【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空航天，尤其涉及一种叶片调节装置、调节方法及发动机。
技术介绍
1、目前，压气机调节均是针对压气机叶片调节，压气机调节具有“空间多连杆式”和“齿轮传动式”两种调节方式，“空间多连杆式”通过空间连杆机构联动环沿轴线做螺旋运动，带动导叶绕自身轴旋转，从而实现叶片角度的调节，“齿轮传动式”通过空间连杆机构带动某叶片绕自身轴旋转，然后通过齿轮传动带动同一级的其它导叶旋转，从而实现叶片角度的调节，上述两种调节方式均是能够满足压气机单一工作状态下的稳定工作，但无法实现压气机不同工作模式的改变。
2、因此，如何设计一种压气机叶片调节装置，实现压气机多种工作模态，是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种叶片调节装置、调节方法及发动机，以解现有技术中压气机叶片调节方式单一的问题。
2、本专利技术提供了一种叶片调节装置，包括多个第一叶片、驱动机构、第一转子、压气机转子、多个压气机导叶、多个压气机动叶、分离组件、刹车件和支板，多个第...
【技术保护点】
1.一种叶片调节装置，其特征在于，包括多个第一叶片、驱动机构、第一转子、压气机转子、多个压气机导叶、多个压气机动叶、分离组件、刹车件和支板，多个所述第一叶片均与所述驱动机构连接，多个所述第一叶片设在所述第一转子的外侧壁上，所述第一转子的输出端与所述压气机转子的输入端连接，所述分离组件位于所述第一转子的输出端与所述压气机转子的输入端围成的空间处，所述分离组件与所述驱动机构连接，所述刹车件设在所述支板上，多个所述压气机动叶设在所述压气机转子的外侧壁上，多个所述压气机导叶设在所述压气机的机匣内壁上，多个所述压气机导叶均与所述驱动机构连接，多个所述压气机动叶和多个所述压气机导
【技术特征摘要】
1.一种叶片调节装置，其特征在于，包括多个第一叶片、驱动机构、第一转子、压气机转子、多个压气机导叶、多个压气机动叶、分离组件、刹车件和支板，多个所述第一叶片均与所述驱动机构连接，多个所述第一叶片设在所述第一转子的外侧壁上，所述第一转子的输出端与所述压气机转子的输入端连接，所述分离组件位于所述第一转子的输出端与所述压气机转子的输入端围成的空间处，所述分离组件与所述驱动机构连接，所述刹车件设在所述支板上，多个所述压气机动叶设在所述压气机转子的外侧壁上，多个所述压气机导叶设在所述压气机的机匣内壁上，多个所述压气机导叶均与所述驱动机构连接，多个所述压气机动叶和多个所述压气机导叶之间耦合连接；
2.根据权利要求1所述的叶片调节装置，其特征在于，所述分离组件包括第一分离件和第二分离件，所述第一分离件设在所述第一转子上，所述第二分离件设在所述压气...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁善虎，张翠珍，王奉明，牟园伟，卢娟，
申请(专利权)人：中国航空发动机研究院，
类型：发明
国别省市：
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