无B柱密封条接角结构制造技术

本技术涉及一种无B柱密封条接角结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本技术的无B柱密封条接角结构包括密封条接角本体，包括密封披风、密封条、前挡水凸台面、后挡水凸台面和侧斜底面；所述接角本体通过卡扣固定在后门钣金上，密封披风设置在密封条的前端，并且密封披风与前门钣金干涉配合并且密封披风与滑门密封条接触配合；前挡水凸台面与前门钣金邻近设置，后挡水凸台面与后门钣金邻近设置。本技术的无B柱门缝密封条接角结构能够起到无B柱密封系统一道密封作用，同时能够对前、后门门缝处进行水流管理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设计与制造的，更具体地说，本技术涉及一种无b柱密封条接角结构。

技术介绍

1、无b柱车门密封系统设计时，由于前、后车门之间没有独立的密封面，当洗车或下雨时，会有雨水从门缝流入到车门内部的风险。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种无b柱密封条接角结构。

2、本技术的无b柱密封条接角结构，包括密封条接角本体，包括密封披风、密封条、前挡水凸台面、后挡水凸台面和侧斜底面；所述密封条的下表面设置有第二卡扣，所述密封条接角本体的侧壁上设置有第一卡扣；所述接角本体通过第一卡扣和第二卡扣固定在后门钣金上，所述密封披风设置在所述密封条的前端，并且所述密封披风与前门钣金干涉配合并且所述密封披风与滑门密封条接触配合；所述前挡水凸台面与所述前门钣金邻近设置，所述后挡水凸台面与所述后门钣金邻近设置。

3、其中，所述密封条接角本体为一体注塑成型。

4、其中，所述密封条接角本体为中空结构。

5、其中，所述密封条接角本体为橡胶密封条接角本体。

6、其中，所述密封条与所述后门钣金的车门外板干涉配合。

7、其中，所述密封条通过第二卡扣固定在所述后门钣金的车门内板上。

8、与现有技术相比，本技术的无b柱密封条接角结构具有以下有益效果：

9、本技术的无b柱门缝密封条接角结构能够起到无b柱密封系统一道密封作用，同时能够对前、后门门缝处进行水流管理。

【技术保护点】

1.一种无B柱密封条接角结构，其特征在于：包括密封条接角本体，包括密封披风、密封条、前挡水凸台面、后挡水凸台面和侧斜底面；所述密封条的下表面设置有第二卡扣，所述密封条接角本体的侧壁上设置有第一卡扣；所述接角本体通过第一卡扣和第二卡扣固定在后门钣金上，所述密封披风设置在所述密封条的前端，并且所述密封披风与前门钣金干涉配合并且所述密封披风与滑门密封条接触配合；所述前挡水凸台面与所述前门钣金邻近设置，所述后挡水凸台面与所述后门钣金邻近设置。

2.根据权利要求1所述的无B柱密封条接角结构，其特征在于：所述密封条接角本体为一体注塑成型。

3.根据权利要求2所述的无B柱密封条接角结构，其特征在于：所述密封条接角本体为中空结构。

4.根据权利要求1所述的无B柱密封条接角结构，其特征在于：所述密封条接角本体为橡胶密封条接角本体。

5.根据权利要求1所述的无B柱密封条接角结构，其特征在于：所述密封条与所述后门钣金的车门外板干涉配合。

6.根据权利要求1所述的无B柱密封条接角结构，其特征在于：所述密封条通过第二卡扣固定在所述后门钣金的车门内板上。

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【技术特征摘要】

1.一种无b柱密封条接角结构，其特征在于：包括密封条接角本体，包括密封披风、密封条、前挡水凸台面、后挡水凸台面和侧斜底面；所述密封条的下表面设置有第二卡扣，所述密封条接角本体的侧壁上设置有第一卡扣；所述接角本体通过第一卡扣和第二卡扣固定在后门钣金上，所述密封披风设置在所述密封条的前端，并且所述密封披风与前门钣金干涉配合并且所述密封披风与滑门密封条接触配合；所述前挡水凸台面与所述前门钣金邻近设置，所述后挡水凸台面与所述后门钣金邻近设置。

2.根据权利要求1所述的无b柱密封条接角结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆峰，黄曼青，赵丽明，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：