一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置制造方法及图纸

技术编号:40620236 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-12 22:42
本技术涉及工业汽轮机技术领域,具体为一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,包括水管、喷淋入口阀、雾状喷头一、雾状喷头二、汽轮机排缸体与控制系统,喷淋入口阀位于水管的右侧;该装置通过设置有电磁阀与雾状喷头,在进行降温时,首先降温水经水管进入喷淋入口阀,经电磁阀入口阀,进入电磁阀一与电磁阀二,通过控制电磁阀的开关来调整汽轮机排缸的温度,同时为了避免电磁故障,设置有电磁阀旁路且上端设置有电磁阀旁路阀进行开关,方便备用,当电磁阀开,降温水经电磁阀出口阀至雾状喷头阀,进入雾状喷头一、雾状喷头二,将降温水变为雾状,进入汽轮机排缸内部,从而达到降低排缸温度的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业汽轮机,具体为一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置


技术介绍

1、近年来,劣质煤利用项目国内建设不少,工业汽轮机作为主要的原动机被广泛应用,劣质煤合成气汽轮机是一种利用劣质煤或含有高硫、高灰分等杂质的煤炭进行气化反应生成合成气,再利用合成气驱动汽轮机发电的装置,劣质煤合成气汽轮机技术可有效利用劣质煤资源,通过气化和燃烧技术将其转化为合成气燃料,再将其用于发电和能源产业,具有提高煤炭资源利用效率、减少环境污染和降低能源成本等优点;

2、汽轮机排缸温度是汽轮机运行的一个重要参数,排缸温度持续上升,会使低压缸轴封热变形增大,易使汽轮机中心发生偏移,导致振动增大,动、静之间摩擦增大,严重时低压缸轴封损坏;

3、其次,正常流程启动汽轮机,会伴随有汽轮机振动急速上升的现象,造成启机失败,因此需在低速状态下对汽轮机进行充分暖机,而汽轮机在低速状态下停留时间过长,会造成汽轮机排缸温度缓慢上升,所以需要对汽轮机排缸温度保持在正常温度;

4、为此,我们提出一种新的劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,以解决
技术介绍
提出的无法对汽轮机排缸温度进行降温以及需要对汽轮机排缸温度保持在正常温度的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,以解决
技术介绍
提出的无法对汽轮机排缸温度进行降温以及需要对汽轮机排缸温度保持在正常温度的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,包括水管、喷淋入口阀、雾状喷头一、雾状喷头二、汽轮机排缸体与控制系统,所述喷淋入口阀位于水管的右侧;

3、所述喷淋入口阀左侧依次设置有电磁阀一、电磁阀二与电磁阀出口阀,所述电磁阀出口阀的上方设置有雾状喷头阀,所述雾状喷头一与雾状喷头二位于汽轮机排缸体内部。

4、优选的,所述电磁阀一与电磁阀二为并排设置,所述电磁阀一与电磁阀二均与电磁阀出口阀连接。

5、优选的,所述水管的上方设置有电磁阀旁路,所述水管上的电磁阀旁路上端设置有电磁阀旁路阀。

6、优选的,所述电磁阀出口阀与电磁阀旁路阀均与雾状喷头阀连接。

7、优选的,所述水管的中部上端竖向连接有就地压力表,所述就地压力表位于喷淋入口阀与电磁阀入口阀之间。

8、优选的,所述控制系统包括自动选择单元、手动开单元与手动关单元。

9、优选的,所述控制系统喷淋启停排缸温度时取三个排缸温度平均值。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1、该种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,通过设置有电磁阀与雾状喷头,在进行降温时,首先降温水经水管进入喷淋入口阀,经电磁阀入口阀,进入电磁阀一与电磁阀二,通过控制电磁阀的开关来调整汽轮机排缸的温度,同时为了避免电磁故障,设置有电磁阀旁路且上端设置有电磁阀旁路阀进行开关,方便备用,当电磁阀开,降温水经电磁阀出口阀至雾状喷头阀,进入雾状喷头一、雾状喷头二,将降温水变为雾状,进入汽轮机排缸内部,从而达到降低排缸温度的目的。

12、2、其次,该种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,通过设置有控制系统,在汽机热态启动时,选择手动控制模式,可根据实际情况,手动开关喷淋,提前干预汽机排缸温度,保证汽机启机成功与安全,在汽机正常运行状态下,选择自动控制模式,保证汽机运行安全;当选择手动模式,手动开单元可控制本装置电磁阀开,降低排缸温度;手动关单元可控制本装置电磁阀关,达到停喷淋的目的,而当选择自动模式,手动开、手动关单元失效,排缸温度100℃启动喷淋装置,排缸温度80℃停喷淋装置,控制喷淋启停排缸温度,取三个排缸温度平均值,进而可以保障汽轮机排缸温度在正常温度下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,包括水管(16)、喷淋入口阀(1)、雾状喷头一(9)、雾状喷头二(10)、汽轮机排缸体(11)与控制系统(12),所述喷淋入口阀(1)位于水管(16)的右侧;

2.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述电磁阀一(3)与电磁阀二(4)为并排设置,所述电磁阀一(3)与电磁阀二(4)均与电磁阀出口阀(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述水管(16)的上方设置有电磁阀旁路,所述水管(16)上的电磁阀旁路上端设置有电磁阀旁路阀(6)。

4.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述电磁阀出口阀(5)与电磁阀旁路阀(6)均与雾状喷头阀(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述水管(16)的中部上端竖向连接有就地压力表(7),所述就地压力表(7)位于喷淋入口阀(1)与电磁阀入口阀(2)之间。

6.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述控制系统(12)包括自动选择单元(13)、手动开单元(14)与手动关单元(15)。

7.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述控制系统(12)喷淋启停排缸温度时取三个排缸温度平均值。

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【技术特征摘要】

1.一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,包括水管(16)、喷淋入口阀(1)、雾状喷头一(9)、雾状喷头二(10)、汽轮机排缸体(11)与控制系统(12),所述喷淋入口阀(1)位于水管(16)的右侧;

2.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述电磁阀一(3)与电磁阀二(4)为并排设置,所述电磁阀一(3)与电磁阀二(4)均与电磁阀出口阀(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成气汽轮机排汽缸降温装置,其特征在于:所述水管(16)的上方设置有电磁阀旁路,所述水管(16)上的电磁阀旁路上端设置有电磁阀旁路阀(6)。

4.根据权利要求1所述的一种劣质煤合成...

【专利技术属性】
技术研发人员:张超周礼庆邓清军郑伟冯冲马光华张鹏军落艳丽王腾辉
申请(专利权)人:中煤平朔集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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