一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置制造方法及图纸

技术编号:40625183 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-12 22:48
本技术涉及电镀加工技术领域,公开了一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,包括电镀箱,所述电镀箱的外部固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有传动杆,所述传动杆的另一端固定连接有圆柱齿轮,所述电镀箱的内壁固定连接有安装箱,所述安装箱的内壁设置有两个滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有两个滑动套,所述滑动套的内侧滑动连接有齿条板。本技术中,可以启动伺服电机从而使得两块夹板将待电镀物件进行夹紧稳固,避免因为悬挂松动导致接触不良,进而影响电镀效果的情况发生,可以拉动拉环从而带动卡位锁芯移动并从卡槽中拔出,进而解除对过滤网的固定,比起传统螺栓固定,在拆卸时要更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电镀加工,尤其涉及一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置


技术介绍

1、电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀),提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用,然而要将汽车零部件支撑座进行电镀,则需要用到一种电镀装置。

2、现有技术中,电解槽内需要电镀的物件一般配合挂具进行电镀,这类电镀传统的装置是直接将待电镀物件悬挂在挂具上,挂具与待电镀物件之间容易松动,导致接触不良进而影响电镀产品质量,另外在电镀液中常常含有金属碎屑,在电镀过程中会附着在阴极的电镀物件表面,进而影响电镀效果,所以电镀装置内部会设置过滤网进行阻隔,通常过滤网是用螺栓进行固定,在拆卸清理时比较麻烦,因此本领域技术提出一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置。

2、为了实现上述目的,因此本技术采用了如下技术方案:一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,包括电镀箱,所述电镀箱的外部固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有传动杆,所述传动杆的另一端固定连接有圆柱齿轮,所述电镀箱的内壁固定连接有安装箱,所述安装箱的内壁设置有两个滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有两个滑动套,所述滑动套的内侧滑动连接有齿条板,所述齿条板的一端固定连接有滑动块,所述滑动块的外部固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有l形支架,所述l形支架的顶部固定连接有夹板,所述电镀箱的前端固定连接有安装块,所述安装块的内部设置有活动空腔,所述活动空腔的侧壁滑动连接有拉杆,所述拉杆的外部设置有弹簧,所述拉杆的一端固定连接有活动板,所述活动板的外部转动连接有连杆,所述连杆的另一端转动连接有卡位锁芯。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述电镀箱的内部滑动连接有过滤网,所述过滤网的外侧设置有卡槽,所述传动杆的外侧与电镀箱的内壁转动连接,所述滑动块的外侧与滑槽的内壁滑动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述圆柱齿轮的外侧与两个齿条板的外侧啮合连接,所述滑动套的外部与另一个连接板的一端固定连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述弹簧的一端与活动板的外部固定连接,所述弹簧的另一端与活动空腔的内壁固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述卡位锁芯的外侧与安装块的内壁滑动连接,所述卡位锁芯的一端卡合在卡槽的内部。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、所述拉杆的另一端固定连接有拉环,所述电镀箱的内部设置有阳极柱。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述过滤网的顶部固定连接有把手。

15、本技术具有如下有益效果:

16、1、本技术中,通过伺服电机、传动杆、圆柱齿轮、齿条板、连接板、夹板等结构的相互配合,可以启动伺服电机从而使得两块夹板将待电镀物件进行夹紧稳固,避免因为悬挂松动导致接触不良,进而影响电镀效果的情况发生。

17、2、本技术中,通过安装块、滑动空腔、拉杆、活动板、连杆、卡位锁芯等结构的相互配合,可以拉动拉环从而带动卡位锁芯移动并从卡槽中拔出,进而解除对过滤网的固定,比起传统螺栓固定,在拆卸时要更加便捷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,包括电镀箱(1),其特征在于:所述电镀箱(1)的外部固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有传动杆(3),所述传动杆(3)的另一端固定连接有圆柱齿轮(4),所述电镀箱(1)的内壁固定连接有安装箱(5),所述安装箱(5)的内壁设置有两个滑槽(22),所述滑槽(22)的内壁滑动连接有两个滑动套(6),所述滑动套(6)的内侧滑动连接有齿条板(7),所述齿条板(7)的一端固定连接有滑动块(8),所述滑动块(8)的外部固定连接有连接板(9),所述连接板(9)的顶部固定连接有L形支架(10),所述L形支架(10)的顶部固定连接有夹板(11),所述电镀箱(1)的前端固定连接有安装块(12),所述安装块(12)的内部设置有活动空腔(13),所述活动空腔(13)的侧壁滑动连接有拉杆(14),所述拉杆(14)的外部设置有弹簧(15),所述拉杆(14)的一端固定连接有活动板(16),所述活动板(16)的外部转动连接有连杆(17),所述连杆(17)的另一端转动连接有卡位锁芯(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述电镀箱(1)的内部滑动连接有过滤网(19),所述过滤网(19)的外侧设置有卡槽(20),所述传动杆(3)的外侧与电镀箱(1)的内壁转动连接,所述滑动块(8)的外侧与滑槽(22)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述圆柱齿轮(4)的外侧与两个齿条板(7)的外侧啮合连接,所述滑动套(6)的外部与另一个连接板(9)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述弹簧(15)的一端与活动板(16)的外部固定连接,所述弹簧(15)的另一端与活动空腔(13)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述卡位锁芯(18)的外侧与安装块(12)的内壁滑动连接,所述卡位锁芯(18)的一端卡合在卡槽(20)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述拉杆(14)的另一端固定连接有拉环(23),所述电镀箱(1)的内部设置有阳极柱(24)。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述过滤网(19)的顶部固定连接有把手(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,包括电镀箱(1),其特征在于:所述电镀箱(1)的外部固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有传动杆(3),所述传动杆(3)的另一端固定连接有圆柱齿轮(4),所述电镀箱(1)的内壁固定连接有安装箱(5),所述安装箱(5)的内壁设置有两个滑槽(22),所述滑槽(22)的内壁滑动连接有两个滑动套(6),所述滑动套(6)的内侧滑动连接有齿条板(7),所述齿条板(7)的一端固定连接有滑动块(8),所述滑动块(8)的外部固定连接有连接板(9),所述连接板(9)的顶部固定连接有l形支架(10),所述l形支架(10)的顶部固定连接有夹板(11),所述电镀箱(1)的前端固定连接有安装块(12),所述安装块(12)的内部设置有活动空腔(13),所述活动空腔(13)的侧壁滑动连接有拉杆(14),所述拉杆(14)的外部设置有弹簧(15),所述拉杆(14)的一端固定连接有活动板(16),所述活动板(16)的外部转动连接有连杆(17),所述连杆(17)的另一端转动连接有卡位锁芯(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件支撑座的电镀装置,其特征在于:所述电镀箱(1)的内部滑动连接有过滤网(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵睿峰陈锋
申请(专利权)人:烟台运通电镀有限公司
类型:新型
国别省市:

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