一体式传动轴的电子机械制动装置和车辆制造方法及图纸

技术编号:40565745 阅读:32 留言:0更新日期:2024-03-05 20:51
本申请提供一种一体式传动轴的电子机械制动装置和一种车辆。电子机械制动装置包括制动电机和变速器,制动电机包括电机轴,沿电机轴的轴向制动电机与变速器相邻固定,电机轴的一端朝向变速器延伸并与变速器传动连接,电机轴旋转并通过变速器驱动制动器制动车辆,制动电机包括远端轴承和近端轴承,其中:远端轴承的内圈套设于电机轴远离变速器的一端,远端轴承的外圈支承于制动电机的壳体;近端轴承的内圈套设于电机轴的中段,近端轴承的外圈支承于制动电机的壳体或支承于变速器的壳体。本申请电子机械制动装置中制动电机的电机轴还作为变速器的输入轴,提升了电子机械制动装置的集成度并缩小了体积小。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体涉及一种一体式传动轴的电子机械制动装置和一种车辆。


技术介绍

1、电子机械制动装置(electro-mechanical brake,emb)采用电机和机械传动机构配合以驱动制动器制动,电子机械制动装置的结构简单、反应灵敏、传递载荷平稳且无需设置液压管路等特点,具有较高的传递效率。电子机械制动装置可提升车辆的安全性、操控性和舒适性。

2、现有电子机械制动装置中电机、机械传动机构和制动器分别为独立的组件,因集成化程度不高,导致电子机械制动装置的体积过大,不便于在车内的排布。


技术实现思路

1、本申请提供一种一体式传动轴的电子机械制动装置和一种车辆。制动电机的电机轴还作为变速器的输入轴,提升了电子机械制动装置的集成度并缩小了体积。本申请具体包括如下方案:

2、第一方面,本申请提供一种一体式传动轴的电子机械制动装置,电子机械制动装置包括制动电机和变速器,制动电机包括电机轴,沿电机轴的轴向制动电机与变速器相邻固定,电机轴的一端朝向变速器延伸并与变速器传动连接,电机轴旋转并通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式传动轴的电子机械制动装置,其特征在于,所述电子机械制动装置包括制动电机和变速器,所述制动电机包括电机轴,沿所述电机轴的轴向所述制动电机与所述变速器相邻固定,所述电机轴的一端朝向所述变速器延伸并与所述变速器传动连接,所述电机轴旋转并通过所述变速器驱动制动器制动车辆,所述制动电机包括远端轴承和近端轴承,其中:

2.如权利要求1所述的电子机械制动装置,其特征在于,所述电机轴包括传动段,沿所述电机轴的轴向所述传动段位于所述近端轴承远离所述远端轴承一侧,沿所述电机轴的周向所述传动段均布有用于与所述变速器传动连接的啮合齿。

3.如权利要求2所述的电子机械制动装置...

【技术特征摘要】

1.一种一体式传动轴的电子机械制动装置,其特征在于,所述电子机械制动装置包括制动电机和变速器,所述制动电机包括电机轴,沿所述电机轴的轴向所述制动电机与所述变速器相邻固定,所述电机轴的一端朝向所述变速器延伸并与所述变速器传动连接,所述电机轴旋转并通过所述变速器驱动制动器制动车辆,所述制动电机包括远端轴承和近端轴承,其中:

2.如权利要求1所述的电子机械制动装置,其特征在于,所述电机轴包括传动段,沿所述电机轴的轴向所述传动段位于所述近端轴承远离所述远端轴承一侧,沿所述电机轴的周向所述传动段均布有用于与所述变速器传动连接的啮合齿。

3.如权利要求2所述的电子机械制动装置,其特征在于,沿所述电机轴的径向,所述啮合齿的半径尺寸小于所述近端轴承的内孔的半径尺寸。

4.如权利要求2所述的电子机械制动装置,其特征在于,沿所述电机轴的轴向,所述近端轴承固定连接于所述电机轴且所述远端轴承滑动连接于所述电机轴。

5.如权利要求4所述的电子机械制动装置,其特征在于,所述制动电机包括卡环,沿所述电机轴的轴向所述电机轴包括相间隔的近端台阶面和卡槽,所述卡环嵌设于所述卡槽内,其中:

6.如权利要求4所述的电子机械制动装置,其特征在于,所述制动电机包括弹性件,沿所述电机轴的轴向所述弹性件抵持于所述制动电机的壳体与所述远端轴承之间,所述弹性件用于对所述远端轴承提供推力以使所述远端轴承贴合于所述电机轴的远端台阶面。

7.如权利要求2-6任一项所述的电子机械制动装置,其特征在于,所述电子机械制动装置包括用于监测所述制动电机旋转角度的位置传感器,所述位置传感器包括定子和转子,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛艳祝灵峰孙毅
申请(专利权)人:华为数字能源技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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