一种明挖装配式多拱隧道结构制造技术

本技术提供一种明挖装配式多拱隧道结构，一种明挖装配式多拱隧道结构，包括现浇底板，现浇底板的顶部设置有若干个现浇中隔墙，现浇中隔墙的顶部设置有安装平台，现浇底板左右两个边缘处均设置有沿现浇底板长度方向延伸的装配槽座，两个装配槽座上分别安装有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个左侧预制拱和若干个右侧预制拱，左侧预制拱与右侧预制拱的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台上，安装平台之间搭接有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个中部预制拱，安装平台的顶部形成有Y型槽，Y型槽中设置有现浇固定结构。通过将左侧预制拱、右侧预制拱和中部预制拱搭接在现浇中隔墙上形成的，形成多拱结构的隧道。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工领域，尤其是涉及一种明挖装配式多拱隧道结构。

技术介绍

1、明挖隧道是指先将隧道部位的岩体全部挖除，然后再修建洞身、洞门，最后将岩土进行回填的施工方法。在明挖隧道施工过程中，当明挖隧道建造完毕后，需要明挖隧道的外壁进行防水施工。

2、目前，在明挖隧道施工中，大多采用现浇法浇筑隧道施工。现浇施工需要周转大量的模板、支架等施工工具，浇筑完成的混凝土经过较长时间的养护，达到脱模标准后才能将模板和支架等施工工具拆除，施工效率较为低下，同时需要实用大量的周转施工材料，导致周转成本高，特别是多拱隧道施工结构较为复杂，需要使用的模板和支架更加繁杂，故而提出一种明挖装配式多拱隧道结构解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种明挖装配式多拱隧道结构，解决多拱隧道施工结构较为复杂，现浇施工需要周转大量的模板、支架等施工工具，导致周转成本高的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种明挖装配式多拱隧道结构，包括现浇底板，现浇底板的顶部设置有若干个现浇本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：包括现浇底板（1），现浇底板（1）的顶部设置有若干个现浇中隔墙（2），现浇中隔墙（2）的顶部设置有安装平台（3），现浇底板（1）左右两个边缘处均设置有沿现浇底板（1）长度方向延伸的装配槽座（4），两个装配槽座（4）上分别安装有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个左侧预制拱（5）和若干个右侧预制拱（6），左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台（3）上，安装平台（3）之间搭接有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个中部预制拱（12），安装平台（3）的顶部形成有Y型槽，Y型槽中设置有固定左侧预制拱（5）、右侧预制...

【技术特征摘要】

1.一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：包括现浇底板（1），现浇底板（1）的顶部设置有若干个现浇中隔墙（2），现浇中隔墙（2）的顶部设置有安装平台（3），现浇底板（1）左右两个边缘处均设置有沿现浇底板（1）长度方向延伸的装配槽座（4），两个装配槽座（4）上分别安装有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个左侧预制拱（5）和若干个右侧预制拱（6），左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台（3）上，安装平台（3）之间搭接有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个中部预制拱（12），安装平台（3）的顶部形成有y型槽，y型槽中设置有固定左侧预制拱（5）、右侧预制拱（6）和中部预制拱（12）的现浇固定结构（7）。

2.根据权利要求1所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的结构相同，具体包括拱形壁（601）、设置在拱形壁（601）底部的装配底座（602），以及设置在拱形壁（601）另一端的边缘搭接部（603），其中装配底座（602）与装配槽座（4）的尺寸相适配。

3.根据权利要求2所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述装配底座（602）的底部设置有两条沿现浇底板（1）长度方向的橡胶隔离条（605），装配底座（602）与装配槽座（4）的间隙中填充有防水粘结材料（8）。

4.根据权利要求2所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述中部预制拱（12）包括弧形拱（121）和设置在弧形拱（121）两端的中部搭接部（122）。

5.根据权利要求4所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述拱形壁（601）与弧形拱（121）的前后两侧均设置有销孔（606...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌超，黄威，马锦川，王志敏，赵紫辰，刘文，杨睿，李雪松，任梦，左怡林，吴玙辰，胡海宇，范角，
申请(专利权)人：中交二航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：