【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁减振，具体而言，涉及一种基于滑动式的斜拉桥基础。
技术介绍
1、桥塔作为斜拉桥主要受力构件，地震作用下塔底承受较大轴力、剪力和弯矩，桥塔与基础之间采用刚性连接方式，庞大的桥塔基础和桥塔在此连接方式下，分配了斜拉桥体系的大部分质量和刚度，因此也承受了巨大的地震力，导致斜拉桥的地震响应显著，结构安全性较低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于滑动式的斜拉桥基础，以改善上述问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
2、第一方面，本申请提供了一种基于滑动式的斜拉桥基础，包括：
3、摩擦单元，所述摩擦单元包括第一摩擦面板与第二摩擦面板，所述第一摩擦面板设置于桥梁塔座底面，所述第二摩擦面板设置于垫层表面，所述垫层与地面固定连接且平行于地面，所述第一摩擦面板与所述第二摩擦面板相互贴合；
4、限位单元，所述限位单元包括第一预埋件、第二预埋件和限位杆，所述第一预埋件设置在所述桥梁塔座侧面，所述第二预埋件设置在混凝土台座靠近所述桥梁塔座的内侧，所述第一预埋件与所述第二预埋件之间通过限位杆连接，所述限位杆控制所述第一预埋件与所述第二预埋件之间的相对位置。
5、进一步的,所述第一摩擦面板与所述第二摩擦面板的摩擦系数均大于0.05小于0.1。
6、进一步的,所述第一预埋件由预埋锚栓和预埋件端板组成，
7、所述预埋锚栓上设置有多个凸起，所述预埋锚栓固定安装在所述预埋件端板的一侧，所述预埋件沿所述预埋件端
8、进一步的,所述限位杆是由第一耳环、活塞杆、防尘罩、油缸、前限位块、后限位块、活塞、前端盖、后端盖、连接缸筒以及第二耳环组成，
9、所述第一耳环与所述活塞杆靠近所述第一预埋件的一端固定连接，所述防尘罩套设在靠近所述第一耳环的所述活塞杆上；
10、所述油缸套设在所述活塞杆上，所述前端盖与所述后端盖分别固定连接在所述油缸的两侧，所述前端盖靠近所述第一耳环的一侧与所述防尘罩连接，所述活塞套设在所述活塞杆上，所述活塞远离所述活塞杆的一侧与所述油缸的内壁抵触；
11、所述前限位块与所述前端盖远离所述第一耳环的一侧抵接，所述后限位块与所述后端盖靠近所述第一耳环的一侧抵接；
12、所述连接缸筒套设在所述活塞杆上，所述连接缸筒靠近所述第一耳环的一端与所述后端盖固定连接，所述连接缸筒远离所述第一耳环的一端与所述第二耳环固定连接。
13、进一步的,所述限位杆还包括第一限位销钉，所述连接缸筒靠近所述后端盖的一端设置有直角凸起，所述连接缸筒的凸起部分开设有第一销孔，所述后端盖开设有与所述第一销孔连通的第二销孔，所述油缸靠近所述后端盖的一端开设有与所述第二销孔连通的第三销孔，所述第一限位销钉插设在所述第一销孔、所述第二销孔和所述第三销孔中。
14、进一步的,所述限位杆还包括第二限位销钉，所述前端盖上开设有第四销孔，所述油缸靠近所述前端盖的一端开设有与所述第四销孔连通的第五销孔，所述第二限位销钉插设在所述第四销孔和所述第五销孔中。
15、进一步的,所述第一预埋件还包括第一连接板、第二连接板以及销轴，
16、所述第一连接板与所述第二连接板固定在所述预埋件端板远离所述预埋锚栓的一侧，所述第一连接板与所述第二连接板沿所述预埋件端板的中轴线对称设置；
17、所述第一连接板上开设有第一销轴孔，所述第二连接板上开设有与所述第一销轴孔连通的第二销轴孔，所述销轴插设在所述第一销轴孔、所述第一耳环以及所述第二销轴孔中固定连接所述第一预埋件与所述限位杆，所述第二预埋件与所述第一预埋件相同设置，
18、进一步的,所述限位单元设置于所述桥梁塔座两侧，所述限位单元为多个。
19、进一步的,所述垫层为混凝土结构。
20、本技术的有益效果为：
21、本技术通过用桥塔与下部基础分离式设计，使得在地震时，通过桥塔与下部基础之间的摩擦力传递剪力，再通过再桥梁两侧的限位装置，保证桥梁的位移在安全范围内，既保障了地震作用下的桥梁结构安全，又保证了桥梁在正常状态下的使用安全。
22、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
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1.一种基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一摩擦面板(1)与所述第二摩擦面板(2)的摩擦系数均大于0.05小于0.1。
3.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一预埋件(4)由预埋锚栓(8)和预埋件端板组成，
4.根据权利要求3所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)是由第一耳环(10)、活塞杆(11)、防尘罩(12)、油缸(13)、前限位块(14)、后限位块(15)、活塞(16)、前端盖(17)、后端盖(18)、连接缸筒(19)以及第二耳环(20)组成，
5.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)还包括第一限位销钉(21)，所述连接缸筒(19)靠近所述后端盖(18)的一端设置有直角凸起，所述连接缸筒(19)的凸起部分开设有第一销孔，所述后端盖(18)开设有与所述第一销孔连通的第二销孔，所述油缸(13)靠近所述后端盖(18)的一端开设有与所述第二销孔连通的第三销孔，所述第一限位销钉
6.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)还包括第二限位销钉(22)，所述前端盖(17)上开设有第四销孔，所述油缸(13)靠近所述前端盖(17)的一端开设有与所述第四销孔连通的第五销孔，所述第二限位销钉(22)插设在所述第四销孔和所述第五销孔中。
7.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一预埋件(4)还包括第一连接板(23)、第二连接板(24)以及销轴(25)，
8.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位单元设置于所述桥梁塔座两侧，所述限位单元为多个。
9.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述垫层(3)为混凝土结构。
...【技术特征摘要】
1.一种基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一摩擦面板(1)与所述第二摩擦面板(2)的摩擦系数均大于0.05小于0.1。
3.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一预埋件(4)由预埋锚栓(8)和预埋件端板组成，
4.根据权利要求3所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)是由第一耳环(10)、活塞杆(11)、防尘罩(12)、油缸(13)、前限位块(14)、后限位块(15)、活塞(16)、前端盖(17)、后端盖(18)、连接缸筒(19)以及第二耳环(20)组成，
5.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)还包括第一限位销钉(21)，所述连接缸筒(19)靠近所述后端盖(18)的一端设置有直角凸起，所述连接缸筒(19)的凸起部分开设有第一销孔，所述后端盖(18)开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐升桥，李辉，李伟，彭澍，张付宾，韩晓方，李圣强，王臣，姚君芳，冯同同，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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