【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于车辆中的气泵支架领域，特别涉及一种橡胶阻尼单元及支架系统。
技术介绍
1、汽车在行驶过程中，气泵高速运转会产生振动，为了满足nvh(noise、vibration、harshness，即噪声、振动和声振粗糙度)需求，需要对气泵的支架系统进行特殊处理以达到减振的目的。
2、当前市场上采用的方案是在气泵的泵体外侧安装整圈的阻尼橡胶垫，再用金属支架固定。此方案橡胶用量大，成本较高，并且结构冗杂，不利于支架系统的轻量化设计。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决当前市场上气泵支架系统中的橡胶阻尼结构的橡胶用量大，成本较高，并且结构冗杂，不利于支架系统的轻量化设计的问题。本技术提供了一种橡胶阻尼单元及支架系统，可有效地减少橡胶阻尼结构的橡胶用量、降低成本和简化结构，有利于支架系统的轻量化设计。
2、为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种橡胶阻尼单元，用于连接第一支架和第二支架，包括第一金属件、第二金属件和橡胶件；
3、沿第一方向，所述橡胶件...
【技术保护点】
1.一种橡胶阻尼单元，用于连接第一支架和第二支架，其特征在于，包括第一金属件、第二金属件和橡胶件；
2.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，沿周向，所述橡胶件的外表面设有至少三个橡胶筋，所述周向环绕所述第一方向；
3.如权利要求2所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，沿所述周向，每相邻两个所述橡胶筋之间的间隔相等。
4.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，所述橡胶件内部不设有骨架。
5.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，所述橡胶件的一端与所述第一金属件凹凸配合，另一端与所述第二金属件凹凸配合。
...【技术特征摘要】
1.一种橡胶阻尼单元，用于连接第一支架和第二支架，其特征在于，包括第一金属件、第二金属件和橡胶件；
2.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，沿周向，所述橡胶件的外表面设有至少三个橡胶筋，所述周向环绕所述第一方向；
3.如权利要求2所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，沿所述周向，每相邻两个所述橡胶筋之间的间隔相等。
4.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，所述橡胶件内部不设有骨架。
5.如权利要求1所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，所述橡胶件的一端与所述第一金属件凹凸配合，另一端与所述第二金属件凹凸配合。
6.如权利要求5所述的橡胶阻尼单元，其特征在于，沿所述第一方向，所述第一金属件与所述橡胶件固定的一侧设有多个第一凸筋，多个所述第一凸筋沿周向分布，所述橡胶件与所述第一金属件固定的一侧设有多个第一凹槽，每一个所述第一凸筋与一个所述第一凹槽凹凸配合；
7.如权利要求1所述的橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨向东，
申请(专利权)人：纬湃汽车电子芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：
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