【技术实现步骤摘要】
本申请涉及板件区分，尤其是涉及一种用于相似车型板件的区分装置和方法。
技术介绍
1、汽车板材是指在汽车制造中所使用的各种板材材料，用于构建车身结构、车辆内饰以及其他汽车部件。汽车板材需要具备一定的强度、耐腐蚀性能、轻量化特性和形状可塑性等特点，以满足汽车设计的要求。
2、然而在汽车制造中，相似车型的板件可能存在微小的差别，这取决于制造商的设计和工程要求。即使车型相似，车辆可能会有一些差异，包括：
3、定制设计：制造商可能对同一车型进行一些定制设计，以满足市场需求或特定的客户要求。这可能导致在车身结构或其他部分存在微小的差别。
4、不同配置：同一车型可能有不同的配置，例如不同的发动机型号、座位布局、驱动系统等。这些差异可能需要定制或调整特定的板件。
5、地区性差异：有时同一车型在不同地区可能需要满足不同的法规和标准，这可能导致一些微小的设计调整。
6、材料选择：制造商可能会在相似车型中使用不同的材料，这可能影响板件的重量、强度和成本，尽管这些差异可能相对微小。
7、工艺和生产差异：不同的生产线、工艺和制造过程可能导致微小的差异，即使是在相似车型之间。
8、如图5与图6，为现有技术中，状态1与状态2板件结构的示意图，包括板件100整体，在实际的生产中，板件100分为两种型号，第一种，板件100上开设有通孔200，而第二种相似车型板件100上则没有开设通孔200。
9、现有公开号为cn117102079a的中国专利，其公开了一种木材旋切薄板
10、相关技术中，板材通过木板进料机构进入传送带，通过激光测量传感器与三维深度相机对板材进行识别分级后，由摆动电缸与摆动传送带对板材进行分拣，最终实现对板材的分级分拣。
11、针对上述中的相关技术，部分相似车型的板件之间结构较为类似，而机械式感应器在感应相似车型板件时，由于相似车型的板材之间仅存在微小差异，机械式感应器难以感知，需要替换为光电感应器才能进行感知，然而光电感应器的成本较高，增加了车型板件的区分成本。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种用于相似车型板件的区分装置和方法，它解决了相似车型的板材之间仅存在微小差异，机械式感应器难以感知，需要替换为光电感应器才能进行感知，然而光电感应器的成本较高，增加了车型板件区分成本的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种用于相似车型板件的区分装置和方法，包括安装块，所述安装块上形成有接触区；所述安装块上安装有接触式感应器，所述接触式感应器安装在所述安装块上，且所述接触式感应器上形成有接触面，所述接触式感应器的接触面位于所述安装块的接触区内；所述安装块上设置有探针，所述探针滑动安装在所述安装块上，且所述探针的一端位于所述接触区的接触式感应器正上方，且所述探针的一端与所述接触式感应器的接触面呈间隔设置；所述安装块上设置有防撞组件，所述防撞组件用于在区分不同板件的过程中，对所述安装块与探针进行保护。
4、通过上述技术方案，将安装块安装在设备上，然后将板件移动到安装块的上方，此时板件将探针向靠近接触区的一侧进行按压，此时探针第一次与接触式感应器的接触面接触，当板件上开设有通孔时，此时探针穿过板件上的通孔回弹，进而确定一种车型板件，当板件上没有通孔，弹针未回弹时，确定另一种车型板件，在板件移动的过程中，防撞组件对安装块及探针进行防护，进而使得区分相似车型板件的便捷性得以提升，省去光电感应器的使用，降低车型板件的区分成本。
5、进一步的，所述安装块上形成有第一滑腔，所述探针位于所述第一滑腔内，且所述探针的一端从所述第一滑腔内穿出并向靠近接触区的一侧延伸，而所述探针的另一端从所述第一滑腔的另一侧穿出；所述探针上设置有第一压环，所述第一压环靠近所述接触区的一侧设置有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧抵紧在所述第一压环与所述安装块之间。
6、通过上述技术方案，第一支撑弹簧抵紧在第一压环与安装块之间，当探针抵紧在接触式感应器上时，第一支撑弹簧发生压缩，当探针上失去压力后，第一支撑弹簧将探针从接触式感应器上顶起。
7、进一步的，所述安装块上形成有第二滑腔，所述接触式感应器从所述第二滑腔中穿过，所述接触式感应器上设置第二压环，所述第二压环背离所述接触区的一侧设置有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧抵紧在所述第二压环与所述安装块之间。
8、通过上述技术方案，当探针与接触式感应器接触时，第二支撑弹簧发生压缩，进而防止接触式感应器被探针撞击而发生损坏。
9、进一步的，所述防撞组件包括调节板，所述调节板上开设有第一滑槽，且所述调节板上设置有调节螺栓，所述调节螺栓的一端穿过所述第一滑槽与所述安装块，且所述调节螺栓穿过所述安装块的一端安装有调节螺母，而所述调节螺母与所述安装块之间设置有调节弹簧，所述调节弹簧抵紧在所述安装块与所述调节螺母之间。
10、通过上述技术方案，调节螺栓穿过调节板以及安装块，然后调节螺母拧紧在调节螺栓上，此时调节弹簧抵紧在安装块与调节螺母之间，当需要对安装块的位置进行调整时，将调节螺栓沿第一滑槽进行调节。
11、进一步的，所述防撞组件还包括安装板，所述安装板与调节板上均开设有第二滑槽，所述安装板上设置有连接螺栓，所述连接螺栓的一端依次穿过所述安装板与调节板上的第二滑槽，且所述连接螺栓穿过所述调节板的一端安装有连接螺母，所述连接螺母的一端抵紧在所述调节板上。
12、通过上述技术方案，连接螺栓穿过安装板与调节板，然后连接螺母螺纹连接在连接螺栓上。
13、进一步的，所述安装板上开设有第三滑槽，所述安装板上设置有安装螺栓，所述安装螺栓的一端穿过所述第三滑槽。
14、通过上述技术方案，安装螺栓的一端穿过安装板上的第三滑槽，进而使得安装板安装的稳定性得以提升。
15、进一步的，所述安装块与所述安装板之间设置有第一滑杆与第二滑杆，所述第一滑杆与第二滑杆的一端分别与所述安装块以及安装板连接，且所述第一滑杆与第二滑杆之间滑移配合；此外，所述安装块与安装板之间设置有防撞弹簧，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于相似车型板件的区分装置，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)上形成有接触区(11)；
2.根据权利要求1所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)上形成有第一滑腔(12)，所述探针(3)位于所述第一滑腔(12)内，且所述探针(3)的一端从所述第一滑腔(12)内穿出并向靠近接触区(11)的一侧延伸，而所述探针(3)的另一端从所述第一滑腔(12)的另一侧穿出；
3.根据权利要求2所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)上形成有第二滑腔(13)，所述接触式感应器(2)从所述第二滑腔(13)中穿过，所述接触式感应器(2)上设置第二压环(34)，所述第二压环(34)背离所述接触区(11)的一侧设置有第二支撑弹簧(35)，所述第二支撑弹簧(35)抵紧在所述第二压环(34)与所述安装块(1)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述防撞组件(4)包括调节板(41)，所述调节板(41)上开设有第一滑槽(411)，且所述调节板(41)上设置有调节螺栓(4
5.根据权利要求4所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述防撞组件(4)还包括安装板(42)，所述安装板(42)与调节板(41)上均开设有第二滑槽(421)，所述安装板(42)上设置有连接螺栓(422)，所述连接螺栓(422)的一端依次穿过所述安装板(42)与调节板(41)上的第二滑槽(421)，且所述连接螺栓(422)穿过所述调节板(41)的一端安装有连接螺母(423)，所述连接螺母(423)的一端抵紧在所述调节板(41)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装板(42)上开设有第三滑槽(424)，所述安装板(42)上设置有安装螺栓(425)，所述安装螺栓(425)的一端穿过所述第三滑槽(424)。
7.根据权利要求6所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)与所述安装板(42)之间设置有第一滑杆(14)与第二滑杆(15)，所述第一滑杆(14)与第二滑杆(15)的一端分别与所述安装块(1)以及安装板(42)连接，且所述第一滑杆(14)与第二滑杆(15)之间滑移配合；
8.根据权利要求5所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)上设置有弹片(17)，所述弹片(17)的一端连接在所述安装块(1)上，另一端向靠近所述探针(3)的上方延伸，且所述弹片(17)上形成有第一导向斜面(171)与第二导向斜面(172)，所述第一导向斜面(171)与第二导向斜面(172)的倾斜方向均朝向背离安装块(1)的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述弹片(17)上开设有避让槽(173)，所述避让槽(173)贯穿所述弹片(17)厚度方向的两侧，且所述弹片(17)的避让槽(173)位于所述探针(3)的正上方。
10.一种用于相似车型板件的区分方法，其特征在于：所述方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于相似车型板件的区分装置，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)上形成有接触区(11)；
2.根据权利要求1所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)上形成有第一滑腔(12)，所述探针(3)位于所述第一滑腔(12)内，且所述探针(3)的一端从所述第一滑腔(12)内穿出并向靠近接触区(11)的一侧延伸，而所述探针(3)的另一端从所述第一滑腔(12)的另一侧穿出；
3.根据权利要求2所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述安装块(1)上形成有第二滑腔(13)，所述接触式感应器(2)从所述第二滑腔(13)中穿过，所述接触式感应器(2)上设置第二压环(34)，所述第二压环(34)背离所述接触区(11)的一侧设置有第二支撑弹簧(35)，所述第二支撑弹簧(35)抵紧在所述第二压环(34)与所述安装块(1)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述防撞组件(4)包括调节板(41)，所述调节板(41)上开设有第一滑槽(411)，且所述调节板(41)上设置有调节螺栓(412)，所述调节螺栓(412)的一端穿过所述第一滑槽(411)与所述安装块(1)，且所述调节螺栓(412)穿过所述安装块(1)的一端安装有调节螺母(413)，而所述调节螺母(413)与所述安装块(1)之间设置有调节弹簧(414)，所述调节弹簧(414)抵紧在所述安装块(1)与所述调节螺母(413)之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于相似车型板件的区分装置，其特征在于：所述防撞组件(4)还包括安装板(42)，所述安装板(42)与调节板(41)上均开设有第二滑槽(421)，所述安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国栋，
申请(专利权)人：上海道任智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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