一种轨道交通地铁建设用通风装置制造方法及图纸

技术编号:40571936 阅读:9 留言:0更新日期:2024-03-05 20:58
本技术涉及通风装置技术领域,公开了一种轨道交通地铁建设用通风装置,包括底板,所述底板顶部固定连接有壳体,所述壳体内部一侧固定连接有风机,所述壳体内部另一侧固定连接有固定框,所述固定框顶部滑动连接有活动块,所述活动块底部固定连接有卡板,所述卡板中部固定连接有滤网,所述活动块内底壁固定连接有固定块,所述固定块相对侧均固定连接有固定杆,所述固定杆外周一侧滑动连接有活动杆。本技术中,通风装置能够将吸入的灰尘通过滤网进行阻拦,并通过便捷的拆装滤网保证滤网的过滤效果稳定,防止灰尘进入装置内部,同时能够在使用时进行便捷的移动至施工地点,并在工作时稳定地停留在地面上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通风装置,尤其涉及一种轨道交通地铁建设用通风装置


技术介绍

1、轨道交通是指运行车辆在轨道上行驶的运输系统,常见的有铁路运输系统和地铁运输系统,在轨道交通的建设过程中,为了保证隧道内部良好的通风环境,通常会放置通风装置加速隧道内部空气的流通。

2、目前大多的轨道交通地铁建设用通风装置在使用时,由于施工时隧道内部会产生较大的烟尘,因此通风装置启动时,容易导致装置内部附着过的灰尘,影响装置的通风效率,为此提出一种轨道交通地铁建设用通风装置。


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本技术提供了一种轨道交通地铁建设用通风装置,旨在改善通风装置启动时,容易导致装置内部附着过的灰尘,影响装置的通风效率的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种轨道交通地铁建设用通风装置,包括底板,所述底板顶部固定连接有壳体,所述壳体内部一侧固定连接有风机,所述壳体内部另一侧固定连接有固定框,所述固定框顶部滑动连接有活动块,所述活动块底部固定连接有卡板,所述卡板中部固定连接有滤网,所述活动块内底壁固定连接有固定块,所述固定块相对侧均固定连接有固定杆,所述固定杆外周一侧滑动连接有活动杆,所述活动杆远离所述固定块的一端贯穿所述活动块并设置在所述固定框内部,所述固定杆外周另一侧套设有弹簧,所述活动块顶部滑动连接有拉杆,所述拉杆和所述活动杆之间设置有连接杆,所述壳体内部下侧滑动连接有收集盒。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述壳体远离所述固定框的一端固定连接有防尘网,所述卡板贯穿所述壳体内部,所述滤网设置在所述壳体内部。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述固定块顶部固定连接有定位杆,所述拉杆内部滑动连接在所述定位杆外周。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述连接杆一端转动连接在所述活动杆外周,所述连接杆另一端转动连接在所述拉杆底部一侧。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述底板一侧固定连接有电机,所述底板内侧转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆一端固定连接在所述电机输出端,所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动板,所述底板底部边缘转动连接有支撑柱,所述支撑柱底部固定连接有万向轮,所述支撑柱和所述活动板之间设置有支撑板。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、所述支撑板一端和所述活动板底部之间铰接,所述支撑板另一端和所述支撑柱底部一侧之间铰接。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述底板底部两侧均固定连接有滑杆,所述活动板内部滑动连接在所述滑杆外周。

15、本技术具有如下有益效果:

16、1、本技术中,通过固定框、活动块、卡板、滤网、固定块、固定杆、活动杆、弹簧、连接杆和拉杆的配合,使得通风装置能够将吸入的灰尘通过滤网进行阻拦,并通过便捷的拆装滤网保证滤网的过滤效果稳定,防止灰尘进入装置内部。

17、2、本技术中,通过电机、双向螺纹杆、活动板、支撑板、支撑柱、万向轮和底板的配合,使得通风装置能够在使用时进行便捷的移动至施工地点,并在工作时稳定地停留在地面上。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通地铁建设用通风装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部固定连接有壳体(2),所述壳体(2)内部一侧固定连接有风机(3),所述壳体(2)内部另一侧固定连接有固定框(4),所述固定框(4)顶部滑动连接有活动块(5),所述活动块(5)底部固定连接有卡板(6),所述卡板(6)中部固定连接有滤网(7),所述活动块(5)内底壁固定连接有固定块(8),所述固定块(8)相对侧均固定连接有固定杆(9),所述固定杆(9)外周一侧滑动连接有活动杆(10),所述活动杆(10)远离所述固定块(8)的一端贯穿所述活动块(5)并设置在所述固定框(4)内部,所述固定杆(9)外周另一侧套设有弹簧(11),所述活动块(5)顶部滑动连接有拉杆(12),所述拉杆(12)和所述活动杆(10)之间设置有连接杆(13),所述壳体(2)内部下侧滑动连接有收集盒(15)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述壳体(2)远离所述固定框(4)的一端固定连接有防尘网(16),所述卡板(6)贯穿所述壳体(2)内部,所述滤网(7)设置在所述壳体(2)内部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述固定块(8)顶部固定连接有定位杆(14),所述拉杆(12)内部滑动连接在所述定位杆(14)外周。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述连接杆(13)一端转动连接在所述活动杆(10)外周,所述连接杆(13)另一端转动连接在所述拉杆(12)底部一侧。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述底板(1)一侧固定连接有电机(17),所述底板(1)内侧转动连接有双向螺纹杆(18),所述双向螺纹杆(18)一端固定连接在所述电机(17)输出端,所述双向螺纹杆(18)外周两侧均螺纹连接有活动板(19),所述底板(1)底部边缘转动连接有支撑柱(20),所述支撑柱(20)底部固定连接有万向轮(21),所述支撑柱(20)和所述活动板(19)之间设置有支撑板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述支撑板(22)一端和所述活动板(19)底部之间铰接,所述支撑板(22)另一端和所述支撑柱(20)底部一侧之间铰接。

7.根据权利要求5所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述底板(1)底部两侧均固定连接有滑杆(23),所述活动板(19)内部滑动连接在所述滑杆(23)外周。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道交通地铁建设用通风装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部固定连接有壳体(2),所述壳体(2)内部一侧固定连接有风机(3),所述壳体(2)内部另一侧固定连接有固定框(4),所述固定框(4)顶部滑动连接有活动块(5),所述活动块(5)底部固定连接有卡板(6),所述卡板(6)中部固定连接有滤网(7),所述活动块(5)内底壁固定连接有固定块(8),所述固定块(8)相对侧均固定连接有固定杆(9),所述固定杆(9)外周一侧滑动连接有活动杆(10),所述活动杆(10)远离所述固定块(8)的一端贯穿所述活动块(5)并设置在所述固定框(4)内部,所述固定杆(9)外周另一侧套设有弹簧(11),所述活动块(5)顶部滑动连接有拉杆(12),所述拉杆(12)和所述活动杆(10)之间设置有连接杆(13),所述壳体(2)内部下侧滑动连接有收集盒(15)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述壳体(2)远离所述固定框(4)的一端固定连接有防尘网(16),所述卡板(6)贯穿所述壳体(2)内部,所述滤网(7)设置在所述壳体(2)内部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述固定块(8)顶部固定连接有定...

【专利技术属性】
技术研发人员:田海光赵文强朱文海牟宦仲赵通徐献超陈忠伟王晨
申请(专利权)人:青岛市地铁规划设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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