一种仪表板横梁结构及具有其的车辆制造技术

技术编号:40573703 阅读:12 留言:0更新日期:2024-03-05 21:00
本技术公开了一种仪表板横梁结构及具有其的车辆,包括主管梁、副管梁、第一安装支架、第二安装支架、第一安装腿、第二安装腿,主管梁的两端设有滑动结构,第一安装支架和第一安装腿上均对应设有第一位置、第二位置、以及第三位置,主管梁的两端能够通过滑动结构分别与第一安装支架和第一安装腿上的第一位置、第二位置、以及第三位置可拆卸连接,副管梁的一端与第一安装腿背对主管梁的一侧面连接,另一端与第二安装支架连接,第二安装腿与副管梁连接。本技术提供的仪表板横梁结构在副管梁和安装支架的位置保持不变的情况下,只需要将主管梁上下移动,即可同时匹配中高低三种车型的横梁结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种仪表板横梁结构及具有其的车辆


技术介绍

1、仪表板横梁是仪表板横梁总成最主要的结构和承载部件,起到支撑人机界面控制设备的作用,并和车辆的其他安全控制部件一起构成车辆安全系统,保护车内驾驶员及乘客的安全。仪表板横梁上安装有方向盘和转向管柱安装支架,因为人体坐姿高度不同,对应的方向盘及转向管柱高度也会有差异,且不同的车型,配备的仪表板横梁的高度也不同,如suv(人体坐姿高度h30=320mm),cross(h30=255mm),sedan(h30=225mm),通常设计,一个车型配备一个仪表板横梁(ccb),因此,会造成零部件的种类和开发成本过高的问题,急需一款通用化高的仪表板横梁结构,能匹配不同的车型。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供了一种仪表板横梁结构及具有其的车辆,在副管梁和安装支架的位置保持不变的情况下,只需要将主管梁上下移动,即可实现中高低三种车型的横梁结构。

2、本技术提供的一种仪表板横梁结构,包括主管梁、副管梁、第一安装支架、第二安装支架、第一安装腿、以及第二安装腿,所述主管梁的两端设有滑动结构,所述第一安装支架和所述第一安装腿上均对应设有第一位置、第二位置、以及第三位置,所述主管梁的两端能够通过所述滑动结构分别与所述第一安装支架和所述第一安装腿上的所述第一位置、所述第二位置、以及所述第三位置连接,所述副管梁的一端与所述第一安装腿背对所述主管梁的一侧面连接,另一端与所述第二安装支架连接,所述第二安装腿与所述副管梁连接。

3、进一步地,所述第一位置、所述第二位置、以及所述第三位置均沿所述第一安装支架和所述第一安装腿的长度方向依次间隔设置。

4、进一步地,所述主管梁的一端与所述第一安装支架之间设有安装结构,所述主管梁的另一端与所述第一安装腿之间设有定位结构,当所述主管梁通过所述滑动结构移动至所述第一位置、所述第二位置、以及所述第三位置中的任一位置处时,可通过所述定位结构将所述主管梁的另一端与所述第一安装腿定位,并通过所述安装结构将所述主管梁的一端与所述第一安装支架安装连接。

5、进一步地,所述滑动结构包括第一滑动结构和第二滑动结构,所述第一滑动结构和所述第二滑动结构分别设置在所述主管梁的两端上,所述第一安装支架上设有第一导轨,所述第一安装腿朝向所述主管梁的一侧面上设有第二导轨,所述第一滑动结构能够沿着所述第一导轨上下移动,所述第二滑动结构能够沿着所述第二导轨上下移动。

6、进一步地,所述第一滑动结构和第二滑动结构均包括滑动板和滑块,所述滑动板设置在所述主管梁的两端,所述滑块设置在所述滑动板背向主管梁的一侧面上,所述滑块能够沿着所述第一导轨和所述第二导轨上下移动。

7、进一步地,所述滑块设有两个,分别设置在所述滑动板前后两侧边上,所述第一导轨设有两条,分别设置在所述第一安装支架前后两侧边上,所述第二导轨设有两条,分别设置在所述第一安装腿前后两侧边上。

8、进一步地,所述定位结构包括定位孔和定位销,所述定位孔设有3个,分别设置在所述第一安装腿上的所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置上,所述定位销能够与所述定位孔配合,将所述主管梁的另一端定位在所述第一安装腿上的所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置上。

9、进一步地,所述安装结构包括安装孔、安装螺栓、以及安装螺母,所述安装孔设置有3个,分别设置在所述第一安装支架上的所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置上,所述安装螺母设置在所述主管梁的内部,所述安装螺栓能够与所述安装孔和所述安装螺母配合,将所述主管梁的一端安装在所述第一安装支架上的所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置上。

10、进一步地,所述第一安装支架和所述第二安装支架均与车身a柱固定连接,所述第一安装腿和所述第二安装腿均与车身中通道固定连接,且所述第二安装腿与所述第一安装腿对称设置。

11、本技术还提供了一种车辆,包括如上所述的仪表板横梁结构。

12、与现有的技术相比,本技术具有以下有益的技术效果:

13、本技术提供的一种仪表板横梁结构及具有其的车辆,通过在主管梁上设置滑动结构、定位结构、以及安装结构,并与夹具配合安装,能够实现在副管梁、安装支架、安装腿的位置均保持不变的情况下,只需要将主管梁通过滑动结构进行上、下移动,再通过定位结构进行定位,最后通过安装结构安装连接,即可适应suv、cross、sedan三种车型对应的仪表板横梁结构,减少了开发零部件的种类,降低了开发成本,通用化程度高。

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【技术保护点】

1.一种仪表板横梁结构,其特征在于:包括主管梁(10)、副管梁(20)、第一安装支架(30)、第二安装支架(40)、第一安装腿(50)、以及第二安装腿(60),所述主管梁(10)的两端设有滑动结构(80),所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)上均对应设有第一位置(71)、第二位置(72)、以及第三位置(73),所述主管梁(10)的两端能够通过所述滑动结构(80)分别与所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)可拆卸连接,所述副管梁(20)的一端与所述第一安装腿(50)背对所述主管梁(10)的一侧面连接,另一端与所述第二安装支架(40)连接,所述第二安装腿(60)与所述副管梁(20)连接。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)均沿所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)的长度方向依次间隔设置。

3.根据权利要求1所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述主管梁(10)的一端与所述第一安装支架(30)之间设有安装结构(90),所述主管梁(10)的另一端与所述第一安装腿(50)之间设有定位结构(100),当所述主管梁(10)通过所述滑动结构(80)移动至所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)中的任一位置处时,可通过所述定位结构(100)将所述主管梁(10)的另一端与所述第一安装腿(50)定位,并通过所述安装结构(90)将所述主管梁(10)的一端与所述第一安装支架(30)安装连接。

4.根据权利要求3所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述滑动结构(80)包括第一滑动结构(81)和第二滑动结构(82),所述第一滑动结构(81)和所述第二滑动结构(82)分别设置在所述主管梁(10)的两端上,所述第一安装支架(30)上设有第一导轨(31),所述第一安装腿(50)朝向所述主管梁(10)的一侧面上设有第二导轨(51),所述第一滑动结构(81)能够沿着所述第一导轨(31)上下移动,所述第二滑动结构(82)能够沿着所述第二导轨(51)上下移动。

5.根据权利要求4所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述第一滑动结构(81)和第二滑动结构(82)均包括滑动板(811)和滑块(812),所述滑动板(811)设置在所述主管梁(10)的两端,所述滑块(812)设置在所述滑动板(811)背向主管梁(10)的一侧面上,所述滑块(812)能够沿着所述第一导轨(31)和所述第二导轨(51)上下移动。

6.根据权利要求5所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述滑块(812)设有两个,分别设置在所述滑动板(811)前后两侧边上,所述第一导轨(31)设有两条,分别设置在所述第一安装支架(30)前后两侧边上,所述第二导轨(51)设有两条,分别设置在所述第一安装腿(50)前后两侧边上。

7.根据权利要求3所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述定位结构(100)包括定位孔(101)和定位销(102),所述定位孔(101)设有3个,分别设置在所述第一安装腿(50)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、所述第三位置(73)上,所述定位销(102)能够与所述定位孔(101)配合,将所述主管梁(10)的另一端定位在所述第一安装腿(50)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、所述第三位置(73)上。

8.根据权利要求3所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述安装结构(90)包括安装孔(91)、安装螺栓(92)、以及安装螺母(93),所述安装孔(91)设置有3个,分别设置在所述第一安装支架(30)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、所述第三位置(73)上,所述安装螺母(93)设置在所述主管梁(10)的内部,所述安装螺栓(92)能够与所述安装孔(91)和所述安装螺母(93)配合,将所述主管梁(10)的一端安装在所述第一安装支架(30)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、所述第三位置(73)上。

9.根据权利要求7所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述第一安装支架(30)和所述第二安装支架(40)均与车身A柱固定连接,所述第一安装腿(50)和所述第二安装腿(60)均与车身中通道固定连接,且所述第二安装腿(60)与所述第一安装腿(50)对称设置,所述第一安装腿(50)上设有稳固梁(110),所述稳固梁(110)的一端与所述第一安装腿(50)固定,另一端与所述主管梁(10)可拆卸连接。

10.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求1-9任一项所...

【技术特征摘要】

1.一种仪表板横梁结构,其特征在于:包括主管梁(10)、副管梁(20)、第一安装支架(30)、第二安装支架(40)、第一安装腿(50)、以及第二安装腿(60),所述主管梁(10)的两端设有滑动结构(80),所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)上均对应设有第一位置(71)、第二位置(72)、以及第三位置(73),所述主管梁(10)的两端能够通过所述滑动结构(80)分别与所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)上的所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)可拆卸连接,所述副管梁(20)的一端与所述第一安装腿(50)背对所述主管梁(10)的一侧面连接,另一端与所述第二安装支架(40)连接,所述第二安装腿(60)与所述副管梁(20)连接。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)均沿所述第一安装支架(30)和所述第一安装腿(50)的长度方向依次间隔设置。

3.根据权利要求1所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述主管梁(10)的一端与所述第一安装支架(30)之间设有安装结构(90),所述主管梁(10)的另一端与所述第一安装腿(50)之间设有定位结构(100),当所述主管梁(10)通过所述滑动结构(80)移动至所述第一位置(71)、所述第二位置(72)、以及所述第三位置(73)中的任一位置处时,可通过所述定位结构(100)将所述主管梁(10)的另一端与所述第一安装腿(50)定位,并通过所述安装结构(90)将所述主管梁(10)的一端与所述第一安装支架(30)安装连接。

4.根据权利要求3所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述滑动结构(80)包括第一滑动结构(81)和第二滑动结构(82),所述第一滑动结构(81)和所述第二滑动结构(82)分别设置在所述主管梁(10)的两端上,所述第一安装支架(30)上设有第一导轨(31),所述第一安装腿(50)朝向所述主管梁(10)的一侧面上设有第二导轨(51),所述第一滑动结构(81)能够沿着所述第一导轨(31)上下移动,所述第二滑动结构(82)能够沿着所述第二导轨(51)上下移动。

5.根据权利要求4所述的仪表板横梁结构,其特征在于:所述第一滑动结构(81)和第二滑动结构(82)均...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛韵周锦波
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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