【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种挡风玻璃除雾的控制方法、系统、存储介质及车辆。
技术介绍
1、空调是车辆上的一种环境温度调节装置，可以改善乘员的所处的环境条件。同时，空调除用于调节环境温度外，可以用于在挡风玻璃结雾时，对挡风玻璃进行除雾。
2、相关技术中，配置有自动除雾功能的车辆，会在检测到挡风玻璃存在结雾可能性的情况下自动开启空调，以对挡风玻璃除雾。但是，在自动除雾功能开启的情况下，若用户在空调对挡风玻璃除雾时手动关闭空调，一种情况下，此操作会直接关闭自动除雾功能，降低了车辆的智能性和行车安全性。
技术实现思路
1、基于此，本申请提供了一种挡风玻璃除雾的控制方法、系统、存储介质及车辆，以解决如何提高车辆智能性和安全性的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种挡风玻璃除雾的控制方法，所述方法包括：
3、在车辆处于自动除雾模式下，响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，以及实时获取所述挡风玻璃的第二结雾风险等级；
4、基于所述第一结雾风险等级与所述第二结雾风险等级，确定所述挡风玻璃的结雾风险等级的变化趋势；
5、基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态。
6、可选地，所述基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态，包括：
7、当所述变化趋势表征所述挡风玻璃的结雾风险等级上升时，控制所述空调处于开启状态；
8、当所述变化趋势表征所述挡风玻璃的结雾风险等级未上升时，控
9、可选地，所述响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，包括：
10、响应于所述空调的关闭，确定触发所述关闭的触发源；
11、在所述触发源表征用户触发所述关闭的情况下，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级；
12、所述方法还包括：
13、在所述触发源表征非用户触发所述关闭的情况下，检测所述挡风玻璃的结雾风险等级，并在所述结雾风险等级高于预设风险等级的情况下，控制所述空调处于开启状态。
14、可选地，所述当所述变化趋势表征所述挡风玻璃的结雾风险等级上升时，控制所述空调处于开启状态，包括：
15、确定所述第一结雾风险等级与所述第二结雾风险等级之间的等级差是否大于预设等级差；
16、若是，则控制所述空调的输出功率为第一功率；
17、若否，则控制所述空调的输出功率为第二功率；
18、其中，所述第一功率大于所述第二功率。
19、可选地，在所述车辆处于所述自动除雾模式且所述空调处于开启状态的情况下，所述方法还包括：
20、获取所述车辆周围的环境温度；
21、基于所述环境温度，确定所述空调的出风类型，所述出风类型包括暖风类型、冷风类型以及自然风类型。
22、可选地，所述基于所述环境温度，确定所述空调的出风类型，包括：
23、当所述环境温度大于第一预设温度时，确定所述出风类型为冷风类型；
24、当所述环境温度小于或等于所述第一预设温度且大于所述第二预设温度时，确定所述出风类型为自然风类型；
25、当所述环境温度小于或等于所述第二预设温度时，确定所述出风类型为暖风类型；
26、其中，所述第一预设温度大于所述第二预设温度。
27、可选地，在所述车辆处于所述自动除雾模式且所述空调处于开启状态的情况下，所述方法还包括：
28、获取所述挡风玻璃的图像；
29、基于所述挡风玻璃的图像，确定所述挡风玻璃的结雾区域，并控制所述空调处于开启状态时的出风方向指向所述结雾区域。
30、本申请实施例的第二方面，提供了一种挡风玻璃除雾的控制系统，所述系统包括：
31、等级获取模块，用于在车辆处于自动除雾模式下，响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，以及实时获取所述挡风玻璃的第二结雾风险等级；
32、趋势确定模块，用于基于所述第一结雾风险等级与所述第二结雾风险等级，确定所述挡风玻璃的结雾风险等级的变化趋势；
33、决策执行模块，用于基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态。
34、本申请实施例的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行实现本申请实施例第一方面所述挡风玻璃除雾的控制方法的步骤。
35、本申请实施例的第四方面，提供了一种车辆，包括本申请实施例第二方面所述挡风玻璃除雾的控制系统，或者包括控制模块，所述控制模块用于实现申请实施例第一方面所述的挡风玻璃除雾的控制方法的步骤。
36、本申请提供了一种挡风玻璃除雾的控制方法、系统、存储介质及车辆，所述方法包括：在车辆处于自动除雾模式下，响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，以及实时获取所述挡风玻璃的第二结雾风险等级；基于所述第一结雾风险等级与所述第二结雾风险等级，确定所述挡风玻璃的结雾风险等级的变化趋势；基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态。
37、本申请在车辆处于自动除雾模式的情况下，响应于空调的关闭，记录挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，并实时获取挡风玻璃的第二结雾风险等级。随后基于第一结雾风险等级与第二结雾风险等级，判断结雾风险等级的变化趋势，进而基于变化趋势对空调的工作状态进行控制。本申请在空调关闭后，基于结雾风险等级的变化趋势控制空调的工作状态，防止了在用户手动关闭空调后，自动除雾功能被关闭的情况下，挡风玻璃结雾影响驾驶视野清晰度，进而导致行车安全性降低的问题。同时，还避免了用户需要手动再开启自动除雾功能而导致的智能性降低的问题，进而优化驾驶体验。
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1.一种挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，包括：
3.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态，包括：
4.根据权利要求3所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述当所述变化趋势表征所述挡风玻璃的结雾风险等级上升时，控制所述空调处于开启状态，包括：
5.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，在所述车辆处于所述自动除雾模式且所述空调处于开启状态的情况下，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述基于所述环境温度，确定所述空调的出风类型，包括：
7.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾方法，其特征在于，在所述车辆处于所述自动除雾模式且所述空调处于开启状态的情况下，所述方法还包括：
8.一种挡风玻璃除雾的控制系统，其特征在于，所述系统包括：
...【技术特征摘要】
1.一种挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述响应于空调的关闭，记录所述挡风玻璃在当前的第一结雾风险等级，包括：
3.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述基于所述变化趋势，控制所述空调的工作状态，包括：
4.根据权利要求3所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，所述当所述变化趋势表征所述挡风玻璃的结雾风险等级上升时，控制所述空调处于开启状态，包括：
5.根据权利要求1所述的挡风玻璃除雾的控制方法，其特征在于，在所述车辆处于所述自动除雾模式且所述空调处于开启状态的情况下，所述方法还包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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