System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 电动油泵装置制造方法及图纸_技高网

电动油泵装置制造方法及图纸

技术编号:40597953 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-12 22:01
本发明专利技术提供一种电动油泵装置(1),包括:泵壳体(2),其第一端(21)设有排油孔(23)、第一吸油孔(24)以及与第一吸油孔间隔开的第二吸油孔(25);安装在所述泵壳体(2)的第二端(22)的控制器(3),控制器具有控制器壳体(31);靠近泵壳体的第一端(21)布置在泵壳体内的转子泵(4);靠近泵壳体的第二端(22)布置在泵壳体内的电机(5);其中,该电动油泵装置限定出:从所述第一吸油孔起依次经转子泵内部、电机内部和转子泵内部到排油孔(23)的第一油流动路径(P1);和从第二吸油孔(25)起依次经电机内部、控制器壳体和电机之间的空间以及转子泵内部到排油孔(23)的第二油流动路径(P2)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及泵装置领域,尤其涉及一种具有改进的散热配置的电动油泵装置


技术介绍

1、在车辆的驱动系统中,电动油泵通常包括机械泵例如转子泵、电机以及用于控制电动油泵的控制器。电动油泵可用于向电机的轴承、转子和定子等提供油,以冷却和润滑所述电机。

2、当前,大部分的电动油泵都只能实现电机的主动油冷。对于电动油泵的控制器来说,现有技术中只能靠用导热胶将热量传递至散热壳体,再进行空气的对流换热。

3、由于控制器采用空气对流换热冷却,冷却效率较低,在电动油泵持续大功率运行下,控制器会因为过热而限制电流的输出,降低功率运行,无法满足实际的功能需求。

4、因此,当前形式下,至少存在以下急需解决电动油泵的控制器的冷却效率低、冷却效果差、生产成本高的问题之一。


技术实现思路

1、为了克服上述问题,需要提供这样一种电动油泵装置,其通过改进在油泵泵体内的油流动路径,实现了利用油对电机和控制器的直接冷却,进而实现了更高的持续功率输出。

2、为此,本专利技术提供一种电动油泵装置,包括:泵壳体,该泵壳体的第一端设有排油孔、第一吸油孔以及与该第一吸油孔间隔开的第二吸油孔;安装在所述泵壳体的第二端的控制器,该控制器具有控制器壳体;靠近所述泵壳体的该第一端布置在该泵壳体内的转子泵;靠近所述泵壳体的该第二端布置在该泵壳体内的电机;其中,该电动油泵装置限定出:从所述第一吸油孔起依次经所述转子泵内部、所述电机内部和所述转子泵内部到所述排油孔的第一油流动路径;和从所述第二吸油孔起依次经所述电机内部、所述控制器壳体和所述电机之间的空间以及所述转子泵内部到所述排油孔的第二油流动路径。

3、通过在电动油泵装置中限定上述两个油流动路径,电机和控制器工作产生的热量都可以被及时带走,使得电机和控制器在短时间内达到热平衡,提高电机效率。

4、根据本专利技术的一个方案,该电机可以具有转轴、套装在所述转轴上的转子、设置在所述转子的径向外侧的定子,以及在该转轴上布置在所述转子和所述转子泵之间的轴承装置,其中该转轴延伸进入所述转子泵内。

5、根据本专利技术的一个方案,转子泵可以具有转子和泵体,其中该转轴延伸穿过所述转子以带动所述转子转动,并且该所述泵体具有背面吸油口。

6、优选地,轴承装置构造成具有轴承罩体以及用于支承所述转轴的轴承部,所述轴承罩体中设有靠近所述轴承部的第一过油孔。

7、在一个优选方案中,第一吸油孔构造成从泵壳体的第一端延伸到该第二端,使得该第一油流动路径从该第一吸油孔起,经过所述转轴和所述转子泵的转子之间的间隙进入所述电机内部,然后经由所述背面吸油口进入该转子泵的内部,最后至所述排油孔。

8、有利的是,第二吸油孔也构造成从泵壳体的该第一端延伸到该第二端,所述轴承罩体还设有远离所述轴承部的第二过油孔,其中该第二吸油孔配置成与所述第二过油孔对准并流体连通,从而形成从所述第二吸油孔起,经过所述第二过油孔进入所述电机内部,并经过所述电机和所述控制器壳体之间的空间,从所述定子和所述转子之间的间隙再次进入该电机内部,然后经由所述背面吸油口进入所述转子泵内部,最后至所述排油孔的所述第二油流动路径。

9、根据本专利技术的一个方案,控制器可包括设有金属端子的印刷电路板组件,所述控制器壳体内部设有分隔壁,该分隔壁将所述控制器壳体的内部分隔成朝向所述电机的第一腔室和背离所述电机的第二腔室,所述分隔壁中设有相应的开孔,所述印刷电路板组件在该第二腔室内布置成使得所述金属端子能穿过所述开孔延伸入所述第一腔室以与所述定子相接触。在这里,金属端子优选为铜端子。

10、在本专利技术的一个方案中,所述定子可设有沿周向均匀间隔开的三个引线端子,而所述印刷电路板组件设有沿周向均匀间隔开的三个金属端子,所述分隔壁中也相应地设有三个开孔,当所述印刷电路板组件布置在该第二腔室内时,所述三个金属端子各自穿过相应的开孔延伸进入所述第一腔室并与所述定子的相应的引线端子接触。

11、在本专利技术的一个优选方案中,在所述印刷电路板组件和所述分隔壁之间设有密封件,以防止油进入印刷电路板组件。在这里,密封件优选为湿密封,例如为涂覆在所述印刷电路板组件的朝向所述分隔壁的表面上密封胶。

12、在本专利技术中,泵壳体和控制器壳体可以均由铝合金制成。应当理解,铝合金仅仅是示例性的,根据需要也可以采用其它合适的材料。

13、对于根据本专利技术的电动油泵装置,通过使油经过第一油流动路径和第二油流动路径,能够对电机和控制器直接进行油冷,改善了控制器的散热问题。并且通过转子泵和电机共用泵壳体作为外壳,降低了整体尺寸并能实现轻量化设计。

14、并且,由于采用上述两种循环油流动路径,电机工作过程中产生的热量可以被及时带走,使电机在短时间内达到热平衡,提高电机效率。并且,控制器产生的热量通过热传导至控制器壳体,控制器壳体与油充分接触,通过上述第一油流动路径和第二油流动路径,控制器工作时产生的热量可以很快被带走,使控制器较快地达到热平衡。

15、另外,控制器产生的热量通过热传导至印刷电路板组件,印刷电路板组件的金属端子与油直接接触,这样一部分的热量能通过油直接带走,使控制器较快地达到热平衡。

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【技术保护点】

1.一种电动油泵装置(1),包括:

2.根据权利要求1所述的电动油泵装置(1),其中,该电机(5)具有转轴(50)、套装在所述转轴(50)上的转子(51)、设置在所述转子的径向外侧的定子(52),以及在该转轴上布置在所述转子(51)和所述转子泵(4)之间的轴承装置(6),其中该转轴(50)延伸进入所述转子泵(4)内。

3.根据权利要求2所述的电动油泵装置(1),其中,所述转子泵(4)具有转子(41)和泵体(42),其中该转轴(50)延伸穿过所述转子(41)和所述泵体(42),并且该所述泵体(42)具有背面吸油口(43)。

4.根据权利要求3所述的电动油泵装置(1),其中,所述轴承装置(6)具有轴承罩体(61)以及用于支承所述转轴(50)的轴承部(62),所述轴承罩体中设有靠近所述轴承部的第一过油孔(63)。

5.根据权利要求4所述的电动油泵装置(1),其中,所述第一吸油孔(24)从所述泵壳体(2)的该第一端延伸到该第二端,其中所述第一油流动路径(P1)从该第一吸油孔(24)起,经过所述转轴(50)和所述转子泵(4)的该转子之间的间隙进入所述电机(5)内部,然后经由所述背面吸油口(43)进入该转子泵的内部,最后至所述排油孔(23)。

6.根据权利要求4所述的电动油泵装置(1),其中,所述第二吸油孔(25)从所述泵壳体(2)的该第一端延伸到该第二端,所述轴承罩体还设有远离所述轴承部的第二过油孔(64),其中该第二吸油孔(25)配置成与所述第二过油孔(64)对准并流体连通,从而形成从所述第二吸油孔(25)起,经过所述第二过油孔(64)进入所述电机(5)内部,并经过所述电机(5)和所述控制器壳体之间的空间,从所述定子和所述转子之间的间隙再次进入该电机内部,然后经由所述背面吸油口进入所述转子泵内部,最后至所述排油孔(23)的所述第二油流动路径(P2)。

7.根据权利要求2所述的电动油泵装置(1),其中,所述控制器(3)包括设有金属端子(36)的印刷电路板组件(32),所述控制器壳体(31)内部设有分隔壁(30),该分隔壁将所述控制器壳体(31)的内部分隔成朝向所述电机的第一腔室(34)和背离所述电机的第二腔室(35),所述分隔壁(30)中设有相应的开孔(30a),所述印刷电路板组件(32)布置在该第二腔室(35)内,使得所述金属端子(36)穿过所述开孔(30a)延伸入所述第一腔室以与所述定子(52)相接触。

8.根据权利要求7所述的电动油泵装置(1),其中,所述定子(52)设有沿周向均匀间隔开的三个引线端子(52a),所述印刷电路板组件(32)设有沿周向均匀间隔开的三个金属端子(36),所述分隔壁(30)中相应地设有三个开孔(30a),当所述印刷电路板组件(32)布置在该第二腔室(35)内时,所述三个金属端子(36)各自穿过相应的开孔(30a)延伸进入所述第一腔室(34)并与所述定子(52)的相应的引线端子(52a)接触。

9.根据权利要求7所述的电动油泵装置(1),其中,在所述印刷电路板(32)和所述分隔壁(30)之间设有密封件(37)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的电动油泵装置(1),其中,所述泵壳体(2)和所述控制器壳体(31)均由铝合金制成。

...

【技术特征摘要】

1.一种电动油泵装置(1),包括:

2.根据权利要求1所述的电动油泵装置(1),其中,该电机(5)具有转轴(50)、套装在所述转轴(50)上的转子(51)、设置在所述转子的径向外侧的定子(52),以及在该转轴上布置在所述转子(51)和所述转子泵(4)之间的轴承装置(6),其中该转轴(50)延伸进入所述转子泵(4)内。

3.根据权利要求2所述的电动油泵装置(1),其中,所述转子泵(4)具有转子(41)和泵体(42),其中该转轴(50)延伸穿过所述转子(41)和所述泵体(42),并且该所述泵体(42)具有背面吸油口(43)。

4.根据权利要求3所述的电动油泵装置(1),其中,所述轴承装置(6)具有轴承罩体(61)以及用于支承所述转轴(50)的轴承部(62),所述轴承罩体中设有靠近所述轴承部的第一过油孔(63)。

5.根据权利要求4所述的电动油泵装置(1),其中,所述第一吸油孔(24)从所述泵壳体(2)的该第一端延伸到该第二端,其中所述第一油流动路径(p1)从该第一吸油孔(24)起,经过所述转轴(50)和所述转子泵(4)的该转子之间的间隙进入所述电机(5)内部,然后经由所述背面吸油口(43)进入该转子泵的内部,最后至所述排油孔(23)。

6.根据权利要求4所述的电动油泵装置(1),其中,所述第二吸油孔(25)从所述泵壳体(2)的该第一端延伸到该第二端,所述轴承罩体还设有远离所述轴承部的第二过油孔(64),其中该第二吸油孔(25)配置成与所述第二过油孔(64)对准并流体连通,从而形成从所述第二吸油孔(25)起,经过所述第二过油孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪靖孙涛
申请(专利权)人:纬湃汽车电子芜湖有限公司
类型:发明
国别省市:

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