【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及接触网,具体涉及一种适应不同场景的接触网安全巡检系统。
技术介绍
1、在现代铁路交通系统中,接触网是电气化铁路系统中的重要组成部分,用于供应电能给火车以便行驶。接触网通常由接触线和受电弓组成,其中接触线悬挂在铁路轨道上,而受电弓则装置在火车车顶,通过与接触线接触以获取电能。为了确保铁路系统的可靠性和安全性,接触网的运行状态需要定期进行检测和维护,以便及时发现和修复潜在的问题和缺陷。
2、在过去的几十年里,人工巡检是接触网的主要检测方法。巡检人员需要定期上网进行目视检查,以寻找接触线和受电弓的问题,如断裂、磨损、松动等。然而,这种巡检方法存在一些明显的问题和局限性,包括以下几个方面:人工巡检需要大量的人力资源和时间,尤其对于大规模的铁路网络来说,成本较高,而且容易受到人为因素的影响,可能漏检或误检。人眼的检测精度有限,难以发现微小的缺陷或隐蔽的问题,容易导致漏检。在恶劣天气条件下,如雨雪或雾霾,以及夜间,巡检的可行性和效果都受到限制,可能会错过问题。传统的人工巡检通常是定期进行的,问题可能在两次巡检之间长时间存在
...【技术保护点】
1.一种适应不同场景的接触网安全巡检系统,其特征在于,所述系统包括:视觉区域检测部分、传感器监测部分和缺陷识别部分;所述视觉区域检测部分,用于获取目标接触网的实时图像,并从云端实时获取目标接触网所处位置的天气数据,结合天气数据,对获取到的实时图像进行图像处理,以去除天气因素对实时图像的影响,得到增强图像,定位增强图像中的接触线区域和受电弓区域,对接触线区域进行缺陷识别,得到第一接触线缺陷识别结果;对受电弓区域进行缺陷识别,得到第一受电弓缺陷识别结果;传感器监测部分,用于实时获取传感器数据,所述传感器数据包括:受电弓与接触线之间的电流传输数据、受电弓的位置数据、目标接触
...【技术特征摘要】
1.一种适应不同场景的接触网安全巡检系统,其特征在于,所述系统包括:视觉区域检测部分、传感器监测部分和缺陷识别部分;所述视觉区域检测部分,用于获取目标接触网的实时图像,并从云端实时获取目标接触网所处位置的天气数据,结合天气数据,对获取到的实时图像进行图像处理,以去除天气因素对实时图像的影响,得到增强图像,定位增强图像中的接触线区域和受电弓区域,对接触线区域进行缺陷识别,得到第一接触线缺陷识别结果;对受电弓区域进行缺陷识别,得到第一受电弓缺陷识别结果;传感器监测部分,用于实时获取传感器数据,所述传感器数据包括:受电弓与接触线之间的电流传输数据、受电弓的位置数据、目标接触网所处位置的温度数据、受电弓的电弧数据、铁路车辆的加速度数据和受电弓振动数据;缺陷识别部分,基于传感器数据、第一接触线缺陷识别结果和第一受电弓缺陷识别结果进行融合分析,分别得到接触线最终缺陷识别结果和受电弓最终缺陷识别结果。
2.如权利要求1所述的适应不同场景的接触网安全巡检系统,其特征在于,所述天气数据包括:温度、湿度、气压和空气质量指数;所述传感器监测部分包括:电流传感器、位置传感器、温度传感器、电弧传感器、加速度传感器和振动传感器。
3.如权利要求2所述的适应不同场景的接触网安全巡检系统,其特征在于,所述视觉区域检测部分,结合天气数据,对获取到的实时图像进行图像处理的方法包括:
4.如权利要求3所述的适应不同场景的接触网安全巡检系统,其特征在于,实时图...
【专利技术属性】
技术研发人员:王威,廖峪,杨万兴,吴宗凯,曹富阳,王迎春,张力川,
申请(专利权)人:成都中轨轨道设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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