【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池包线束，具体是指一种车用电池包线束。
技术介绍
1、现有新能源市场上，电池包之间需要线束进行串联，而对于线束的固定一般会使用扎带或抱箍将线束固定在电池包侧面，此类方式对线束的固定效果较差，而部分采用线卡等部件，多通过螺栓固定，拆装不便，影响工作人员对线束的维护和检修。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是，克服以上技术缺陷，提供一种具有快拆结构，可以有效对线束固定，保证固定效果的一种车用电池包线束。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种车用电池包线束，包括底座与上压板，所述底座上设有下固定座，所述下固定座与上压板的相对面分别连接设有下线束槽与上线束槽，所述下线束槽与上线束槽相对设有多组，所述下固定座内靠近下线束槽均设有贯通孔，所述下线束槽与贯通孔之间连通设有透气口，所述上压板的两侧设有延展板，所述延展板内侧滑动设有卡块，下固定座的外侧壁匹配卡块内凹设有卡口。
3、作为改进，所述下线束槽与上线束槽内两侧均连接设有柔性垫。
4、作为改进，所述延展板内设有腔室，所述卡块端部延伸至腔室内设置，其两侧壁与腔室侧壁之间连接设有拉力弹簧，所述腔室内滑动设有滑杆，所述滑杆下端部设有朝向拉力弹簧一端倾斜的斜面。
5、作为改进，所述滑杆侧壁贯穿腔室连接设有握持凸起，滑杆上端与腔室内顶壁之间连接设有复位弹簧。
6、作为改进，所述握持凸起外侧壁朝向延展板向下倾斜设置，握持凸起的外侧壁设有防滑纹。
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1.一种车用电池包线束，包括底座(1)与上压板(2)，其特征在于：所述底座(1)上设有下固定座(3)，所述下固定座(3)与上压板(2)的相对面分别连接设有下线束槽(4)与上线束槽(5)，所述下线束槽(4)与上线束槽(5)相对设有多组，所述下固定座(3)内靠近下线束槽(4)均设有贯通孔(6)，所述下线束槽(4)与贯通孔(6)之间连通设有透气口(7)，所述上压板(2)的两侧设有延展板(8)，所述延展板(8)内侧滑动设有卡块(9)，下固定座(3)的外侧壁匹配卡块(9)内凹设有卡口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车用电池包线束，其特征在于：所述下线束槽(4)与上线束槽(5)内两侧均连接设有柔性垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种车用电池包线束，其特征在于：所述延展板(8)内设有腔室(12)，所述卡块(9)端部延伸至腔室(12)内设置，其两侧壁与腔室(12)侧壁之间连接设有拉力弹簧(13)，所述腔室(12)内滑动设有滑杆(14)，所述滑杆(14)下端部设有朝向拉力弹簧(13)一端倾斜的斜面。
4.根据权利要求3所述的一种车用电池包线束，其特
5.根据权利要求4所述的一种车用电池包线束，其特征在于：所述握持凸起(15)外侧壁朝向延展板(8)向下倾斜设置，握持凸起(15)的外侧壁设有防滑纹。
...【技术特征摘要】
1.一种车用电池包线束，包括底座(1)与上压板(2)，其特征在于：所述底座(1)上设有下固定座(3)，所述下固定座(3)与上压板(2)的相对面分别连接设有下线束槽(4)与上线束槽(5)，所述下线束槽(4)与上线束槽(5)相对设有多组，所述下固定座(3)内靠近下线束槽(4)均设有贯通孔(6)，所述下线束槽(4)与贯通孔(6)之间连通设有透气口(7)，所述上压板(2)的两侧设有延展板(8)，所述延展板(8)内侧滑动设有卡块(9)，下固定座(3)的外侧壁匹配卡块(9)内凹设有卡口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车用电池包线束，其特征在于：所述下线束槽(4)与上线束槽(5)内两侧均连接设有柔性垫(11)。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡荣，陈进财，
申请(专利权)人：达翔技术恩施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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