一种车载电源转换器组件外壳成型设备制造技术

本发明专利技术涉及车载电源转换器制造技术领域，具体为一种车载电源转换器组件外壳成型设备，包括机身，所述机身的上端面后侧固定安装有散热驱动辊床，所述机身与散热驱动辊床上共同固定安装有提高车载电源转换器组件外壳散热能力的散热轧辊机构。通过多层轧制成型，使得制造过程相对简单，降低生产的成本，同时连续生产提高生产效率，并且在保持材料原有尺寸的同时，改变其形状，从而实现较高的材料利用率，通过轧制出若干凹凸不平的凹槽，提高车载电源转换器的散热效果，减少因其散热不足导致其内部的电子元件失效影响其使用的问题，通过多次递进式挤压避免金属出现变形或破裂的风险，进一步提升生产效率，同时提升外壳成型后的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载电源转换器制造，具体为一种车载电源转换器组件外壳成型设备。

技术介绍

1、车载电源转换器是一种电子设备，它用于将车辆的直流电源转换成不同电压和电流等级的交流电源，以供给车辆内部的各种电子设备和系统使用，但因其需要不断的转化电流，使得转换器组件内部会严重发热，因此在生产其外壳成型时，大多需要通过冲压方式将散热效果较好的金属材质加工制造成其外壳，以保证车载电源转换器内部的热量可顺着外壳排出，避免其内部过热造成设备停机或出现损坏等问题，以保障车载电源转换器的正常使用。

2、现有的设备在对车载电源转换器组件外壳进行冲压成型时，先根据外壳制作适用于冲压成型的模具，接着选择适用于冲压成型的材料，将材料切割放置在冲压机上，并启动冲压机将板料迅速成形为外壳的形状，并在冲压完成后将外壳从模具上取下，对其进行表面处理，但存在以下缺点：上述成型过程中，需要使用专用冲压机和模具，使得生产过程中的设备成本较高，并且在冲压过程中需要固定材料在模具中，因此材料利用率相对较低；同时上述操作生产后的外壳，其表面多为平整面，使得在使用过程中车载电源转换器内部的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载电源转换器组件外壳成型设备，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的上端面后侧固定安装有散热驱动辊床(2)，且散热驱动辊床(2)的内部中段处设置有空槽，所述机身(1)的上端面右侧固定安装有定位驱动辊床(3)，所述机身(1)与散热驱动辊床(2)上共同固定安装有提高车载电源转换器组件外壳散热能力的散热轧辊机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车载电源转换器组件外壳成型设备，其特征在于：所述驱动部(41)包括固定箱(411)、第一液压伸缩杆(412)、抬升箱(413)、第一电机(414)和驱动轴(415)，所述机身(1)上端面且在空槽左右两侧对称固定安装有固定箱...

【技术特征摘要】

1.一种车载电源转换器组件外壳成型设备，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的上端面后侧固定安装有散热驱动辊床(2)，且散热驱动辊床(2)的内部中段处设置有空槽，所述机身(1)的上端面右侧固定安装有定位驱动辊床(3)，所述机身(1)与散热驱动辊床(2)上共同固定安装有提高车载电源转换器组件外壳散热能力的散热轧辊机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车载电源转换器组件外壳成型设备，其特征在于：所述驱动部(41)包括固定箱(411)、第一液压伸缩杆(412)、抬升箱(413)、第一电机(414)和驱动轴(415)，所述机身(1)上端面且在空槽左右两侧对称固定安装有固定箱(411)，左右对称所述固定箱(411)的内部四角处均固定安装有第一液压伸缩杆(412)，所述第一液压伸缩杆(412)的输出端均贯穿固定箱(411)共同固定安装有抬升箱(413)，左侧所述的固定箱(411)内固定安装有第一电机(414)，左侧所述固定箱(411)的中心处且贯穿左抬升箱(413)转动安装有驱动轴(415)，且第一电机(414)的输出端与驱动轴(415)的下端固定连接，驱动轴(415)上以圆周阵列方式设置有若干限位条，所述固定箱(411)与抬升箱(413)内部相互靠近的一侧壁均转动安装有伞齿轮，且抬升箱(413)内伞齿轮通过开设的限位槽与限位条配合滑动连接在驱动轴(415)上，固定箱(411)内伞齿轮固定套设在驱动轴(415)上。

3.根据权利要求2所述的一种车载电源转换器组件外壳成型设备，其特征在于：所述首轧部(42)包括第一滚轴(421)、第一配合辊(422)、第二滚轴(423)和第一轧辊(424)，左右对称所述固定箱(411)之间转动安装有贯穿其的第一滚轴(421)，且第一滚轴(421)左端通过设置的第一锥齿轮与固定箱(411)内伞齿轮啮合连接，所述第一滚轴(421)上且在左右对称固定箱(411)之间固定套设有第一配合辊(422)，且第一配合辊(422)置于空槽内且与散热驱动辊床(2)的上端面水平，第一配合辊(422)上以圆周阵列方式设置有若干轧槽，左右对称所述抬升箱(413)之间转动安装有贯穿其的第二滚轴(423)，且第二滚轴(423)左端通过设置的第二锥齿轮与抬升箱(413)内伞齿轮啮合连接，所述第二滚轴(423)上且在左右对称抬升箱(413)之间转动安装有第一轧辊(424)，且第一轧辊(424)上设置有与轧槽相对应配合在金属板材上轧制出散热凹槽的轧块。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源转换器组件外壳成型设备，其特征在于：所述推料部(43)包括接料槽(431)、第二液压伸缩杆(432)、推料板(433)和滚珠(434)，所述机身(1)上端面且在散热驱动辊床(2)前端固定安装有接料槽(431)，且散热驱动辊床(2)与接料槽(431)的连接处设置有斜板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东方，吴修怀，王肖肖，
申请(专利权)人：徐州锐德沃汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：