【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发射器后座减震，具体为一种便携式后坐力减缓装置。
技术介绍
1、现有发射器后座减震通常有液压减后坐力抗冲击结构，摩擦减后坐力抗冲击结构，其中液压减后坐力抗冲击结构的尺寸重量较大，结构相对复杂；摩擦减后坐力抗冲击结构需要结合不同材料间的摩擦实现缓冲吸能，但效果不好。
2、另外，缓冲垫是一种聚氨基甲酸酯，这种材料是一种高分子化合物，具有很好的稳定性，回弹性和力学性能，抗震等特点，缓冲垫在受到冲击时，产生形变吸收冲击或爆炸产生的能量和冲击波，有利于保护人、设备的安全，以广泛应用到包装、重要设备减重、以及减轻结构件的重量以及军事工程中，因此，选用聚氨基甲酸酯材料作为减少后坐力抗冲击力的主要材料。
3、但是现有的聚氨基甲酸酯材料制成的缓冲垫在使用时，只靠缓冲垫材料去吸收和分散后坐力所产生的冲击能量是远远不够的，相对于金属或者其他坚硬材料，聚氨基甲酸酯材料是一种弹性材料，在高负荷或者高压力的情况下，可能会出现变形或者破裂的风险，需要配合二次缓震减震装置进行辅助才能更好达到使用效果，因此，提出便携式后坐力减缓装置解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便携式后坐力减缓装置，具备持续平稳消减冲击力等优点，解决了后坐力消减不平稳的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便携式后坐力减缓装置包括底座、分段式缓冲组件，所述底座上端面安装有一组分段式缓冲组件；其中
3、所述分段式缓冲组件包括安装于底座上端面
4、所述安装座空腔内固定安装有限位盘，所述限位盘中心轴线处被承压杆贯穿且上端面两侧分别固定安装有一个第二套筒，两个所述第二套筒呈平行安装并且上方两个所述支撑杆滑动安装于下方两个第二套筒内。
5、进一步，所述第一套筒顶口处固定安装有一个第一限位板，两个所述第二套筒顶口处分别固定安装有一个第二限位板。
6、进一步，所述承压杆下端外圆周面固定安装有一个第一定位板，两个所述支撑杆下端外圆周面分别固定安装有一个第二定位板。
7、进一步，所述第一套筒内固定安装有一个第一压缩簧。
8、进一步，两个所述第二套筒内分别固定安装有一个第二压缩簧。
9、进一步，所述底座下端面设有防滑纹路。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、该便携式后坐力减缓装置，通过设置的分段式缓冲组件内的组件之间的相互配合，当受到冲击力时，设置的承压杆向下按压，带动与承压杆相固定连接的连接板，并将连接板下方设置的两个支撑杆一起带动，通过设置在第一套筒内的第一压缩簧和两个第二套筒内的第二压缩簧，当压缩簧受到外部挤压时，其弹性特性能够吸收和分散受到的冲击和震动能力，并将受到的能量进行吸收，配合聚氨基甲酸酯材料制成的底座，最终对冲击力进行消减，相较于传统的单缓冲垫进行减震吸收，该装置分段式缓冲结构配合高分子化合物进行配合，使得消减冲击力更加持续平稳。
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1.便携式后坐力减缓装置，包括底座（1）、分段式缓冲组件（2），其特征在于：所述底座（1）上端面安装有一组分段式缓冲组件（2）；其中
2.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述第一套筒（21）顶口处固定安装有一个第一限位板（211），两个所述第二套筒（25）顶口处分别固定安装有一个第二限位板（251）。
3.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述承压杆（22）下端外圆周面固定安装有一个第一定位板（221），两个所述支撑杆（24）下端外圆周面分别固定安装有一个第二定位板（241）。
4.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述第一套筒（21）内固定安装有一个第一压缩簧（212）。
5.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：两个所述第二套筒（25）内分别固定安装有一个第二压缩簧（252）。
6.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述底座（1）下端面设有防滑纹路。
【技术特征摘要】
1.便携式后坐力减缓装置，包括底座（1）、分段式缓冲组件（2），其特征在于：所述底座（1）上端面安装有一组分段式缓冲组件（2）；其中
2.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述第一套筒（21）顶口处固定安装有一个第一限位板（211），两个所述第二套筒（25）顶口处分别固定安装有一个第二限位板（251）。
3.根据权利要求1所述的便携式后坐力减缓装置，其特征在于：所述承压杆（22）下端外圆周面固定安装有一个第一定位板...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢朝夕，郭晶，王智广，翟聪聪，曹茜红，
申请(专利权)人：成都航旭智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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