【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空轮胎，具体涉及一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置。
技术介绍
1、航空轮胎俗称飞机轮胎，飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能，而航空轮胎的静不平衡性是航空轮胎主要检测项目之一，航空轮胎的静不平衡会影响飞机的飞行安全，因此检测航空轮胎静不平衡性是必须检测项目。
2、公开名称cn213148204u，本技术公开了一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，包括机架，机架上设有旋转轴组，旋转轴组包括用于放置航空轮胎的中心轴，所述中心轴上固定有刻度轮盘，所述机架上部设有称重连接部，称重连接部连接有仪表。旋转后等待航空轮胎静止，通过检测装置的仪表内部自动计算得出静不平衡值，并进行判断，从而检测轮胎静不平衡性能，使轮胎符合要求。用于航空轮胎检测静不平衡性的装置结构简单，可适应航空轮胎型号，能满足日常检测要求。
3、该种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置虽然结构简单，可适应航空轮胎型号，且能满足日常检测要求，但是该种航空轮胎检测静不平衡性的装置无法一次检测多个，只能单独检测一个，相对来说影响工作人员的工作效率，且无法再夜晚工作，而飞机也会出现在夜晚起飞的情况，夜晚检测视线会受阻，影响工作人员的检测效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，旨在解决无法一次检测多个，夜晚无法检测的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
4、作为本技术一种优选的方案，所述活动组件包括有连接柱、电动机械臂和轮胎固定转轴，所述连接柱均固定连接于所述固定柱的两侧，所述电动机械臂设置于所述连接柱的一端，所述轮胎固定转轴设置于所述电动机械臂的另一端。
5、作为本技术一种优选的方案，所述照明组件包括有固定座、灯座和照明灯，所述固定座固定连接于所述底板的一侧，所述灯座固定连接于所述固定座的顶部，所述照明灯固定连接于所述灯座的顶部。
6、作为本技术一种优选的方案，所述控制台的表面固定连接有插头，所述插头的表面设置有防漏电橡胶套。
7、作为本技术一种优选的方案，所述控制台的一侧固定连接有挂钩，所述挂钩与所述插头相匹配。
8、作为本技术一种优选的方案，所述控制台的一侧固定连接有工具箱，所述工具箱与所述挂钩处于相对侧。
9、作为本技术一种优选的方案，所述底板的底部设置有多个移动轮。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置通过将待检测的航空轮胎放置于底板两端的活动组件之间，利用活动组件根据轮胎大小进行调整位置，后使用检测器开始检测静不平衡，因设置有两个，故可以一次性检查两个航空轮胎，提高了工作人员的工作效率，设置在底板一侧的照明组件可以帮助工作人员在夜晚对航空轮胎进行检测，提高了装置的灵活性与泛用性，进一步的增加了工作人员的工作效率。
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1.一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的一侧固定连接有控制台(2)，所述控制台(2)的顶部固定连接有控制面板(3)，所述控制面板(3)的一侧设置有开关(4)，所述底板(1)的顶部两端均固定连接有固定柱(8)，多个所述固定柱(8)的两侧均设置有活动组件(9)，多个所述固定柱(8)的顶部均固定连接有固定块(10)，所述固定柱(8)的内部均开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)的内壁均固定连接有升降柱(12)，所述升降柱(12)的表面均固定连接有移动板(13)，所述移动板(13)的一侧均设置有检测器(14)，多个所述活动组件(9)之间设置有航空轮胎块(15)，所述航空轮胎块(15)与所述活动组件(9)相匹配，所述底板(1)的另一侧固定连接有照明组件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述活动组件(9)包括有连接柱(901)、电动机械臂(902)和轮胎固定转轴(903)，所述连接柱(901)均固定连接于所述固定柱(8)的两侧，所述电动机械臂(902)设置于所述连接柱(901)的
3.根据权利要求1所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述照明组件(16)包括有固定座(1601)、灯座(1602)和照明灯(1603)，所述固定座(1601)固定连接于所述底板(1)的一侧，所述灯座(1602)固定连接于所述固定座(1601)的顶部，所述照明灯(1603)固定连接于所述灯座(1602)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述控制台(2)的表面固定连接有插头(5)，所述插头(5)的表面设置有防漏电橡胶套。
5.根据权利要求4所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述控制台(2)的一侧固定连接有挂钩(6)，所述挂钩(6)与所述插头(5)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述控制台(2)的一侧固定连接有工具箱(7)，所述工具箱(7)与所述挂钩(6)处于相对侧。
7.根据权利要求1所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有多个移动轮(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的一侧固定连接有控制台(2)，所述控制台(2)的顶部固定连接有控制面板(3)，所述控制面板(3)的一侧设置有开关(4)，所述底板(1)的顶部两端均固定连接有固定柱(8)，多个所述固定柱(8)的两侧均设置有活动组件(9)，多个所述固定柱(8)的顶部均固定连接有固定块(10)，所述固定柱(8)的内部均开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)的内壁均固定连接有升降柱(12)，所述升降柱(12)的表面均固定连接有移动板(13)，所述移动板(13)的一侧均设置有检测器(14)，多个所述活动组件(9)之间设置有航空轮胎块(15)，所述航空轮胎块(15)与所述活动组件(9)相匹配，所述底板(1)的另一侧固定连接有照明组件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空轮胎检测静不平衡性的装置，其特征在于：所述活动组件(9)包括有连接柱(901)、电动机械臂(902)和轮胎固定转轴(903)，所述连接柱(901)均固定连接于所述固定柱(8)的两侧，所述电动机械臂(902)设置于所述连接柱(901)的一端，所述轮胎固定转轴(903)设置于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔庭玉，
申请(专利权)人：上海桥联航空科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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