双提升搬运车制造技术

本技术公开双提升搬运车，包括车体、操作手柄、上托盘、下托盘，操作手柄安装于车体，车体内部安装液压系统，液压系统包括油箱、第一油缸、第二油缸，油箱安装液压泵，液压泵安装第一插装溢流阀，液压泵与第一油缸通过第一油管连通，第一油缸连接下托盘；液压泵与第二油缸通过第二油管连通，第二油缸连接上托盘，第二油管安装第二插装溢流阀。通过使用插装溢流阀来控制液压机构的压力和流量，可以确保搬运车的上托盘和下托盘的载重在安全范围内，采用第一插装溢流阀来控制总起升重量，确保整车不超载；而采用第二插装溢流阀来控制上托盘的起升重量，使上托盘不超载，通过精确载重控制功能来提高操作的安全性，防止设备超载损坏或事故发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于搬运车制造，特别涉及双提升搬运车。

技术介绍

1、双提升搬运车是一种用于搬运重物的特种设备。其主要作用是通过双提升装置，即两个独立的提升机构，对托盘或其他载货装置进行平稳升降，并在运输过程中保持平衡。这种搬运车的核心功能是能够高效、安全地将重物从一个地点转移至另一个地点，从而提高物流作业效率。

2、目前市场上已经存在多种双提升托盘搬运车，根据功能和特性分为以下几类，自动化双提升搬运车：配备自动控制系统，可实现自主导航和智能化的运输操作，减少人力介入，提高运输效率。重载双提升搬运车：设计用于搬运超大型和超重量级的货物，具有较高的承载能力和稳定性。智能化双提升搬运车：集成传感器和数据处理技术，能够实时监测载货状态，进行智能的负载平衡和避免碰撞。多功能双提升搬运车：配备可更换的搬运工具和附件，适用于不同尺寸和形状的货物，提供更灵活的操作选择。窄巷道双提升搬运车：专为窄小通道和狭小空间设计，具有优秀的机动性和适应性。公开号为cn 204281200 u的中国专利文献公开了一种电动双提升托盘搬运车，其包括前车架、后车架、叉脚和货叉架，还包括连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.双提升搬运车，包括车体（1）、操作手柄（2）、上托盘（3）、下托盘（4），操作手柄（2）安装于车体（1），其特征在于，车体（1）安装液压机构（5），液压机构（5）包括油箱（501）、第一油缸（505）、第二油缸（507），油箱（501）安装液压泵（502），液压泵（502）安装第一插装溢流阀（503），液压泵（502）与第一油缸（505）通过第一油管（506）连通，第一油缸（505）连接下托盘（4）；液压泵（502）与第二油缸（507）通过第二油管（508）连通，第二油缸（507）连接上托盘（3），第二油管（508）安装第二插装溢流阀（504）。

2.根据权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.双提升搬运车，包括车体（1）、操作手柄（2）、上托盘（3）、下托盘（4），操作手柄（2）安装于车体（1），其特征在于，车体（1）安装液压机构（5），液压机构（5）包括油箱（501）、第一油缸（505）、第二油缸（507），油箱（501）安装液压泵（502），液压泵（502）安装第一插装溢流阀（503），液压泵（502）与第一油缸（505）通过第一油管（506）连通，第一油缸（505）连接下托盘（4）；液压泵（502）与第二油缸（507）通过第二油管（508）连通，第二油缸（507）连接上托盘（3），第二油管（508）安装第二插装溢流阀（504）。

2.根据权利要求1所述的双提升搬运车，其特征在于，所述的液压机构（5）还包括阀块（509），阀块（509）内部开设第一通道（5091）和第二通道（5092），第一通道（5091）末端安装第一油口（5093），第二通道（5092）末端安装第二油口（5094）。

3.根据权利要求2所述的双提升搬运车，其特征在于，第一油管（506）通过第一通道（5091）与第一油口（5093）连通，第一油口（5093）通过第三油管（510）与第一油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴肖肖，李博文，王家波，张汉章，张建辉，张建东，
申请(专利权)人：浙江加力仓储设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：