【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于阻尼器，特别涉及一种气体阻尼器及其使用方法。
技术介绍
1、阻尼器，是一种能够吸收、降低能量并消除振动的机械装置，其原理是利用一定的阻尼力将振动能转化为热能，以减小设备振动所引起的冲击，防止设备因振动而破损或噪音过大，广泛应用于航空、航天及汽车等领域内；以飞机的叶片结构为例，在叶片结构发生振动的过程中，其能量包括动能和势能，在未引入阻尼器时，由于没有外力做功，叶片结构的动能和势能之和为常值；当叶片结构中引入阻尼器之后，由于阻尼器引起的能量好散，叶片结构的能量会在振动过程中逐渐降低为零，系统将趋于稳定；若气动力对叶片结构做正功，且大于阻尼器耗散的能量，叶片结构的能量将在振动过程中逐渐累积，导致振动相应的无限扩大，从而引发叶片结构失稳，甚至发生颤振。
2、目前，现有的阻尼器主要包括空气阻尼器和粘滞液体阻尼器；其中，空气阻尼器是利用空气的可压缩性，实现诸如飞行器等振动高强冲击下的高缓冲性和强阻尼性；而现有的普通空气阻尼器由于气体的可压缩性能好，导致其缓冲性能较差；在飞行器的高强或高速冲击下，外部激励会对阻尼器缸体产生...
【技术保护点】
1.一种气体阻尼器，其特征在于，包括缸体(1)、杆体(2)、若干第一弹簧(3)、第一磁性活塞(4)、第二磁性活塞(5)及若干第二弹簧(6)；
2.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，还包括第一缓冲环(7)，所述第一缓冲环(7)设置在所述第二空腔(16)的内壁上；所述第一缓冲环(7)位于所述第一磁性活塞(4)与所述第二磁性活塞(5)之间，并靠近所述缸体(1)的缸底一端设置。
3.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，还包括第二缓冲环(8)；所述第二缓冲环(8)设置在所述第二空腔(16)的内壁上，并位于所述第二磁性活塞(5)与...
【技术特征摘要】
1.一种气体阻尼器，其特征在于，包括缸体(1)、杆体(2)、若干第一弹簧(3)、第一磁性活塞(4)、第二磁性活塞(5)及若干第二弹簧(6)；
2.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，还包括第一缓冲环(7)，所述第一缓冲环(7)设置在所述第二空腔(16)的内壁上；所述第一缓冲环(7)位于所述第一磁性活塞(4)与所述第二磁性活塞(5)之间，并靠近所述缸体(1)的缸底一端设置。
3.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，还包括第二缓冲环(8)；所述第二缓冲环(8)设置在所述第二空腔(16)的内壁上，并位于所述第二磁性活塞(5)与所述缸体(1)的缸底之间。
4.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，所述第一磁性活塞(4)的外圆周上设置有第一环形沟槽，所述第一环形沟槽内设置有若干第一密封球(9)；其中，所述第一密封球(9)的一侧与所述缸体(1)的内壁密封滑动相连，所述第一密封球(9)的另一侧配合设置在所述第一环形沟槽内，且所述第一密封球(9)与所述第一环形沟槽之间密封滑动相连。
5.根据权利要求1所述的一种气体阻尼器，其特征在于，所述第二磁性活塞(5)的外圆周上设置有第二环形沟槽，所述第二环形沟槽内设置有若干第二密封球(10)；其中，所述第二密封球(10)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：连业达，杨雷科，马卓斌，丛灿晶，刘天宇，鲁昊，王俊东，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。