【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路领域，具体是一种高速公路安全预警装置。
技术介绍
1、高速公路是一种道路，具有单向两条车道以上，双向分隔行驶，完全控制出入口，两旁封闭和立体交汇设施的特点。它的车速限制比普通公路高，交通量大，并具有较高的运输经济效益和社会效益。
2、车辆在高速公路上行驶的过程中，需要使用安全预警装置对行驶的车辆进行预警处理，但是现在的预警装置需要设置检测架实现对预警装置进行安装处理，而预警装置平常天气情况下无需进行工作，这样导致高速公路上设置的监测架数量过多，从而导致资源的浪费。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高速公路安全预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种高速公路安全预警装置，包括连接框，所述连接框外壁上设置有高速公路指示板，所述连接框的顶部设置有安装机构；所述连接框内部设置有预警机构；所述预警机构包括安装在连接框内部两端的第一隔板，位于第一隔板外侧的连接框内部设置有预警板，预警板通过第二导向组件与连接框滑动连接，所述预警板两端侧壁上设置有预警显示屏，所述预警板上固定安装有移动板，移动板穿过第一隔板，所述移动板上固定安装有齿条板，齿条板之间啮合连接有驱动齿轮，驱动齿轮通过转轴与连接框的内壁转动连接，所述连接框的内壁上安装有用于驱动转轴转动的第二驱动组件；所述预警板内部设置有处理器，靠近第一隔板之间的预警板底部开设有第一连接凹槽，所述第一连接凹槽内部安装有第二
4、优选的，所述安装机构包括设置在连接框顶部的连接架，所述连接架顶部两端设置有安装组件，所述连接架底部固定安装有密封盒，密封盒两端外壁上安装有转动监控组件，位于转动监控组件顶部的连接架上安装有第一清理垫；所述密封盒上转动安装有第二旋转杆，所述密封盒内部安装有用于驱动第二旋转杆进行转动的第一驱动组件，位于密封盒外侧的第二旋转杆与连接框固定连接，连接框与密封盒之间通过第一导向组件进行相互连接。
5、优选的，所述安装组件包括与连接架固定连接的连接柱，所述连接柱顶部固定安装有第一安装耳，第一安装耳顶部设置有第二安装耳，第二安装耳与第一安装耳之间通过安装螺栓进行连接。
6、优选的，所述转动监控组件包括与密封盒内壁上的第一电机，所述第一电机的电机轴上安装有第一旋转杆，第一旋转杆与连接架转动连接，所述第一旋转杆上安装有安装筒，安装筒上安装有监控探头。
7、优选的，所述第一导向组件包括固定安装在密封盒外壁上的导向凸起，所述导向凸起底部设置在第一导向槽内部，第一导向槽开设在连接框的外壁上。
8、优选的，所述第二驱动组件包括与连接框内壁连接的固定块，所述固定块上固定安装有第三电机，第三电机的电机轴上安装有第一带轮，第一带轮通过皮带与第二带轮连接，第二带轮与转轴连接。
9、优选的，所述弹性连接组件包括与第二隔板和第一连接凹槽固定连接的导杆，导杆与第一滑块滑动连接，位于第一滑块顶部的导杆上安装有连接弹簧。
10、优选的，所述第二导向组件包括与预警板固定连接的导向块，所述导向块插入到第二导向槽内部，第二导向槽开设在连接框的顶部内壁上。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过在安装框表面设置高速公路指示板用于对高速公路上行驶的车辆进行指示，通过将预警机构安装在连接框的内部，方便将高速公路指示板与预警机构相结合，有效地减少高速公路上设置用于对预警装置进行安装的监控架，从而可以有效地节约资源；本专利技术通过第二驱动组件驱动转轴带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动啮合连接的齿条板移动，齿条板通过移动板带动预警板向外侧移动，预警板向外侧移动的过程中，当第二连接凹槽移动到连接框的外侧，复位弹簧压缩产生的弹力推动第二滑块向下移动，第二滑块通过第二连接杆带动预警灯向下移动到第二连接凹槽底部，预警灯实现对周围行驶的车辆进行预警处理，而预警板移动到连接框的内壁，在连接框的限位下，预警灯收缩到第二连接凹槽内部，进而可以方便预警灯的自动收放处理；本专利技术预警板继续向外侧移动，待到第一连接凹槽移动到导电凹槽处，弹性连接组件推动第一滑块移动，第一滑块带动第一连接杆向下移动，第一连接杆推动导电凸起向下移动与导电凹槽接触，供电电池通过第二电线、导电凹槽、导电凸起和第一电线实现对处理器供电，处理器控制预警显示屏实现对行驶的车辆进行预警处理，而且本专利技术无需设置供电开关用于控制处理器的供电，可以有效地方便预警设备的自动控制供电处理；本专利技术导电凸起和导电凹槽进行接触的过程中，导电凸起和导电凹槽实现对预警板进行制动处理，进而可以控制预警板移动处理，方便对高速公路行驶的车辆进行预警处理。
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1.一种高速公路安全预警装置，包括连接框，其特征在于所述连接框外壁上设置有高速公路指示板，所述连接框的顶部设置有安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述安装机构包括设置在连接框顶部的连接架，所述连接架顶部两端设置有安装组件；
3.根据权利要求2所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述安装组件包括与连接架固定连接的连接柱，所述连接柱顶部固定安装有第一安装耳，第一安装耳顶部设置有第二安装耳，第二安装耳与第一安装耳之间通过安装螺栓进行连接。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述转动监控组件包括与密封盒内壁上的第一电机，所述第一电机的电机轴上安装有第一旋转杆，第一旋转杆与连接架转动连接，所述第一旋转杆上安装有安装筒，安装筒上安装有监控探头。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述连接框两端开口处内壁上安装有第二清理垫，第二清理垫用于对预警显示屏进行檫拭。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述第二驱
7.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述弹性连接组件包括与第二隔板和第一连接凹槽固定连接的导杆，导杆与第一滑块滑动连接，位于第一滑块顶部的导杆上安装有连接弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述第二导向组件包括与预警板固定连接的导向块，所述导向块插入到第二导向槽内部，第二导向槽开设在连接框的顶部内壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路安全预警装置，包括连接框，其特征在于所述连接框外壁上设置有高速公路指示板，所述连接框的顶部设置有安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述安装机构包括设置在连接框顶部的连接架，所述连接架顶部两端设置有安装组件；
3.根据权利要求2所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述安装组件包括与连接架固定连接的连接柱，所述连接柱顶部固定安装有第一安装耳，第一安装耳顶部设置有第二安装耳，第二安装耳与第一安装耳之间通过安装螺栓进行连接。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路安全预警装置，其特征在于，所述转动监控组件包括与密封盒内壁上的第一电机，所述第一电机的电机轴上安装有第一旋转杆，第一旋转杆与连接架转动连接，所述第一旋转杆上安装有安装筒，安装筒上安装有监控探头。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，田丰，米刚，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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