【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车玻璃膜检测,具体是涉及一种汽车玻璃膜检测装置及其夹持装置及其检测方法。
技术介绍
1、汽车玻璃膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜,其中汽车玻璃膜在贴入完成后,会使用到汽车玻璃膜强度检测装置对汽车玻璃膜进行强度测试,以便测试汽车玻璃膜是否达到生产的所需标注。现有技术在实际使用时,在使用汽车玻璃膜强度检测装置对汽车玻璃膜进行测试过程中,通常会将汽车玻璃膜贴在汽车玻璃上,并通过冲压装置对贴完膜的汽车玻璃进行冲击检测。
2、在使用冲压装置对贴完膜的汽车玻璃进行冲击检测时,首先需要对贴完膜的汽车玻璃进行夹持固定,为了提高对贴完膜的汽车玻璃的夹持稳定性,通常需要设置多组夹持机构对贴完膜的汽车玻璃进行夹持固定,所以在对贴完膜的汽车玻璃进行夹持固定时,而玻璃为弧形状，需要对多组夹持机构进行调节,操作起来较为复杂,因此,需要提供一种汽车玻璃膜检测装置及其夹持装置及其检测方法,旨在解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足,本专利技术实施例的目的在于提供一种汽车玻璃膜检测装置,以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车玻璃膜检测装置,包括：
4、机体；
5、夹持单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行夹持固定；
6、调节单元,转动连接在机体上,和夹持单元连接,用于带动夹持单元在机体
7、检测单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行检测。所述调节单元通过和夹持单元的连接带动夹持单元在机体上向外进行滑动,使夹持单元互相张开，所述四周夹持单元根据玻璃的形状互相靠拢进行夹持,直至四周夹持单元分别接触到贴完膜的汽车玻璃的端部和表面,从而夹持单元可以分别对贴完膜的汽车玻璃的端部和表面进行两个方向的夹持固定,且是对玻璃不同弧度形状的夹持。
8、所述夹持单元包括：滑杆,连接在机体上,表面滑动连接有滑动件；夹持件,连接在滑动件表面,侧面固定有夹板。
9、所述调节单元包括：弹性件,连接在两组滑动件之间；滑动柱,固定在滑动件的表面；调节杆,转动连接在机体上,表面安装有转动架；转动曲杆,连接在转动架的侧面,和滑动柱表面滑动连接。
10、所述检测单元包括：支撑架,连接在机体上,端部安装有支架；驱动件,安装在支架的表面；传动杆,转动连接在支架内,端部连接在驱动件的输出端上；限位杆,固定在支架上,表面滑动连接有滑块,所述滑块和传动杆之间通过螺纹连接；冲压头,固定在滑块的侧面,端部安装有压力传感器。
11、所述支撑架的侧面安装有显示屏。
12、一种夹持装置，其特征在于，如上述的汽车玻璃膜检测装置的夹持单元、调节单元形成的夹持结构。
13、一种基于上述的汽车玻璃膜检测装置的弧形玻璃夹持方法，其特征在于，包括如下:
14、1)汽车玻璃放置在机体1上,滑动件在弹性件的弹力拉动在滑杆的表面向内滑动,从而滑动件通过夹持件带动夹板进行同步滑动,直至夹持件接触到汽车玻璃的端部,并且夹持件带动夹板滑动至贴完膜的汽车玻璃的表面,从而夹持件、夹板可以分别对贴完膜的汽车玻璃的端部和表面进行两个方向的夹持固定；
15、2)夹持单元分别安装有四组,呈圆弧四周位置设计，四周夹持单元根据玻璃的形状互相靠拢进行夹持,实现弧形玻璃形状的夹持；
16、一种基于上述的弧形玻璃夹持方法的汽车玻璃膜检测方法，其特征在于，包括弧形玻璃的夹持外，还包括如下:
17、开启驱动件,所述驱动件输出端带动传动杆进行转动,传动杆带动滑块在限位杆的表面向下进行滑动,从而滑块通过冲压头带动压力传感器向下进行滑动,从而便于冲压头对贴完膜的汽车玻璃进行冲击检测，压力传感器对冲压头冲击汽车玻璃时受到的冲击力进行感应,并且将感应到的冲击力通过显示屏进行显示。
18、本专利技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术通过设置夹持单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行夹持固定；调节单元,转动连接在机体上,和夹持单元连接,用于带动夹持单元在机体上进行滑动；检测单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行检测。
19、在对贴完膜的汽车玻璃进行放置时,转动调节单元,所述调节单元可以通过和夹持单元的连接带动夹持单元在机体上向外进行滑动,使得夹持单元互相张开。将贴完膜的汽车玻璃放置在机体上后,松开调节单元,此时四周夹持单元可以不同距离的互相靠拢(即四周夹持单元根据玻璃的形状互相靠拢进行夹持),直至四周夹持单元分别接触到贴完膜的汽车玻璃的端部和表面,从而夹持单元可以分别对贴完膜的汽车玻璃的端部和表面进行两个方向的夹持固定,且是对玻璃不同弧度形状的夹持，提高了贴完膜的汽车玻璃的夹持稳定性。在对贴完膜的汽车玻璃固定好后,开启检测单元,使得检测单元可以对贴完膜的汽车玻璃进行冲击检测。该过程中，只要对调节单元进行调节即可，不需要对对多组夹持单元进行分别调节，操作起来更加的简便，提高了检测时的效率。
20、其基于装置的夹持方法或检测方法，其简单、实用，有效实现对弧形玻璃的夹持及检测。
21、为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
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1.一种汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,包括：机体；夹持单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行夹持固定；调节单元,转动连接在机体上,和夹持单元连接,用于带动夹持单元在机体上进行滑动；检测单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行检测，所述调节单元通过和夹持单元的连接带动夹持单元在机体上向外进行滑动,使夹持单元互相张开，所述四周夹持单元根据玻璃的形状互相靠拢进行夹持,直至四周夹持单元分别接触到贴完膜的汽车玻璃的端部和表面,从而夹持单元可以分别对贴完膜的汽车玻璃的端部和表面进行两个方向的夹持固定,且是对玻璃不同弧度形状的夹持。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,所述夹持单元包括：滑杆,连接在机体上,表面滑动连接有滑动件；夹持件,连接在滑动件表面,侧面固定有夹板。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,所述调节单元包括：弹性件,连接在两组滑动件之间；滑动柱,固定在滑动件的表面；调节杆,转动连接在机体上,表面安装有转动架；转动曲杆,连接在转动架的侧面,和滑动柱表面滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车玻
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,所述支撑架的侧面安装有显示屏。
6.一种夹持装置，其特征在于，如权利要求1～5任一所述的汽车玻璃膜检测装置的夹持单元、调节单元形成的夹持结构。
7.一种基于如权利要求1～5任一所述的汽车玻璃膜检测装置的弧形玻璃夹持方法，其特征在于，包括如下:
8.一种基于如权利要求7所述的弧形玻璃夹持方法的汽车玻璃膜检测方法，其特征在于，包括弧形玻璃的夹持外，还包括如下:
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,包括：机体；夹持单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行夹持固定；调节单元,转动连接在机体上,和夹持单元连接,用于带动夹持单元在机体上进行滑动；检测单元,滑动连接在机体上,用于对汽车玻璃膜进行检测，所述调节单元通过和夹持单元的连接带动夹持单元在机体上向外进行滑动,使夹持单元互相张开，所述四周夹持单元根据玻璃的形状互相靠拢进行夹持,直至四周夹持单元分别接触到贴完膜的汽车玻璃的端部和表面,从而夹持单元可以分别对贴完膜的汽车玻璃的端部和表面进行两个方向的夹持固定,且是对玻璃不同弧度形状的夹持。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,所述夹持单元包括：滑杆,连接在机体上,表面滑动连接有滑动件；夹持件,连接在滑动件表面,侧面固定有夹板。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃膜检测装置,其特征在于,所述调节单元包括：弹性件,连接在两组滑动件之间；滑动柱,固定在滑动件的表面；调节杆,转动连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚耿馨，蔡军，张菲菲，周文洁，
申请(专利权)人：上海中规科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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