【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程施工，具体为一种钢结构施工防坠装置。
技术介绍
1、钢结构工程施工大多在高空下进行作业，在高空作业时，钢结构工程施工所使用的防坠装置成为保护施工者的生命安全的至关重要的安全防护设备，现如今，随着钢结构工程的不断普及，钢结构工程施工用的防坠装置运用越来越广泛，市场上的钢结构工程施工用的防坠装置种类也随着增加。
2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn217652304u，公开了钢结构施工防坠装置，通过吊篮内部设置有定滑轮和锁止开关，定滑轮上设置有连接绳，锁止开关用于锁紧连接绳，连接绳的两端绕过定滑轮后分别连接吊绳和锁止机构，锁止机构在吊篮一侧设置有多个，排列为上下两行多列，锁止机构包括转轴，转轴外侧套装有扭簧，扭簧为锁止机构复位提供动力，转轴上设置有锁紧臂，锁紧臂的端部设置有锁止块，转轴的端部固定连接有曲柄，曲柄上活动连接有竖向的连杆，连杆的另一端活动连接在同列下部的另一个锁止机构的曲柄上，锁止机构能够沿着支撑板上的轨道滑动，支撑板上设置有两列锁止槽，锁止块能够插入锁止槽中，同一列的相邻两个锁止槽的间距相同，同一列的两个锁止块的间距为相邻两个锁止槽间距的整数倍。但是在进行使用的过程中，当连接绳连接的主绳断裂，导致吊篮下坠时，由于此时在工作人员和高空吊篮整体的重力作用下，会导致吊篮下降速度较快，从而容易导致锁止块无法成功与锁止槽进行卡合，从而失去防护作用，并且在进行下坠的过程中锁止块与锁止槽卡合成功，会导致吊篮骤停，从而人容易产生晃动，导致施工人员容易翻出吊篮。
技术实现思路b>
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种钢结构施工防坠装置，具备稳固性高，安全性强、下坠过程中可进行降速缓冲以及防坠的优点，解决了上述技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构施工防坠装置，包括吊篮，所述吊篮的顶侧连接有吊绳，所述吊篮的右侧固定安装有固定柱，所述固定柱的右侧设置有支撑板，所述固定柱的内侧设置有卡合组件，所述固定柱的右侧设置有降速机构，所述固定柱的底侧固定安装有加强杆，所述加强杆与吊篮之间设置有连接组件，所述卡合组件的左侧固定安装有连接架，所述连接架的最左端固定安装有安装板。
5、优选的，所述吊篮内侧的左侧设置有滑轮组，所述滑轮组分别以三个滑轮为一组，总设置有两组，且所述安装板的正侧和后侧分别设置有有一个固定环，所述滑轮组和固定环之间设置有连接绳。
6、通过上述技术方案，在进行使用的过程中，通过吊绳带动连接绳进行提升作用，此时在滑轮组的作用下改变连接绳的作用力方向，从而带动安装板移动或者复位作用，从而便于吊篮位置调节和防坠效果。
7、优选的，所述支撑板的左侧分别开设有t型槽和滑槽，所述滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定安装有连接板，且所述连接板远离滑块的一端固定安装有固定柱，所述t型槽的内侧社会设置有降速机构。
8、通过上述技术方案，当对吊篮进行调节位置高度时，由于此时的降速板处于45度的角度状态，从而可直接进行调节，同时在滑槽和滑块的作用下，有利于提高吊篮调节位置时的稳定性。
9、优选的，所述卡合组件包括有连接块一、连接块二、滑杆和限位槽，所述连接块一的右侧固定安装有滑杆，所述连接块二的左侧开设有限位槽，所述限位槽的内侧套接有滑杆。
10、通过上述技术方案，当吊绳断裂发生坠落事件时，连接绳松弛，从而在连接架与吊篮之间的两组复位弹簧的作用下带动连接架复位，此时连接块一与连接块二相互卡合并一同往右进行移动，从而带动降速板进行减速和锁紧作用。
11、优选的，所述降速机构包括有支撑架、降速板和连杆，所述支撑架固定安装在固定柱的右端，所述支撑架的通过转轴连接有降速板，所述降速板与连接块二之间活动连接有连杆，且所述降速板与t型槽之间设置有防滑凸纹。
12、通过上述技术方案，当两组降速板转动并在与t型槽内侧的防滑凸纹相互摩擦，从而降低下坠过程中速度，使得降速板与t型槽内侧彻底卡死，从而进行防坠作用，在防滑凸纹的作用下t型槽与降速板相互摩擦进行降速，有利于避免下坠过程中下坠速度过快，导致停止时产生晃动，导致施工人员翻出吊篮。
13、优选的，所述连接组件包括有凹型柱、齿轮、卡合板和齿条，所述凹型柱的内侧通过转轴安装有齿轮，所述凹型柱的内侧设置有卡合板，且所述卡合板靠近齿轮的一侧设置有齿条，所述卡合板的右端固定安装有加强杆，所述凹型柱的左端固定安装有连接架。
14、通过上述技术方案，在连接组件的作用下，无论连接架左移还是右移，有利于在齿条和齿轮的作用下提高连接架移动过程中的稳定性。
15、与现有技术相比，本技术提供了一种钢结构施工防坠装置，具备以下有益效果：
16、1、本技术当吊绳断裂发生坠落事件时，连接绳松弛，从而在连接架与吊篮之间的两组复位弹簧的作用下带动连接架复位，此时连接块一与连接块二相互卡合并一同往右进行移动，从而分别带动两组降速板转动并在与t型槽内侧的防滑凸纹相互摩擦，从而降低下坠过程中速度，使得降速板与t型槽内侧彻底卡死，从而进行防坠作用，在防滑凸纹的作用下t型槽与降速板相互摩擦进行降速，有利于避免下坠过程中下坠速度过快，导致停止时产生晃动，导致施工人员翻出吊篮。
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1.一种钢结构施工防坠装置，包括吊篮(1)，其特征在于：所述吊篮(1)的顶侧连接有吊绳(2)，所述吊篮(1)的右侧固定安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)的右侧设置有支撑板(4)，所述固定柱(3)的内侧设置有卡合组件(5)，所述固定柱(3)的右侧设置有降速机构(6)，所述固定柱(3)的底侧固定安装有加强杆(7)，所述加强杆(7)与吊篮(1)之间设置有连接组件(8)，所述卡合组件(5)的左侧固定安装有连接架(9)，所述连接架(9)的最左端固定安装有安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述吊篮(1)内侧的左侧设置有滑轮组(101)，所述滑轮组(101)分别以三个滑轮为一组，总设置有两组，且所述安装板(10)的正侧和后侧分别设置有有一个固定环(1001)，所述滑轮组(101)和固定环(1001)之间设置有连接绳。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述支撑板(4)的左侧分别开设有T型槽(401)和滑槽(402)，所述滑槽(402)的内侧设置有滑块(403)，所述滑块(403)远离滑槽(402)的
4.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述卡合组件(5)包括有连接块一(501)、连接块二(502)、滑杆(503)和限位槽(504)，所述连接块一(501)的右侧固定安装有滑杆(503)，所述连接块二(502)的左侧开设有限位槽(504)，所述限位槽(504)的内侧套接有滑杆(503)。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述降速机构(6)包括有支撑架(601)、降速板(602)和连杆(603)，所述支撑架(601)固定安装在固定柱(3)的右端，所述支撑架(601)的通过转轴连接有降速板(602)，所述降速板(602)与连接块二(502)之间活动连接有连杆(603)，且所述降速板(602)与T型槽(401)之间设置有防滑凸纹。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述连接组件(8)包括有凹型柱(801)、齿轮(802)、卡合板(803)和齿条(804)，所述凹型柱(801)的内侧通过转轴安装有齿轮(802)，所述凹型柱(801)的内侧设置有卡合板(803)，且所述卡合板(803)靠近齿轮(802)的一侧设置有齿条(804)，所述卡合板(803)的右端固定安装有加强杆(7)，所述凹型柱(801)的左端固定安装有连接架(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种钢结构施工防坠装置，包括吊篮(1)，其特征在于：所述吊篮(1)的顶侧连接有吊绳(2)，所述吊篮(1)的右侧固定安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)的右侧设置有支撑板(4)，所述固定柱(3)的内侧设置有卡合组件(5)，所述固定柱(3)的右侧设置有降速机构(6)，所述固定柱(3)的底侧固定安装有加强杆(7)，所述加强杆(7)与吊篮(1)之间设置有连接组件(8)，所述卡合组件(5)的左侧固定安装有连接架(9)，所述连接架(9)的最左端固定安装有安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述吊篮(1)内侧的左侧设置有滑轮组(101)，所述滑轮组(101)分别以三个滑轮为一组，总设置有两组，且所述安装板(10)的正侧和后侧分别设置有有一个固定环(1001)，所述滑轮组(101)和固定环(1001)之间设置有连接绳。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构施工防坠装置，其特征在于：所述支撑板(4)的左侧分别开设有t型槽(401)和滑槽(402)，所述滑槽(402)的内侧设置有滑块(403)，所述滑块(403)远离滑槽(402)的一侧固定安装有连接板(404)，且所述连接板(404)远离滑块(403)的一端固定安装有固定柱(3)，所述t型槽(401)的内侧社会设置有降速机构(6)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱翔，
申请(专利权)人：合肥燚腾建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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