【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工领域，尤其是涉及一种明挖装配式多拱隧道结构。
技术介绍
1、明挖隧道是指先将隧道部位的岩体全部挖除，然后再修建洞身、洞门，最后将岩土进行回填的施工方法。在明挖隧道施工过程中，当明挖隧道建造完毕后，需要明挖隧道的外壁进行防水施工。
2、目前，在明挖隧道施工中，大多采用现浇法浇筑隧道施工。现浇施工需要周转大量的模板、支架等施工工具，浇筑完成的混凝土经过较长时间的养护，达到脱模标准后才能将模板和支架等施工工具拆除，施工效率较为低下，同时需要实用大量的周转施工材料，导致周转成本高，特别是多拱隧道施工结构较为复杂，需要使用的模板和支架更加繁杂，故而提出一种明挖装配式多拱隧道结构解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种明挖装配式多拱隧道结构，解决多拱隧道施工结构较为复杂，现浇施工需要周转大量的模板、支架等施工工具，导致周转成本高的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种明挖装配式多拱隧道结构，包括现浇底板，现浇底板的顶部设置有若干个现浇中隔墙，现浇中隔墙的顶部设置有安装平台，现浇底板左右两个边缘处均设置有沿现浇底板长度方向延伸的装配槽座，两个装配槽座上分别安装有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个左侧预制拱和若干个右侧预制拱，左侧预制拱与右侧预制拱的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台上，安装平台之间搭接有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个中部预制拱，安装平台的顶部形成有y型槽，y型槽中设置有固定左侧预制拱、右
3、优选方案中，所述左侧预制拱与右侧预制拱的结构相同，具体包括拱形壁、设置在拱形壁底部的装配底座，以及设置在拱形壁另一端的边缘搭接部，其中装配底座与装配槽座的尺寸相适配。
4、优选方案中，所述装配底座的底部设置有两条沿现浇底板长度方向的橡胶隔离条，装配底座与装配槽座的间隙中填充有防水粘结材料。
5、优选方案中，所述中部预制拱包括弧形拱和设置在弧形拱两端的中部搭接部。
6、优选方案中，所述拱形壁与弧形拱的前后两侧均设置有销孔，当前后相邻的拱形壁或弧形拱连接时，销孔中插接有销钉棒，相邻拱形壁或弧形拱的间隙中填充有防水粘结材料。
7、优选方案中，所述中部预制拱两侧的搭接端和左侧预制拱与右侧预制拱的搭接端上均预设有若干个外接钢筋，安装平台中预设有向上延伸的外接钢筋笼，其中左侧预制拱、右侧预制拱和中部预制拱相对端的外接钢筋逐一对应连接，外接钢筋笼与外接钢筋相钩连，边缘搭接部和中部搭接部与安装平台的间隙中填充有防水粘结材料。
8、优选方案中，所述现浇固定结构包括设置在y形槽中并沿现浇底板长度方向布置的若干个抗剪钢筋，以及浇筑在y形槽中的现浇混凝土，其中抗剪钢筋与外接钢筋相连接。
9、优选方案中，所述左侧预制拱、右侧预制拱和中部预制拱的相对端且位于y形槽中的外壁面上设置有齿槽。
10、优选方案中，所述外接钢筋的对接端设置有螺纹丝，外接钢筋之间通过螺纹安装钢筋连接器相连接。
11、优选方案中，所述钢筋连接器包括中间弯折件和两个钢筋连接件，两个钢筋连接件对称铰接设置在中间弯折件的两端；
12、钢筋连接件包括与中间弯折件相铰接的套筒、设置在套筒中的螺纹腔、设置在套筒前端的伸缩孔、螺纹腔中螺纹安装有伸缩螺纹块，设置在伸缩螺纹块外侧并贯穿伸缩孔延伸至套筒外部的伸缩杆、设置在伸缩杆前端的螺纹杆，以及螺纹套装在螺纹杆外部的螺纹套筒，其中螺纹套筒的前端呈开口状，用于与外接钢筋螺纹丝螺纹连接，螺纹套筒的末端设置有限制孔，限制孔的直径大于伸缩杆小于螺纹杆。
13、本技术提供了一种明挖装配式多拱隧道结构，将传统的明挖隧道所采用的现浇工艺转变为预制工艺，先制作预制拱，然后进行拼装成型，通过将左侧预制拱、右侧预制拱和中部预制拱搭接在现浇中隔墙上形成的，并在预制拱与中隔墙之间形成的y形槽中设置现浇固定结构，形成多拱结构的隧道，可以根据多拱的实际数量，调整中隔墙及中部预制拱的数量即可，同时整体结构的稳定性高，具备预制拱预制方便，拼装速度快，机械化程度高，装配成本低的特点。
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1.一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：包括现浇底板（1），现浇底板（1）的顶部设置有若干个现浇中隔墙（2），现浇中隔墙（2）的顶部设置有安装平台（3），现浇底板（1）左右两个边缘处均设置有沿现浇底板（1）长度方向延伸的装配槽座（4），两个装配槽座（4）上分别安装有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个左侧预制拱（5）和若干个右侧预制拱（6），左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台（3）上，安装平台（3）之间搭接有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个中部预制拱（12），安装平台（3）的顶部形成有Y型槽，Y型槽中设置有固定左侧预制拱（5）、右侧预制拱（6）和中部预制拱（12）的现浇固定结构（7）。
2.根据权利要求1所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的结构相同，具体包括拱形壁（601）、设置在拱形壁（601）底部的装配底座（602），以及设置在拱形壁（601）另一端的边缘搭接部（603），其中装配底座（602）与装配槽座（4）的尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述一种明挖
4.根据权利要求2所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述中部预制拱（12）包括弧形拱（121）和设置在弧形拱（121）两端的中部搭接部（122）。
5.根据权利要求4所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述拱形壁（601）与弧形拱（121）的前后两侧均设置有销孔（606），当前后相邻的拱形壁（601）或弧形拱（121）连接时，销孔（606）中插接有销钉棒（10），相邻拱形壁（601）或弧形拱（121）的间隙中填充有防水粘结材料（8）。
6.根据权利要求4或5所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述中部预制拱（12）两侧的搭接端和左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的搭接端上均预设有若干个外接钢筋（604），安装平台（3）中预设有向上延伸的外接钢筋笼（301），其中左侧预制拱（5）、右侧预制拱（6）和中部预制拱（12）相对端的外接钢筋（604）逐一对应连接，外接钢筋笼（301）与外接钢筋（604）相钩连，边缘搭接部（603）和中部搭接部（122）与安装平台（3）的间隙中填充有防水粘结材料（8）。
7.根据权利要求6所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述现浇固定结构（7）包括设置在Y形槽中并沿现浇底板（1）长度方向布置的若干个抗剪钢筋（701），以及浇筑在Y形槽中的现浇混凝土（702），其中抗剪钢筋（701）与外接钢筋（604）相连接。
8.根据权利要求7所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述左侧预制拱（5）、右侧预制拱（6）和中部预制拱（12）的相对端且位于Y形槽中的外壁面上设置有齿槽。
9.根据权利要求6所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述外接钢筋（604）的对接端设置有螺纹丝，外接钢筋（604）之间通过螺纹安装钢筋连接器（11）相连接。
10.根据权利要求9所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述钢筋连接器（11）包括中间弯折件（111）和两个钢筋连接件（112），两个钢筋连接件（112）对称铰接设置在中间弯折件（111）的两端；
...【技术特征摘要】
1.一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：包括现浇底板（1），现浇底板（1）的顶部设置有若干个现浇中隔墙（2），现浇中隔墙（2）的顶部设置有安装平台（3），现浇底板（1）左右两个边缘处均设置有沿现浇底板（1）长度方向延伸的装配槽座（4），两个装配槽座（4）上分别安装有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个左侧预制拱（5）和若干个右侧预制拱（6），左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的相对端分别搭接在最外侧的两个安装平台（3）上，安装平台（3）之间搭接有沿现浇底板（1）长度方向依次分布的若干个中部预制拱（12），安装平台（3）的顶部形成有y型槽，y型槽中设置有固定左侧预制拱（5）、右侧预制拱（6）和中部预制拱（12）的现浇固定结构（7）。
2.根据权利要求1所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述左侧预制拱（5）与右侧预制拱（6）的结构相同，具体包括拱形壁（601）、设置在拱形壁（601）底部的装配底座（602），以及设置在拱形壁（601）另一端的边缘搭接部（603），其中装配底座（602）与装配槽座（4）的尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述装配底座（602）的底部设置有两条沿现浇底板（1）长度方向的橡胶隔离条（605），装配底座（602）与装配槽座（4）的间隙中填充有防水粘结材料（8）。
4.根据权利要求2所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述中部预制拱（12）包括弧形拱（121）和设置在弧形拱（121）两端的中部搭接部（122）。
5.根据权利要求4所述一种明挖装配式多拱隧道结构，其特征是：所述拱形壁（601）与弧形拱（121）的前后两侧均设置有销孔（606...
【专利技术属性】
技术研发人员：谌超，黄威，马锦川，王志敏，赵紫辰，刘文，杨睿，李雪松，任梦，左怡林，吴玙辰，胡海宇，范角，
申请(专利权)人：中交二航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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