本发明专利技术涉及一种玩具车轨道弹射装置，包括弹射轨道和加速器，所述弹射轨道的底部设有压板，所述加速器包括拨杆、壳体、带电源的马达、由马达驱动拨杆转动的传动装置、通过压板触发并控制电源通断的开关。这种玩具车轨道弹射装置只在玩具车经过弹射轨道时马达才工作，而在玩具车处于其他轨道时马达不工作，从而节省电源；而且整体结构不存在复杂的电磁驱动结构，其传动装置也是简单的齿轮传动或皮带轮传动装置，整体制造工艺简单，成本较低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道玩具车，具体地说，涉及一种玩具车轨道弹射装置。
技术介绍
轨道玩具车是一种流行已久的玩具产品，目前有电磁驱动和机械驱动两种方式来 驱动玩具车沿轨道运动。采用电磁驱动方式驱动玩具车，由于其结构复杂，对轨道的加工 要求高，存在制造成本高，而且在玩具车运动过程中要求不间断供电，即使玩具车未在轨道 中运动，电磁传动装置也会持续工作，造成能源的浪费。而常见的机械驱动方式通常在玩具 车本身设置传动装置，通过传动装置带动玩具车上设置的轮子转动，利于轮子与轨道之间 的摩擦力来驱动玩具车在轨道中运动，在这种产品中，虽然轨道的结构不复杂、容易加工制 作，但是玩具车本身的结构变得复杂，制造成本同样较高。现有技术中也出现了不同于上述两种方式的产品，主要是在轨道中设置加速器， 在玩具车进入加速器的弹射轨道中时用加速器给玩具车加速，利用玩具车本身的惯性使其 沿轨道运动。这种加速器虽然避免了复杂的设计结构、降低了制造成本，但是同样需要不间 断的供电、以随时准备给玩具车加速的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中玩具轨道车的上述缺陷，提供一 种只在玩具车进入弹射轨道时才给加速器供电的玩具车轨道弹射装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种玩具车轨道弹射装置，所 述玩具车轨道弹射装置包括设有轨道入口和轨道出口的弹射轨道、加速器，所述弹射轨道 的底部设有可被玩具车压下且在玩具车离开后向上复位的压板，所述加速器包括设置在弹 射轨道中设置的拨杆、与弹射轨道固定连接的壳体、设置在壳体内的带电源的马达、由马达 驱动拨杆转动的传动装置、通过压板触发而控制马达的电源通断的触发开关，其中所述拨 杆上具有拨叉，所述拨叉拨动弹射轨道中的玩具车，所述触发开关设置在所述压板下方，所 述压板下方还设有复位弹簧。本专利技术所述玩具车轨道弹射装置还包括随压板的升降在弹射轨道底部滑动的减 速杆，所述拨杆上具有拨叉，所述减速杆的一端连接在压板上，另一端伸出在轨道中，当所 述压板复位且所述减速杆位于轨道中的另一端随着减速杆的上升回到超过所述拨杆上的 拨叉所在的水平位置时，所述另一端挡住所述拨杆上的拨叉。在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置中，所述弹射轨道包括固定在加速器端面上的 轨道盖，该轨道盖设置为圆柱形，其柱形侧壁上开设有能与玩具车轨道接驳的轨道入口和 轨道出口。3在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置中，所述传动装置包括马达输出轴和拨杆之间 设置的齿轮传动组件。在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置中，所述传动装置包括马达输出轴和拨杆之间 设置的皮带传动组件。在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置中，所述轨道盖包括通过中心轴固定连接在加 速器壳体上的定盖板和转动连接在所述中心轴上的动盖板，所述定盖板和动盖板与所述加 速器壳体的端面组合形成所述弹射轨道，所述轨道入口和轨道出口分别设置在定盖板和动 盖板上。在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置中，所述电源为所述壳体上设置的电池。实施本专利技术的玩具车轨道弹射装置，具有以下有益效果这种玩具车轨道弹射装 置包括弹射轨道和加速器，弹射轨道的底部设有可向上复位的压板，加速器包括弹射轨道 中设置的拨杆、与弹射轨道固定连接的壳体、设置在壳体内的带电源的马达、由马达驱动拨 杆转动的传动装置、通过压板触发并控制电源通断的触发开关。当玩具车通过弹射轨道中 设置的压板时，压板被压下，触发开关闭合，马达开始工作，再通过传动装置驱动拨杆转动， 从而拨动玩具车，给玩具车加速；在玩具车离开压板时，压板复位，触发开关断开电源，马达 停止工作，拨杆停止转动，使得马达只在玩具车经过弹射轨道时才工作，而在玩具车处于其 他轨道时不工作，从而节省电源；而且整体结构不存在复杂的电磁驱动结构，其传动装置也 是简单的齿轮传动或皮带轮传动装置，整体制造工艺简单，成本较低。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图1是本专利技术玩具车轨道弹射装置的优选实施例中加速器部分的立体结构示意 图；图2是本专利技术玩具车轨道弹射装置的优选实施例中弹射轨道部分的立体结构示 意图。具体实施例方式如图1、2所示，在本专利技术所述玩具车轨道弹射装置的优选实施例中，包括弹射轨 道100和加速器200两部分。如图1、2所示，所述加速器200包括壳体1，以及马达2、设置在壳体1内给马达2 供电的电源3、传动装置、触发开关5。壳体1优选设置为圆柱形，其第一端面11朝向弹射 轨道100、第二端面12设有端盖19，用于密封在壳体1第二端面12开口处形成电气腔。电 气腔内设有马达槽14，用于安装马达2;所述电源3为电池，该电池设置在端盖19上的电池 腔内，并与马达2电连接，该电池腔包括端盖19底部设置的内凹的凹槽16和密封在凹槽16 开口处的电池盖板17。所述触发开关5串接在电源3和马达2之间，以控制马达2是否工 作。所述电源3也可以是通过插头连线引入的外部电源。所述传动装置包括拨杆41、菊花齿轮42和马达齿轮43。壳体1第一端面11的中 心处设有轴孔18，所述拨杆41包括穿过轴孔18的拨杆轴411和固定在转轴上的拨叉412。 拨杆轴411的一端伸入至电气腔中与菊花齿轮42固定连接，如图2所示，拨杆轴411和菊花齿轮42通过设置相匹配的扁位413固定连接在一起。拨叉412设置在其伸入弹射轨 道100部分的另一端并伸出至轨道上方，其旋转轨迹与弹射轨道100相交。所述马达齿轮 43固定在马达2的输出轴上，并与菊花齿轮42相啮合。所述菊花齿轮42的旋转中心和马 达齿轮43的旋转中心优选为相互垂直，即拨杆轴411与马达输出轴相互垂直。上述拨杆轴 411和马达输出轴相交时，两者也可以通过伞齿轮副传动连接；也可以将马达输出轴和拨 杆轴411设置为平行，两者通过皮带或减速齿轮副传动连接。当马达2开始工作时，马达输 出轴带动马达齿轮43转动，从而驱动菊花齿轮42转动，带动拨杆41转动，拨杆41上的拨 叉412拨动弹射轨道100中的玩具车，从而给玩具车加速，使得玩具车有足够的惯性完成沿 轨道的滑行。马达2旋转方向与轨道入口和出口的设置相适应，使得拨叉412的拨动方向 与从轨道入口到轨道出口的方向一致。弹射轨道100优选设置为弧形，分别设有轨道入口 61和轨道出口 62。该弹射轨 道100包括固定在加速器200壳体1第一端面11上的轨道盖6，该轨道盖6的侧壁优选设 置为圆弧柱面，与加速器200壳体1第一端面11共同形成弧形弹射轨道100。如图2、3所 示，所述轨道盖6为圆柱形壳体1，其一端敞口，该敞口端与加速器200壳体1的第一端面 11配合；轨道盖6圆心处设有中心轴，该中心轴穿过拨杆轴411上设置的中心孔与加速器 端盖19通过螺钉固定连接在一起；该轨道盖6的柱形面上开设有轨道入口 61和轨道出口 62，能够与玩具车的轨道衔接起来。在上述弹射轨道100的底部设有压板7，所述加速器200 的触发开关5设置在该压板7的下方。当玩具车经过弹射轨道100时，能够从压板7上方 经过，压下压板7，使得压板7下方的触发开关5接通，从而触发马达2开始工作，带动拨杆 41给玩具车加速。压板7下方还设有复位弹簧，当玩具车被拨叉412拨离压板7时，压板7 复位，触发开关5断开，加速器200的马达2停止工作，此时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种玩具车轨道弹射装置，包括：弹射轨道，该弹射轨道具有轨道入口和轨道出口；以及与所述弹射轨道固定连接的壳体，其中所述轨道入口和所述轨道出口之间的夹角是能够调整的，以适应不同的玩具车轨道的连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆国祐，
申请(专利权)人：麦特尔股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[]
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