【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于网约车运营，具体涉及一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法。
技术介绍
1、随着互联网技术的发展，网约车逐步融入人们的日常生活。网约车服务不仅大大提高了乘客的打车效率，其多元化服务模式也有效提升了乘客的出行体验。当前网约车平台订单派单失败问题的影响面较大，导致应答率整体偏低。在派单失败问题中，占比最高的几个原因分别为绑单距离超过派单上限、司机开启回家模式但路线不匹配、司机关闭降级接单等。
2、为此本专利技术提出了一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，s1：首先创建规则，并按照配置的规则进行派单、补贴司机；
3、s2：用户在网约车平台乘客端选择上下车地址、用车时间信息发起下单，通过派单系统创建订单，然后下发给派单系统；
4、s3：派单系统开始派单，派单前x轮失败，剩下的轮次筛选司机时，失败原因为绑单超过距离上限、开启回家/顺路模式、司机关闭降级接单中的任何一个，调用算法模型；
5、s4：算法模型计算该订单的价值是否足够大，是否应该应答；决策后，算法模型选择返回一批最合适的司机给到派单系统；
6、s5：派单系统给司机推送抢单通知，特殊权益；同时司机端展示抢单
7、s6：如果司机抢单，根据抢单司机选择排序最高的，更新订单状态，同时给乘客侧推送信息信息；如果司机不抢单，持续派单；
8、s7：如果司机对抢到的订单不满意，可发起改派，持续走派单流程；
9、s8：针对司机应该保障的订单，司机将乘客送到目的地服务完成后，计费系统调用代理层进行司机补贴发放。
10、优选的，步骤s1中，规则配置项包括开通城市、触发时间、预计到达距离、召回司机类型、时间段及订单预估金额下限。
11、优选的，所述触发时间是指派单多长时间无司机接单触发应答保障，预计到达距离是指预约上车点距离司机的上限，如超过则不触发。
12、优选的，所述召回司机类型包括回家/顺路模式不顺路，降级接单，绑单超过距离上限三种情况；所述的时间段及订单预估金额下限是指多个固定时间段对应的触发应答保障机制的最低。
13、优选的，步骤s3中，派单前x轮失败中的x的数值可根据不同城市的实际情况进行配置相应的数值。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术针对前x轮派单失败的订单，之后派单轮次，如果筛选司机过程中，仍派单失败，且失败原因仅为：绑单超过距离上限、开启回家/顺路、司机关闭降级接单、接驾大于送驾时间中的一种；对当前失败原因为上述其中之一的订单，调用算法模型，判断：该订单是否应该保证应答、以及如果应答，应该推送给哪些司机；对该问题进行参数化建模求解；选择合适订单、以及通过模型选择合适司机并绑单通知司机；通过网约车平台给司机派超过原限制阈值的订单，以提高全平台应答率，并适当使用产品或运营手段，补贴司机因此造成的损失。
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1.一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：步骤S1中，规则配置项包括开通城市、触发时间、预计到达距离、召回司机类型、时间段及订单预估金额下限。
3.根据权利要求2所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：所述触发时间是指派单多长时间无司机接单触发应答保障，预计到达距离是指预约上车点距离司机的上限，如超过则不触发。
4.根据权利要求2所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：所述召回司机类型包括回家/顺路模式不顺路，降级接单，绑单超过距离上限三种情况；所述的时间段及订单预估金额下限是指多个固定时间段对应的触发应答保障机制的最低。
5.根据权利要求1所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：步骤S3中，派单前X轮失败中的X的数值可根据不同城市的实际情况进行配置相应的数值。
【技术特征摘要】
1.一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：步骤s1中，规则配置项包括开通城市、触发时间、预计到达距离、召回司机类型、时间段及订单预估金额下限。
3.根据权利要求2所述的一种增加应答保障提高网约车平台即时单应答率的方法，其特征在于：所述触发时间是指派单多长时间无司机接单触发应答保障，预计到达距离是指预约上车点距离司机的上限...
【专利技术属性】
技术研发人员：张允，
申请(专利权)人：首约科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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