连接且信号连接。
11、优选的，还包括至少两个减震装置，每个所述减震装置包括支撑部件、第二弹性部件和限位部件，所述下控制箱上设置有至少两个通孔，每个所述支撑部件的第一端与所述机架固定连接，每个所述支撑部件的第二端能够穿过一个所述通孔并与一个所述限位部件固定连接，每个所述支撑部件外套设有一个所述第二弹性部件，每个所述第二弹性部件设置所述机架与所述下控制箱之间，每个所述支撑部件能够与对应的所述通孔滑动连接。
12、优选的，所述支撑部件为弹性支撑部件。
13、优选的，还包括遥控装置，所述遥控装置与所述控制器无线通讯连接。
14、优选的，所述插头组件包括插头本体和至少一个插针，所述插座组件包括插座本体和至少一个插孔，所述插座本体上设置有第三定位结构，所述插头本体上设置有第四定位结构，所述插座本体用于与所述电池本体或所述机架固定连接，所述插头本体用于与所述机架或所述电池本体固定连接，所述插头组件与所述插座组件连接时每个所述插针均能够插入一个所述插孔内。
15、优选的，所述电感部件为线圈，所述磁吸部件为磁铁，所述第一定位结构和所述第三定位结构为定位孔，所述第二定位结构和所述第四定位结构为定位销，每个所述定位销能够插入至一个所述定位孔内。
16、本专利技术还提供了一种车辆，包括机架和上述的电池装置，所述电池本体能够与机架固定连接，所述插座组件能够与所述电池本体或所述机架固定连接，所述插头组件能够与所述机架或所述电池本体固定连接。
17、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
18、本专利技术提供的电池装置和车辆，包括电池本体、连接器组件、锁止装置和控制器，每个第一定位结构能够通过与一个第二定位结构配合以实现对电池本体在机架上的安装进行定位；第三定位结构能够与第四定位结构配合以实现对插座组件和插头组件的安装进行定位；驱动组件能够驱动锁紧头伸入至第一锁止孔和第二锁止孔并对插座组件和插头组件进行锁定，驱动组件能够驱动锁紧头回缩至第一锁止孔和第二锁止孔外并对插座组件和插头组件进行解锁，锁止壳体用于与连接器组件连接；控制器与驱动组件信号连接。本专利技术提供的电池装本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池装置，其特征在于：包括电池本体、连接器组件、锁止装置和控制器，其中：
2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于：所述锁止装置还包括第一弹性部件和连接轴，所述驱动组件包括电感部件和磁吸部件，所述电感部件与所述锁止壳体固定连接；所述磁吸部件与所述锁止壳体的第一端滑动连接；所述锁紧头设置于所述锁止壳体的第二端的外部；所述连接轴套设于所述壳体内，且所述连接轴的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述连接轴的第二端与所述锁紧头固定连接；所述第一弹性部件套设于所述连接轴外，所述第一弹性部件的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述第一弹性部件的第二端与所述锁止壳体内腔远离所述磁吸部件一端的内壁接触；所述电感部件与所述控制器信号连接，所述控制器能够控制所述电感部件得电或断电，所述电感部件得电时能够产生磁场，所述磁场能够使所述磁吸部件与所述电感部件之间产生磁场力，所述磁吸部件能够在所述磁场力的作用下向靠近所述锁紧头的一端移动并压缩所述第一弹性部件，所述磁吸部件能够通过向靠近所述锁紧头的一端移动带动所述锁紧头对所述插座组件和所述插头组件进行锁定，所述电感部件失电时所述磁吸部件能够在
3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于：还包括绝缘筒，所述电感部件套设于所述绝缘筒内，绝缘筒优选为胶带。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池装置，其特征在于：还包括上控制箱和下控制箱，所述上控制箱和所述下控制箱设置于所述电池本体的同一侧，所述下控制箱与所述机架的下端连接，所述上控制箱固定连接于所述电池本体上，所述插头组件或所述插座组件能够与所述下控制箱固定连接且信号连接，所述插座组件或所述插头组件能够与所述上控制箱固定连接且信号连接。
5.根据权利要求4所述的电池装置，其特征在于：还包括至少两个减震装置，每个所述减震装置包括支撑部件、第二弹性部件和限位部件，所述下控制箱上设置有至少两个通孔，每个所述支撑部件的第一端与所述机架固定连接，每个所述支撑部件的第二端能够穿过一个所述通孔并与一个所述限位部件固定连接，每个所述支撑部件外套设有一个所述第二弹性部件，每个所述第二弹性部件设置所述机架与所述下控制箱之间，每个所述支撑部件能够与对应的所述通孔滑动连接。
6.根据权利要求5所述的电池装置，其特征在于：所述支撑部件为弹性支撑部件。
7.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池装置，其特征在于：还包括遥控装置，所述遥控装置与所述控制器无线通讯连接。
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池装置，其特征在于：所述插头组件包括插头本体和至少一个插针，所述插座组件包括插座本体和至少一个插孔，所述插座本体上设置有第三定位结构，所述插头本体上设置有第四定位结构，所述插座本体用于与所述电池本体或所述机架固定连接，所述插头本体用于与所述机架或所述电池本体固定连接，所述插头组件与所述插座组件连接时每个所述插针均能够插入一个所述插孔内。
9.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池装置，其特征在于：所述电感部件为线圈，所述磁吸部件为磁铁，所述第一定位结构和所述第三定位结构为定位孔，所述第二定位结构和所述第四定位结构为定位销，每个所述定位销能够插入至一个所述定位孔内。
10.一种车辆，其特征在于：包括机架和权利要求1-9中任意一项所述的电池装置，所述电池本体能够与机架固定连接，所述插座组件能够与所述电池本体或所述机架固定连接，所述插头组件能够与所述机架或所述电池本体固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电池装置，其特征在于：包括电池本体、连接器组件、锁止装置和控制器，其中：
2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于：所述锁止装置还包括第一弹性部件和连接轴，所述驱动组件包括电感部件和磁吸部件，所述电感部件与所述锁止壳体固定连接；所述磁吸部件与所述锁止壳体的第一端滑动连接；所述锁紧头设置于所述锁止壳体的第二端的外部；所述连接轴套设于所述壳体内，且所述连接轴的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述连接轴的第二端与所述锁紧头固定连接；所述第一弹性部件套设于所述连接轴外，所述第一弹性部件的第一端与所述磁吸部件固定连接，所述第一弹性部件的第二端与所述锁止壳体内腔远离所述磁吸部件一端的内壁接触；所述电感部件与所述控制器信号连接，所述控制器能够控制所述电感部件得电或断电，所述电感部件得电时能够产生磁场，所述磁场能够使所述磁吸部件与所述电感部件之间产生磁场力，所述磁吸部件能够在所述磁场力的作用下向靠近所述锁紧头的一端移动并压缩所述第一弹性部件，所述磁吸部件能够通过向靠近所述锁紧头的一端移动带动所述锁紧头对所述插座组件和所述插头组件进行锁定，所述电感部件失电时所述磁吸部件能够在所述第一弹性部件的弹力作用下向远离所述锁紧头的一端移动并使所述锁紧头回缩至所述第一锁止孔和所述第二锁止孔外。
3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于：还包括绝缘筒，所述电感部件套设于所述绝缘筒内，绝缘筒优选为胶带。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池装置，其特征在于：还包括上控制箱和下控制箱，所述上控制箱和所述下控制箱设置于所述电池本体的同一侧，所述下控制箱与所述机架的下端连接，所述上控制箱固定连接于所述电池本体上，所述插头组件或所述插座组件能够与所述下控制箱固定连接且信号连接，所述插座组件或所述插头组件能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉然，郝明锐，吉强，毕跃起，马立森，李大明，刘志更，袁晓明，闫润生，王俊秀，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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