【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路扩建，尤其是涉及一种道路扩建地基处理设备。
技术介绍
1、在“cn 217150159 u”中公开了“一种公路扩建地基处理结构，包括安装仓，所述安装仓的内侧固定安装有夯实组件……所述穿孔的规格与连接杆的转动轨迹相匹配。”其通过双轴电机带动转动杆转动后，转动的转动杆可带动翻转杆与连接杆转动，来翻动堆积的沙土，而转动的转动杆还可带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动与齿条移动，会带动连接架对复位弹簧造成挤压，当扇形的驱动齿轮与齿条分离后，复位弹簧产生的弹力则可带动连接架与活动板复位，当扇形的驱动齿轮与齿条再次啮合后，又可带动活动板下移，即可带动挤压板对沙土反复挤压夯实；
2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为，其通过复位弹簧产生的弹力推动齿条复位实现与扇形的驱动齿轮的重新啮合，但是由于齿条复位的速度较快，齿条与转动扇形齿轮啮合的过程中，可能存在齿冠部分存在硬性触碰(即齿轮与齿条之间出现打齿的情况)，加快了齿轮的齿冠部分的磨损，缩短齿轮使用寿命；
3、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决通过复位弹簧产生的弹力推动齿条复位实现与扇形的驱动齿轮的重新啮合，但是由于齿条复位的速度较快，齿条与转动扇形齿轮啮合的过程中，可能存在齿冠部分存在硬性触碰(即齿轮与齿条之间出现打齿的情况)，加快了齿轮的齿冠部分的磨损，缩短齿轮使用寿命问题，本申请提供一种道路扩建地基
2、本申请提供的一种道路扩建地基处理设备采用如下的技术方案：
3、一种道路扩建地基处理设备，包括车架，所述车架的上端设置有传动组件，所述传动组件包括设置在车架上的铰接架，所述铰接架的一端设置有连接轴，所述铰接架上远离连接轴的一端设置有铰接板，所述铰接板的下端设置有夯实组件，所述车架上远离铰接板的一侧设置有驱动组件，所述驱动组件包括设置在车架上的驱动电机，所述车架的下侧设置有翻土组件，所述车架上靠近铰接板的一侧设置有可调推杆。
4、优选的，所述铰接架的中部与车架铰接，所述铰接板上设置有滑槽，所述夯实组件设置在滑槽内。
5、优选的，所述夯实组件包括铰接设置在滑槽内的连接柱，所述连接柱的下端设置有夯实板，所述夯实板的上端设置有若干个导向杆，所述导向杆的上端穿过车架且与车架滑动连接，所述导向杆上套设有复位弹簧。
6、优选的，所述驱动电机的输出端连接有主轴，所述主轴上固定套设有与连接轴配套使用的拨动块，所述拨动块上设置有橡胶垫，所述主轴上还套设有链轮一。
7、优选的，所述翻土组件包括设置在车架上的转轴，所述转轴上设置有若干个翻土杆，所述翻土杆表面设置有梳理齿，所述转轴上还套设有链轮二，所述链轮二与链轮一之间通过配套的皮带连接。
8、优选的，所述可调推杆包括安装在车架上的套筒，所述套筒内设置有握杆，所述握杆上设置有若干个定位孔，其中一个所述定位孔内设置有定位螺栓，所述定位螺栓的两端均穿过套筒且与套筒滑动连接。
9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
10、1、通过传动组件、夯实组件、驱动组件的配合使用，利用驱动电机转动带动主轴与拨动块转动，通过旋转的拨动块与连接轴抵接，并将连接轴下压，使得铰接架转动将铰接板提起，当拨动块继续旋转至与连接轴分离时，通过夯实组件的重力与复位弹簧的弹力推动夯实板下移，对地面进行夯实，同时夯实板与连接柱复位下移使得铰接架与铰接板向上翻转复位，与旋转一周的拨动块接触，如此反复，实现快速反复夯实；相较于现有技术，其通过拨动块上的橡胶垫与连接轴抵接实现转动，替代齿轮齿条传动，无需担心打齿的情况，使用寿命长；
11、2、通过驱动组件、翻土组件的配合使用，利用驱动电机驱动主轴转动，使得拨动块与铰接板传动，以及链轮一与链轮二传动，利用单输出轴电机替代双输出轴电机；相较于现有技术，整体造价成本低。
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1.一种道路扩建地基处理设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上端设置有传动组件(2)，所述传动组件(2)包括设置在车架(1)上的铰接架(201)，所述铰接架(201)的一端设置有连接轴(202)，所述铰接架(201)上远离连接轴(202)的一端设置有铰接板(203)，所述铰接板(203)的下端设置有夯实组件(3)，所述车架(1)上远离铰接板(203)的一侧设置有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)包括设置在车架(1)上的驱动电机(401)，所述车架(1)的下侧设置有翻土组件(5)，所述车架(1)上靠近铰接板(203)的一侧设置有可调推杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述铰接架(201)的中部与车架(1)铰接，所述铰接板(203)上设置有滑槽，所述夯实组件(3)设置在滑槽内。
3.根据权利要求2所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述夯实组件(3)包括铰接设置在滑槽内的连接柱(301)，所述连接柱(301)的下端设置有夯实板(302)，所述夯实板(302)的上端设置有若干个导向杆(303)，所述导
4.根据权利要求1所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述驱动电机(401)的输出端连接有主轴(402)，所述主轴(402)上固定套设有与连接轴(202)配套使用的拨动块(403)，所述拨动块(403)上设置有橡胶垫，所述主轴(402)上还套设有链轮一(404)。
5.根据权利要求4所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述翻土组件(5)包括设置在车架(1)上的转轴(501)，所述转轴(501)上设置有若干个翻土杆(502)，所述翻土杆(502)表面设置有梳理齿，所述转轴(501)上还套设有链轮二(503)，所述链轮二(503)与链轮一(404)之间通过配套的皮带连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述可调推杆(6)包括安装在车架(1)上的套筒(601)，所述套筒(601)内设置有握杆(602)，所述握杆(602)上设置有若干个定位孔，其中一个所述定位孔内设置有定位螺栓(603)，所述定位螺栓(603)的两端均穿过套筒(601)且与套筒(601)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路扩建地基处理设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上端设置有传动组件(2)，所述传动组件(2)包括设置在车架(1)上的铰接架(201)，所述铰接架(201)的一端设置有连接轴(202)，所述铰接架(201)上远离连接轴(202)的一端设置有铰接板(203)，所述铰接板(203)的下端设置有夯实组件(3)，所述车架(1)上远离铰接板(203)的一侧设置有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)包括设置在车架(1)上的驱动电机(401)，所述车架(1)的下侧设置有翻土组件(5)，所述车架(1)上靠近铰接板(203)的一侧设置有可调推杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述铰接架(201)的中部与车架(1)铰接，所述铰接板(203)上设置有滑槽，所述夯实组件(3)设置在滑槽内。
3.根据权利要求2所述的一种道路扩建地基处理设备，其特征在于：所述夯实组件(3)包括铰接设置在滑槽内的连接柱(301)，所述连接柱(301)的下端设置有夯实板(302)，所述夯实板(302)的上端设置有若干个导向杆(303)，所述导向杆(303)的上端穿过车架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹强，袁英杰，韩斌淮，纪宗振，
申请(专利权)人：安徽赢祥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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