【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空制造，尤其涉及一种大尺寸工装调平系统及其方法。
技术介绍
1、碳纤维复合材料构件由于其具有密度低、比强度和比刚度高、抗疲劳和腐蚀性好等特点，被广泛应用于航空航天、汽车制造等领域。然而，碳纤维复合材料构件的生产制造涉及到许多技术难点，其中成型工装技术是关键之一，其质量和性能直接影响到碳纤维复合材料构件的形状、尺寸和外观。
2、然而，成型工装在使用过程中，工装会受自身材料重力的作用发生自重变形，自重变形的大小与工装所使用的材料密度、泊松比、压缩性能、支承方式和支承点位置有关。上述因素在工装设计阶段会通过计算机数字化模拟加以控制。但在工装使用阶段车间地面常与工装桁架的高度不匹配，这将会导致工装的支承点分布不均，加剧工装自重变形，使工装实际型面偏离理论设计型面。如果在碳纤维复合材料构件铺贴和固化过程中不对该类型的工装自重变形加以控制，将会导致生产出的产品实际型面偏离产品设计型面。
3、目前，常见的控制由于车间地面和工装桁架的高度不匹配造成的工装自重变形方式为在工装桁架下方放置多个高度可调垫铁对工装进行“...
【技术保护点】
1.一种大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述调平系统包括：若干个升降组件、若干个基准件、检测件以及控制器；
2.根据权利要求1所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述基准件包括插设于所述基准孔内的靶座以及安装于所述靶座之上的靶球，所述基准点为所述靶球中心点；
3.根据权利要求1所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述调平系统还包括驱动机构，所述驱动机构具有驱动端；
4.根据权利要求3所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述驱动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴以及驱动件；
5.根据权利要求4所述的大尺寸工装调平...
【技术特征摘要】
1.一种大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述调平系统包括：若干个升降组件、若干个基准件、检测件以及控制器；
2.根据权利要求1所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述基准件包括插设于所述基准孔内的靶座以及安装于所述靶座之上的靶球，所述基准点为所述靶球中心点；
3.根据权利要求1所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述调平系统还包括驱动机构，所述驱动机构具有驱动端；
4.根据权利要求3所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，所述驱动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴以及驱动件；
5.根据权利要求4所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，还包括可拆卸地卡套于所述升降组件外的插销组件，所述插销组件内部中空，所述驱动件设置于所述插销组件内，所述传动轴穿置于所述插销组件上；
6.根据权利要求3所述的大尺寸工装调平系统，其特征在于，还包括安装于所述基座顶面的轴向锁紧螺母，所述轴向锁紧螺母套设且螺纹连接于所述丝杠上，通过调节所述轴向锁紧螺母处于锁止状态，以限...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈安，赵洪宝，叶玉恒，齐磊，
申请(专利权)人：中建材上海航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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