转动限位结构及车辆模拟器制造技术

技术编号:40616406 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-12 22:38
本申请提供一种转动限位结构及车辆模拟器,涉及转向控制技术领域。转动限位结构包括滑块、驱动杆和限位组件,所述滑块被限定沿第一方向滑动,所述驱动杆穿设所述滑块并与所述滑块螺纹连接,所述限位组件包括限位杆和相对设置的两个限位块,所述限位杆穿设两个所述限位块,两个所述限位块分别分布于所述滑块的两相对侧,在所述驱动杆的旋转驱动下,所述滑块沿所述第一方向滑动,当所述滑块与所述限位块抵接,所述滑块达到最大位移量。本申请可实现对方向盘的无极调整,提升玩家的体验感。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及转向控制,尤其涉及一种转动限位结构及车辆模拟器


技术介绍

1、车辆模拟器是专为游戏玩家而推出的一种电玩赛车游戏模拟器,在操作过程中,玩家通过操控方向盘进行车辆的模拟转向。在现有的车辆模拟器中,方向盘的转向挡位为固定的几个,如180°、360°、720°等,无法实现方向盘转动角度的无极调整,进而导致玩家对于真实的赛车体验感不佳。为此,现提供一种转动限位结构及车辆模拟器。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供了一种半导体键合结构、显示器件及发光装置,旨在解决现有技术中,方向盘转动角度的无法进行无极调整的技术问题。

2、为实现上述目的,本申请采用的技术方案如下:

3、第一方面,本申请实施例提供了一种转动限位结构,包括:

4、滑块,所述滑块被限定沿第一方向滑动;

5、驱动杆,所述驱动杆穿设所述滑块并与所述滑块螺纹连接;

6、限位组件,所述限位组件包括限位杆和相对设置的两个限位块,所述限位杆穿设两个所述限位块,两个所述限位块分别分布于所述滑块的两相对侧;

7、在所述驱动杆的旋转驱动下,所述滑块沿所述第一方向滑动,当所述滑块与所述限位块抵接,所述滑块达到最大位移量。

8、在第一方面的其中一个实施例中,所述转动限位结构还包括安装座,所述安装座包括底板和相对设置的两个第一安装板,两个所述第一安装板竖直固定于所述底板的两端,所述驱动杆至少穿设一个所述第一安装板。

9、在第一方面的其中一个实施例中,所述滑块的两端相对设置有两根第一导向杆,两根所述第一导向杆均穿设所述滑块,所述第一导向杆的两端分别与两根所述第一安装板连接。

10、在第一方面的其中一个实施例中,两个所述第一安装板之间设置有两个第二安装板,两个所述第二安装板固定于所述底板上且相对设置于所述滑块的两侧,所述限位杆的两端分别与两个所述第二安装板连接。

11、在第一方面的其中一个实施例中,所述限位杆的两端分别设有旋进方向相反的两段螺纹,两个所述限位块呈镜像分布并分别与两段所述螺纹连接。

12、在第一方面的其中一个实施例中,所述限位块包括连接段和凸缘块,所述连接段与所述限位杆螺纹连接,所述凸缘块分布于所述连接段的周侧。

13、在第一方面的其中一个实施例中,所述限位组件还包括第二导向杆,第二导向杆设有两根且分布位于所述连接段的两相对侧,所述第二导向杆同时穿设所述凸缘块与所述第二安装板。

14、在第一方面的其中一个实施例中,所述滑块靠近所述限位组件的一侧开设有凹槽,所述凹槽用于容纳所述连接段。

15、在第一方面的其中一个实施例中,所述转动限位结构还包括方向盘,所述方向盘与所述驱动杆的一端连接。

16、第二方面,本申请实施例还提供了一种车辆模拟器,包括上述任一实施例中所述的转动限位结构。

17、相对于现有技术,本申请的有益效果是:本申请提供一种转动限位结构及车辆模拟器,可应用于车辆的转向控制。转动限位结构包括滑块、驱动杆和限位组件,其中,滑块被限定只能沿第一方向滑动,驱动杆与滑块螺纹连接,限位组件包括限位杆和相对设置的两个限位块,且两个限位块分别位于滑块的两相对侧。如此一来,在驱动杆的转动过程中,通过螺纹啮合,驱动杆带动滑块移动,且滑块的移动范围被限定于两个限位块之间,可通过调节两个限位块在限位杆上的位置,以控制滑块的移动范围,使驱动杆的转动范围受限,进而实现对方向盘的无极调整,提升玩家的体验感。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转动限位结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的转动限位结构,其特征在于,所述转动限位结构还包括安装座,所述安装座包括底板和相对设置的两个第一安装板,两个所述第一安装板竖直固定于所述底板的两端,所述驱动杆至少穿设一个所述第一安装板。

3.根据权利要求2所述的转动限位结构,其特征在于,所述滑块的两端相对设置有两根第一导向杆,两根所述第一导向杆均穿设所述滑块,所述第一导向杆的两端分别与两根所述第一安装板连接。

4.根据权利要求2所述的转动限位结构,其特征在于,两个所述第一安装板之间设置有两个第二安装板,两个所述第二安装板固定于所述底板上且相对设置于所述滑块的两侧,所述限位杆的两端分别与两个所述第二安装板连接。

5.根据权利要求4所述的转动限位结构,其特征在于,所述限位杆的两端分别设有旋进方向相反的两段螺纹,两个所述限位块呈镜像分布并分别与两段所述螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的转动限位结构,其特征在于,所述限位块包括连接段和凸缘块,所述连接段与所述限位杆螺纹连接,所述凸缘块分布于所述连接段的周侧。>

7.根据权利要求6所述的转动限位结构,其特征在于,所述限位组件还包括第二导向杆,第二导向杆设有两根且分布位于所述连接段的两相对侧,所述第二导向杆同时穿设所述凸缘块与所述第二安装板。

8.根据权利要求6所述的转动限位结构,其特征在于,所述滑块靠近所述限位组件的一侧开设有凹槽,所述凹槽用于容纳所述连接段。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的转动限位结构,其特征在于,所述转动限位结构还包括方向盘,所述方向盘与所述驱动杆的一端连接。

10.一种车辆模拟器,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的转动限位结构。

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【技术特征摘要】

1.一种转动限位结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的转动限位结构,其特征在于,所述转动限位结构还包括安装座,所述安装座包括底板和相对设置的两个第一安装板,两个所述第一安装板竖直固定于所述底板的两端,所述驱动杆至少穿设一个所述第一安装板。

3.根据权利要求2所述的转动限位结构,其特征在于,所述滑块的两端相对设置有两根第一导向杆,两根所述第一导向杆均穿设所述滑块,所述第一导向杆的两端分别与两根所述第一安装板连接。

4.根据权利要求2所述的转动限位结构,其特征在于,两个所述第一安装板之间设置有两个第二安装板,两个所述第二安装板固定于所述底板上且相对设置于所述滑块的两侧,所述限位杆的两端分别与两个所述第二安装板连接。

5.根据权利要求4所述的转动限位结构,其特征在于,所述限位杆的两端分别设有旋进方向相反的两段螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员:付强兰君翔
申请(专利权)人:深圳市东鼎丰电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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