气体燃料用低压调节器制造技术

本发明专利技术涉及具有绕过开闭阀的旁路燃料通路的气体燃料的低压调节器，在所有运转区域使调节器出口压力稳定化。一种气体燃料用低压调节器(1A)，利用膜片(6)将主体(2)内部划分为与燃料导入路(3)以及燃料送出路(4)连通的调压室(7)以及与大气侧连通的大气压室(5)，具有设置在所述燃料导入路(3)的开口部的开闭阀(8)以及绕过所述开闭阀(8)并从所述燃料导入路(3)向所述调压室(7)内喷出气体燃料的旁路燃料通路(10)，在所述旁路燃料通路(10)的末端侧开口部配置有使气体燃料的喷流碰撞来改变流向且使喷流不与所述膜片(6)直接接触的缓冲单元。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气体燃料用低压调节器，用于将从压力容器送出的lpg(liquefied petroleum gas：液化石油气)或cng(compressed natural gas：压缩天然气)那样的高压的气体燃料减压调整至大气压水平，向混合器或喷射器送出。

技术介绍

1、以往，一般来说，在将lpg或cng等气体燃料向发动机供给时，通过低压调节器，将填充至压力容器的液状的气体燃料减压调整至大气压程度的气体燃料，向混合器或喷射器送出，从进气管路供给。

2、作为这样的低压调节器，例如公知有日本特开2017-020456号公报(专利文献1)或日本特开2019-015181号公报(专利文献2)中示出的图5所示的那样的低压调节器1d。对于该结构，在形成有燃料导入路3以及燃料送出路4的主体2内部中，形成有连通大气侧的大气压室5以及被膜片6与所述大气压室5划分的调压室7，利用阀杆9使配置在所述燃料导入路3与所述调压室7之间的开闭阀8动作。

3、所述阀杆9以被调压弹簧91施力的状态将前端92侧与杆63连结，杆63固定于膜片板61、62的中心位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气体燃料用低压调节器，其特征在于，具有：

2.根据权利要求1所述的气体燃料用低压调节器，其特征在于，所述缓冲单元为使直线的旁路燃料通路末端侧的流路分支为相对于其轴线方向为直角方向的两条分支流路的T字管状。

3.根据权利要求1所述的气体燃料用低压调节器，其特征在于，所述缓冲单元形成为使直线的旁路燃料通路末端侧的流路分支为相对于其轴线方向为直角方向的3条以上的分支流路的放射状的形状。

4.根据权利要求1所述的气体燃料用低压调节器，其特征在于，所述缓冲单元是在从所述旁路燃料通路的开口部隔开预定距离的位置与所述喷流碰撞的遮挡板。

【技术特征摘要】

1.一种气体燃料用低压调节器，其特征在于，具有：

2.根据权利要求1所述的气体燃料用低压调节器，其特征在于，所述缓冲单元为使直线的旁路燃料通路末端侧的流路分支为相对于其轴线方向为直角方向的两条分支流路的t字管状。

3.根据权利要求1所述的气体燃料用低压调节器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢崎雅则，森健司，
申请(专利权)人：株式会社日气，
类型：发明
国别省市：