【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电力电子，尤其是涉及一种汽车充电枪枪头温度自动调节装置、方法及充电桩。
技术介绍
1、随着新能源汽车的技术进步，新能源汽车在一些寒冷地带也得到了普及。部分寒冷地区冬季能达到零下30℃，且多风雪，造成充电桩的充电枪头被冰雪覆盖，连接针孔内结冰等现象。另外，充电枪枪头大电流充电后，枪头较热，过热的充电枪会触发充电桩的功率限制，导致充电速度变慢。以上情况都会严重影响新能源汽车用户的使用体验。
2、同时，相关技术中，存在气温较低时，对充电枪枪头的加热效果不佳的问题。
技术实现思路
1、为了至少部分解决上述技术问题，本申请提供了一种汽车充电枪枪头温度自动调节装置、方法及充电桩。
2、第一方面，本申请提供一种汽车充电枪枪头温度自动调节装置，采用如下的技术方案：
3、汽车充电枪枪头温度自动调节装置，包括：
4、枪舱和温控组件，所述枪舱用于容纳所述汽车充电枪枪头，所述温控组件用于自动调节所述枪舱内容纳的所述汽车充电枪枪头的温度；
5、所述枪舱的内部用于容纳所述汽车充电枪枪头，所述枪舱的前舱板敞开形成配合汽车充电枪枪头的第一插枪口；
6、所述枪舱的顶舱板、底舱板、后舱板、左舱板和右舱板中至少有两个舱板敞开，敞开的舱板形成通风口，以使所述枪舱接收来自所述温控组件的循环加热气流或循环散热气流；
7、所述枪舱内设有枪头归位监测单元，以监测所述枪舱内汽车充电枪枪头的归位情况，其中，所述归位情况包括汽车充电枪枪头处于
8、所述温控组件包括风道、舱内温度监测单元、环境温度监测单元、控制单元、至少一个加热单元和至少一个风机；
9、所述风道覆盖所述通风口，所述风道内设有多个导风斜面，所述加热单元和所述风机均设置于所述风道上，以向所述枪舱提供加热气流或散热气流；
10、所述加热单元配合于至少一个所述通风口，所述加热单元的位置和朝向配合于所述汽车充电枪枪头在所述枪舱内的位置和朝向；
11、所述风机配合于至少一个所述通风口，以使所述枪舱内的气体进入所述风道并从其余通风口流出所述风道回到所述枪舱内，形成循环气流；
12、所述舱内温度监测单元设置于所述枪舱内，以监测所述枪舱内的第一温度，所述环境温度监测单元设置于所述枪舱外，以监测所述枪舱的外部环境的第二温度；
13、所述加热单元、所述舱内温度监测单元、所述环境温度监测单元、所述风机以及所述枪头归位监测单元均与所述控制单元电连接；
14、所述控制单元被配置为根据所述归位情况、所述第一温度和所述第二温度，控制所述风机和所述加热单元的开闭和/或功率；
15、通过采用上述技术方案，能够实现自动将枪舱内容纳的汽车充电枪枪头的温度调整至合适的问题，以避免汽车充电枪枪头被冰雪覆盖、连接针孔内结冰等无法充电的现象，以及，避免汽车充电枪枪头过热触发充电桩的功率限制等影响充电效率的现象；
16、由枪舱内的枪头归位监测单元，持续监测汽车充电枪枪头的归位情况，能够实现在监测到汽车充电枪枪头插入枪舱后才进行温控，在汽车充电枪枪头处于归位状态下才启动对汽车充电枪枪头的加热或散热，以防止无效加热或散热，节约能源，同时，在枪舱的封闭环境中更有助于快速对汽车充电枪枪头进行加热；
17、采用加热单元以及风道产生的循环加热气流同时对汽车充电枪枪头，不仅能实现使用加热单元产生的热辐射对汽车充电枪枪头进行加热，风道产生的循环气流也会流经加热单元，温度得到提升，变为循环加热气流，以使枪舱内和风道内空气温度升高，进一步提高对汽车充电枪枪头的加热效率，尤其是在环境温度较低时，如环境温度在-20℃至-30℃的低温情况下，汽车充电枪枪头出现被冰雪覆盖、连接针孔内结冰等严重影响使用的现象时，采用循环加热气流能够迅速融化冰雪，同时，将汽车充电枪枪头迅速加热至预期的、适合汽车充电枪枪头工作的温度；同样的，采用循环散热气流能够降低枪舱内和风道内空气的温度，也能够进一步提高对汽车充电枪枪头的散热效率，在环境温度较高时，将汽车充电枪枪头迅速散热至预期的、适合汽车充电枪枪头工作的温度；
18、控制单元则能根据舱内温度监测单元监测到的舱内温度和环境温度监测单元监测到的环境温度，控制两个风机和加热单元的开闭和/或功率，以自动对汽车充电枪枪头进行加热或散热；
19、风道覆盖通风口并配合风机，风道能够对风机产生的气流进行引导和限制，气流由其中的一个/多个风机产生，通过风机对应的通风口，从枪舱内进入风道内，经过风道的引导后，从其余的通风口排出，回到枪舱内，形成循环气流，同时，风道内的多个导风斜面，能够防止气流90度变向而导致的气流循环不畅，进一步提高加热/散热的效率，在启动加热单元后，枪舱内的气体将不断被抽走并进行加热，在风道的密闭空间内，气流也能够得到更好地加热，最终使风道内和枪舱内的温度得到提升，以实现提高对汽车充电枪枪头加热时的效率，即使采用功率较低的加热单元，也能够取得较好的加热效果，尤其是在低温环境下，能更高效地、更快速地对汽车充电枪枪头进行加热；
20、同时，因加热单元的位置和朝向配合于汽车充电枪枪头在枪舱内的位置和朝向，能够使加热单元和汽车充电枪枪头保持合适距离和角度，使加热单元产生的热辐射较为均匀地到达汽车充电枪枪头表面的各区域，防止汽车充电枪枪头局部过热，实现均匀升温；
21、汽车充电枪枪头控制单元能在监测到枪舱内存在汽车充电枪枪头时，根据舱内温度监测单元监测到的舱内温度和环境温度监测单元监测到的环境温度，即第一温度和第二温度，控制风机和加热单元的开闭和/或功率，以自动对汽车充电枪枪头进行加热或散热；
22、由第一温度和第二温度综合判定，能够更好地得到汽车充电枪枪头所处环境的温度情况，继而通过控制单元进行温度控制，如调整风机的开启或关闭、调整风机的功率、调整加热单元的开启或关闭以及调整加热单元的功率等，当然，由于充电桩本身会监测汽车充电枪枪头因充电产生的发热现象，还可以根据来自充电桩的汽车充电枪枪头的第三温度，结合第一温度、第二温度和第三温度，更加精确地进行温度控制。
23、可选的，所述枪舱的所述顶舱板和所述后舱板均敞开，敞开的所述后舱板形成第一通风口，敞开的所述顶舱板形成第二通风口；
24、所述加热单元设置于所述第一通风口的后方；
25、所述风机设置于所述第二通风口的上方，所述风机产生的气流的方向垂直于所述顶舱板；
26、通过采用上述技术方案，风机能够从枪舱的上方吸取枪舱内的气体，形成气流并排入风道中，气流经过风道并由加热单元加热后，从枪舱的后方又回到枪舱内，形成循环气流，同时，风道可配合于枪舱的后方和上方，便于并列设置多个枪舱加热单元。
27、可选的，所述风道包括盖板、底板和两个侧板；
28、所述风道包括盖板、底板和两个侧板，所述盖板、所述底板和两个所述侧板配合形成封闭空间；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求2或3所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求2或3所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于，还包括：
9.一种汽车充电枪枪头温度自动调节方法，应用于如权利要求1-8中任意一项所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于，包括以下步骤：
10.一种充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体设有如权利要求1-8中任意一项所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求2或3所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求2或3所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的汽车充电枪枪头温度自动调节装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛静辉，马光源，刘亚峰，张国忠，谢金涛，王莎莎，王兆莹，乔桐，
申请(专利权)人：先控捷联电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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