System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种具有机身隔挡防护结构的无人机制造技术_技高网

一种具有机身隔挡防护结构的无人机制造技术

技术编号:40611487 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-12 22:19
本发明专利技术涉及无人机技术领域,且公开了一种具有机身隔挡防护结构的无人机,包括机体和安装于机体底部的缓冲保护机构以及用于保护机体顶部的阻挡机构。该具有机身隔挡防护结构的无人机,通过支撑腿受力使限位板向上移动,而限位板的移动使缓冲弹簧压缩发生形变,同时限位板的移动带动推动柱在缓冲筒的内部滑动,通过推动柱的移动带动活塞板移动,此时空气会经过充气管传输至气囊的内部,而气囊撑开对机身本体底部进行保护,能够解决了无人机的机身底部都是裸露在外,在无人机降落的过程中,若降落冲击力度过大会导致机身底部与地面直接接触,以至于导致其磨损,同时若降落区域会有凸出物体时,也会使机身受触击而受损的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无人机,具体是一种具有机身隔挡防护结构的无人机


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机按应用领域,可分为军用与民用,民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需,目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技。

2、但是无人机的机身底部都是裸露在外,在无人机降落的过程中,若降落冲击力度过大会导致机身底部与地面直接接触,以至于导致其磨损,同时若降落区域会有凸出物体时,也会使机身受触击而受损,因而安全性不高。

3、为了解决上述问题,我们对此做出改进,提出一种具有机身隔挡防护结构的无人机。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种具有机身隔挡防护结构的无人机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、一种具有机身隔挡防护结构的无人机,包括机体和安装于机体底部的缓冲保护机构以及用于保护机体顶部的阻挡机构,所述机体包括机身本体,所述机身本体的顶部固定连接有顶座,所述机身本体的底部固定连接有底座,所述机身本体的四周均固定连接有支撑架,所述支撑架的一侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有桨轮;p>

4、所述缓冲保护机构包括缓冲筒和支撑座,所述支撑座的顶部与底座的底部固定连接,所述支撑座的内腔固定连接有活动轴,所述活动轴的表面活动连接有活动板,所述活动板的顶部安装有气囊,所述缓冲筒的数量为四个且固定于底座的底部,所述缓冲筒的内腔活动连接有活塞板,所述活塞板的底部固定连接有推动柱,所述推动柱的底部贯穿至缓冲筒的底部并安装有支撑腿。

5、作为本专利技术再进一步的方案:所述推动柱的底部固定连接有限位板,所述限位板的底部与支撑腿的顶部固定连接,所述限位板的直径大于推动柱的直径,且推动柱的表面与缓冲筒的内部活动连接。

6、通过限位板的设置,提高了支撑腿和推动柱之间连接时的稳定性,防止支撑腿和推动柱之间会出现断裂的现象。

7、作为本专利技术再进一步的方案:所述推动柱的表面套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部与缓冲筒的底部固定连接,所述缓冲弹簧的底部与限位板的顶部固定连接。

8、通过缓冲弹簧的设置,当限位板受力移动后会使其压缩发生形变,继而能够对力度进行吸能削弱。

9、作为本专利技术再进一步的方案:所述缓冲筒内腔一侧的底部开设有进气孔,所述缓冲筒内腔一侧的顶部开设有出气孔,所述出气孔的内部连通有充气管,所述充气管的一端与气囊的一侧呈连通设置。

10、作为本专利技术再进一步的方案:所述活动板的顶部固定连接有挡架,所述挡架呈倾斜结构设置,且挡架的顶部与气囊的表面活动连接。

11、作为本专利技术再进一步的方案:所述活动板的底部固定连接有第一磁铁,所述第一磁铁的一侧磁性连接有第二磁铁,所述第二磁铁的一侧与活动板的另一侧固定连接。

12、作为本专利技术再进一步的方案:所述阻挡机构包括侧板,所述侧板固定于顶座的前侧和背侧,所述侧板的内腔开设有插入槽,所述插入槽的内部安装有连接块,所述连接块的顶部固定连接有挡罩。

13、作为本专利技术再进一步的方案:所述侧板前侧的两侧和背侧的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的表面活动连接有固定板,所述固定板内腔的顶部安装有定位柱,所述定位柱的一侧与连接块的表面固定连接。

14、作为本专利技术再进一步的方案:所述固定板内腔的顶部固定连接有橡胶套,所述橡胶套呈半圆结构设置,所述橡胶套的内部与定位柱的表面呈卡接连接。

15、作为本专利技术再进一步的方案:所述支撑柱的外侧固定连接有阻挡板,所述阻挡板的直径大于支撑柱的直径,且阻挡板位于固定板的表面。

16、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

17、1、本专利技术通过支撑腿受力使限位板向上移动,而限位板的移动使缓冲弹簧压缩发生形变,同时限位板的移动带动推动柱在缓冲筒的内部滑动,通过推动柱的移动带动活塞板移动,而活塞板对缓冲筒内部空气进行压缩,此时空气会经过充气管传输至气囊的内部,而气囊撑开对机身本体底部进行保护,能够解决了无人机的机身底部都是裸露在外,在无人机降落的过程中,若降落冲击力度过大会导致机身底部与地面直接接触,以至于导致其磨损,同时若降落区域会有凸出物体时,也会使机身受触击而受损的问题。

18、2、本专利技术通过进气孔的设置,实现进气的效果,同时出气孔的设置,实现排气的效果,继而能够实现对气囊进行充气,通过挡架的设置,挡架为倾斜结构设置,能够对气囊的位置进行托起,避免气囊未受力状态下会出现松弛的现象。

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【技术保护点】

1.一种具有机身隔挡防护结构的无人机,包括机体(1)和安装于机体(1)底部的缓冲保护机构(2)以及用于保护机体(1)顶部的阻挡机构(3),其特征在于:所述机体(1)包括机身本体(101),所述机身本体(101)的顶部固定连接有顶座(102),所述机身本体(101)的底部固定连接有底座(103),所述机身本体(101)的四周均固定连接有支撑架(104),所述支撑架(104)的一侧固定连接有电机(106),所述电机(106)的输出端固定连接有桨轮(105);

2.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述推动柱(208)的底部固定连接有限位板(207),所述限位板(207)的底部与支撑腿(202)的顶部固定连接,所述限位板(207)的直径大于推动柱(208)的直径,且推动柱(208)的表面与缓冲筒(201)的内部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述推动柱(208)的表面套设有缓冲弹簧(206),所述缓冲弹簧(206)的顶部与缓冲筒(201)的底部固定连接,所述缓冲弹簧(206)的底部与限位板(207)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述缓冲筒(201)内腔一侧的底部开设有进气孔(213),所述缓冲筒(201)内腔一侧的顶部开设有出气孔(209),所述出气孔(209)的内部连通有充气管(212),所述充气管(212)的一端与气囊(203)的一侧呈连通设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述活动板(210)的顶部固定连接有挡架(214),所述挡架(214)呈倾斜结构设置,且挡架(214)的顶部与气囊(203)的表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述活动板(210)的底部固定连接有第一磁铁(215),所述第一磁铁(215)的一侧磁性连接有第二磁铁(216),所述第二磁铁(216)的一侧与活动板(210)的另一侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述阻挡机构(3)包括侧板(302),所述侧板(302)固定于顶座(102)的前侧和背侧,所述侧板(302)的内腔开设有插入槽(307),所述插入槽(307)的内部安装有连接块(303),所述连接块(303)的顶部固定连接有挡罩(301)。

8.根据权利要求7所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述侧板(302)前侧的两侧和背侧的两侧均固定连接有支撑柱(306),所述支撑柱(306)的表面活动连接有固定板(304),所述固定板(304)内腔的顶部安装有定位柱(309),所述定位柱(309)的一侧与连接块(303)的表面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述固定板(304)内腔的顶部固定连接有橡胶套(308),所述橡胶套(308)呈半圆结构设置,所述橡胶套(308)的内部与定位柱(309)的表面呈卡接连接。

10.根据权利要求8所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述支撑柱(306)的外侧固定连接有阻挡板(305),所述阻挡板(305)的直径大于支撑柱(306)的直径,且阻挡板(305)位于固定板(304)的表面。

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【技术特征摘要】

1.一种具有机身隔挡防护结构的无人机,包括机体(1)和安装于机体(1)底部的缓冲保护机构(2)以及用于保护机体(1)顶部的阻挡机构(3),其特征在于:所述机体(1)包括机身本体(101),所述机身本体(101)的顶部固定连接有顶座(102),所述机身本体(101)的底部固定连接有底座(103),所述机身本体(101)的四周均固定连接有支撑架(104),所述支撑架(104)的一侧固定连接有电机(106),所述电机(106)的输出端固定连接有桨轮(105);

2.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述推动柱(208)的底部固定连接有限位板(207),所述限位板(207)的底部与支撑腿(202)的顶部固定连接,所述限位板(207)的直径大于推动柱(208)的直径,且推动柱(208)的表面与缓冲筒(201)的内部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述推动柱(208)的表面套设有缓冲弹簧(206),所述缓冲弹簧(206)的顶部与缓冲筒(201)的底部固定连接,所述缓冲弹簧(206)的底部与限位板(207)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述缓冲筒(201)内腔一侧的底部开设有进气孔(213),所述缓冲筒(201)内腔一侧的顶部开设有出气孔(209),所述出气孔(209)的内部连通有充气管(212),所述充气管(212)的一端与气囊(203)的一侧呈连通设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有机身隔挡防护结构的无人机,其特征在于:所述活动板(210)的顶部固定连接有挡架(214),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王磊朱冠良李光钱英军卢勇郑旭文
申请(专利权)人:广东科贸职业学院
类型:发明
国别省市:

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