【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体提供一种桌板总成、座椅总成及车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，在汽车座椅后加装电动座椅桌板成为一种普遍的用车场景，但是，由于座椅靠背内部空间小，导致力臂小，需要驱动电机提供较大的扭矩才能够带动桌板本体打开和收起，通常使用大电机，然而，使用大电机存在占用空间大、成本高等问题，导致量产可行性低，在使用时还会影响后排乘客的乘车体验。
2、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有电动座椅桌板占用空间大的问题。
2、在第一方面，本技术提供一种桌板总成，所述桌板总成包括桌板安装架、驱动机构、桌板本体、同步组件和传动机构；所述桌板安装架位于所述驱动机构与所述桌板本体之间；所述同步组件与所述驱动机构连接，且所述同步组件被设置成能够在所述驱动机构的作用下在第一位置与第二位置之间移动；所述传动机构设置在所述桌板安装架上，且通过连接件连接，以使得所述传动机构以所述连接件为支点转动，且所述传动机构被设置成能够与所述同步组件和所述桌板本体配合连接，以使得所述同步组件在所述第一位置与所述第二位置之间移动时，所述桌板本体能够在第三位置与第四位置之间转动以实现所述桌板本体的打开和收起。
3、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述传动机构的一端设置有滑动结构；所述同步组件的一端能够以枢转滑动方式与所述滑动结构连接，以使得所述同步组件在所述驱动机构的作用下在所述第一位置与所述第二位置之间移
4、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述传动机构包括第一连接臂、第二连接臂和延伸臂；所述第一连接臂和所述第二连接臂的第一端均与所述桌板本体枢转连接；所述第一连接臂和所述第二连接臂的第二端均通过所述连接件与所述桌板安装架连接；所述延伸臂设置在所述第一连接臂的第二端，且向所述同步组件的方向延伸，所述延伸臂上设置有所述滑动结构。
5、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述滑动结构为滑孔，所述滑孔被设置成所述同步组件的第一端能够以枢转滑动方式连接其中。
6、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述同步组件的第一端穿过并伸出所述滑孔，且该端设置有卡块。
7、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述滑动结构为滑槽，所述滑槽被设置成所述同步组件的第一端能够以枢转滑动方式连接其中。
8、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述驱动机构包括驱动电机、丝杆和螺母座；所述丝杆与所述驱动电机连接，以使得所述丝杆能够在所述驱动电机的驱动下转动；所述螺母座套设在所述丝杆上，并与所述同步组件连接，且所述同步组件被设置成当所述驱动电机驱动所述丝杆转动时由所述螺母座能够带动其在所述第一位置与所述第二位置之间移动。
9、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述同步组件包括同步杆，所述同步杆的一端与所述螺母座连接，另一端与所述传动机构配合连接。
10、本技术的桌板总成包括桌板安装架、驱动机构、桌板本体、同步组件和传动机构；桌板安装架位于驱动机构与桌板本体之间；同步组件与驱动机构连接，且同步组件被设置成能够在驱动机构的作用下在第一位置与第二位置之间移动；传动机构设置在桌板安装架上，且通过连接件连接，以使得传动机构以连接件为支点转动，且传动机构被设置成能够与同步组件和桌板本体配合连接，以使得同步组件在第一位置与第二位置之间移动时，桌板本体能够在第三位置与第四位置之间转动以实现桌板本体的打开和收起。通过设置同步组件将传动机构与桌板本体连接起来，只需要使用小电机便能够提供较大的扭矩带动桌板本体的打开和收起，减小占用空间，降低生产成本。
11、进一步地，传动机构的一端设置有滑动结构；同步组件的一端能够以枢转滑动方式与滑动结构连接，以使得同步组件在驱动机构的作用下在第一位置与第二位置之间移动时，传动机构能够绕着同步组件转动的同时还能够沿着滑动结构移动。滑动结构的设置能够使得传动机构绕着同步组件转动，还能够使得传动机构在同步组件的带动下在第一位置与第二位置之间移动的同时还能够沿着滑动结构的长度方向移动。
12、进一步地，同步组件的第一端穿过并伸出滑孔，且该端设置有卡块，防止同步组件从滑孔中脱出。
13、在第二方面，本技术提供了一种座椅总成，所述座椅总成包括座椅骨架和上述优选技术方案中的桌板总成，所述桌板安装架设置在所述座椅骨架上。
14、在第三方面，本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述优选技术方案中的桌板总成或者座椅总成。
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1.一种桌板总成，其特征在于，所述桌板总成包括桌板安装架、驱动机构、桌板本体、同步组件和传动机构；
2.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，所述传动机构的一端设置有滑动结构；
3.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述传动机构包括第一连接臂、第二连接臂和延伸臂；
4.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，所述滑动结构为滑孔，所述滑孔被设置成所述同步组件的第一端能够以枢转滑动方式连接其中。
5.根据权利要求4所述的桌板总成，其特征在于，所述同步组件的第一端穿过并伸出所述滑孔，且该端设置有卡块。
6.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，所述滑动结构为滑槽，所述滑槽被设置成所述同步组件的第一端能够以枢转滑动方式连接其中。
7.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机、丝杆和螺母座；
8.根据权利要求7所述的桌板总成，其特征在于，所述同步组件包括同步杆，所述同步杆的一端与所述螺母座连接，另一端与所述传动机构配合连接。
9.一种座椅总成，其特征在
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述权利要求1-8中任一项所述的桌板总成，或者权利要求9中所述的座椅总成。
...【技术特征摘要】
1.一种桌板总成，其特征在于，所述桌板总成包括桌板安装架、驱动机构、桌板本体、同步组件和传动机构；
2.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，所述传动机构的一端设置有滑动结构；
3.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述传动机构包括第一连接臂、第二连接臂和延伸臂；
4.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，所述滑动结构为滑孔，所述滑孔被设置成所述同步组件的第一端能够以枢转滑动方式连接其中。
5.根据权利要求4所述的桌板总成，其特征在于，所述同步组件的第一端穿过并伸出所述滑孔，且该端设置有卡块。
6.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李裴祥，张叶良，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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